[發明專利]一種天線校準位置動態調整的方法及裝置有效

申請號：	201310521839.5	申請日：	2010-05-14
公開（公告）號：	CN103546205A	公開（公告）日：	2014-01-29
發明（設計）人：	徐紅艷;陳東;康紹莉	申請（專利權）人：	電信科學技術研究院
主分類號：	H04B7/04	分類號：	H04B7/04;H04B17/00
代理公司：	北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291	代理人：	劉松
地址：	100191***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種天線校準位置動態調整方法裝置
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及移動通信領域，具體而言，本發明涉及一種天線校準位置動態調整的方法及裝置。

背景技術

移動和寬帶成為現代通信技術的發展方向，如何消除同信道干擾、多址干擾與多徑衰落的影響成為人們在提高無線移動通信系統性能時考慮的主要因素。近年來智能天線技術成為移動通信領域中的一個研究熱點。

智能天線技術給移動通信系統帶來了巨大的優勢。目前，智能天線技術已經作為物理層通信技術發展的主要方向之一。智能天線技術不僅可以使用在TDD（Time?Division?Duplexing，時分雙工）系統中，也完全可以使用到FDD（Frequency?Division?Duplex，頻分雙工）系統中，智能天線的廣泛應用正是為我們提供了一個領先的、完善的技術平臺，它在一定程度上推動了移動通信技術的發展。

為了保證智能天線的波束主瓣指向期望終端的同時有很小的副瓣，同時滿足用戶DOA估計精度要求，智能天線使用時要求組成智能天線的各個天線陣元射頻通道特性保持一致，因此采用智能天線的系統中都帶有天線校準功能。在智能天線和MIMO(Multi-input?Multi-output，多輸入多輸出）系統中，天線校準具有非常重要的地位。

由于發射通道會采用HPA（High?Power?Amplifier，高功率放大器）發射，而接收通道會采用LNA（Low?Noise?Amplifier，低噪聲放大器）接收，這兩個有源射頻器件完全獨立，因而導致收發射頻通道不一致。對于TDD（Time?Division?Duplexing，時分雙工）系統，上下行采用相同的頻點收發信號，因此，上下行無線信道具有互易性，采用上行信道估計結果進行下行信號波束賦形發送，而信號的一系列處理過程由基帶處理單元完成，因而射頻通道將被看成無線信道的一部分，這樣上下行射頻通道的不一致性將導致TDD系統上下行無線信道不具備互易性的要求，那么對于TDD系統實現波束賦形和MIMO技術將帶來影響，因此，為了充分發揮智能天線和MIMO技術的優勢，需引入天線校準技術，即，通過預先測量得到系統中各個天線射頻通道間的幅相差異，在信號發送過程中通過差異補償方法，而實現各個接收天線間和各個發送天線間的射頻通道收發一致性。

圖1示出了8陣元單極化天線校準耦合網絡。如圖1中所示，現有的天線校準主要通過校準耦合網絡進行周期性校準，在射頻通路中，除工作通路之外，增加校準通路。

在實際系統中，基站通常具有相對高度高、天線增益高、發射功率高的特點，基站間的傳播環境相對較好，傳輸損耗小。在現有天線校準技術中，天線校準時隙的固定位置會受到基站間干擾的影響，導致天線校準尤其是收校準精度下降，甚至無法校準，使得頻繁發生校準告警。

發明內容

本發明的目的旨在至少解決上述技術缺陷之一，特別通過對天線校準位置進行動態調整，提高天線校準精度，防止天線校準頻繁告警。

本發明實施例的一方面提出了一種天線校準位置動態調整的方法，該方法包括以下步驟：

根據接收到的信號判斷上行導頻時隙UpPTS時隙是否偏移到其他上行時隙；

根據所述判斷結果，選擇天線校準時隙位置，當判斷所述UpPTS時隙偏移到其他上行時隙時，調整天線校準時隙位置為Pos2，否則保留天線校準時隙位置為Pos1；

根據所述選擇得到天線校準時隙位置，發送校準序列，進行天線校準。

本發明實施例的另一方面還提出了一種天線校準位置動態調整的裝置，該裝置包括測量模塊、選擇模塊和校準模塊，

所述測量模塊，用于根據接收到的信號判斷上行導頻時隙UpPTS時隙是否偏移到其他上行時隙；

所述選擇模塊，用于根據所述測量模塊的判斷結果，選擇天線校準時隙位置，當判斷所述UpPTS時隙偏移到其他上行時隙時，調整天線校準時隙位置為Pos2，否則保留天線校準時隙位置為Pos1；

所述校準模塊，用于根據所述選擇得到天線校準時隙位置，發送校準序列，進行天線校準。