[發明專利]一種機車的彈性司機室有效
| 申請號: | 201310521596.5 | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN103523033A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 鄧茂光;宋保衛;吳振乾;陳傳彬;謝青;江太宏;卓文俊 | 申請(專利權)人: | 南車資陽機車有限公司 |
| 主分類號: | B61C17/04 | 分類號: | B61C17/04;B61D17/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 王美健;錢成岑 |
| 地址: | 641301 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 彈性 司機 | ||
1.一種機車的彈性司機室,其特征在于:它包括車體(1)和整體式司機室(2),所述司機室(2)的底部座于四個橡膠隔振器(3)上,所述橡膠隔振器(3)連接于車體(1)上,使所述司機室(2)可相對于車體(1)在前后、左右和上下方向上運動。
2.如權利要求1所述的機車的彈性司機室,其特征在于:在車體(1)上司機室(2)的前部設有防撞柱(4),其中兩個橡膠隔振器(3)安裝于防撞柱(4)上位于同一水平面;在車體(1)上司機室(2)的后部設有兩個支撐墩(5),另外兩個橡膠隔振器(3)安裝于支撐墩(5)上處于同一水平面,使四個橡膠隔振器(3)分別置于司機室(2)底部的四個角上;在司機室(2)的兩側面,防撞柱(4)與支撐墩(5)之間固定連接有防撞梁形成圍墻(7)。
3.如權利要求2所述的機車的彈性司機室,其特征在于:所述司機室(2)的下部寬度小于上部寬度,且在司機室(2)的側墻中部形成一個臺階,位于司機室(2)前方和兩側的臺階相互連接;在該臺階上方的側墻上設有側窗(6),所述橡膠隔振器(3)司機室外部的臺階面上;在司機室(2)的兩側墻外均設有固定于車體(1)上的圍墻(7),所述司機室(2)的后墻與車體(1)的間壁之間具有間隙,在該間隙處設有密封條,所述支撐墩(5)設置于圍墻(7)與車體(1)間壁的拐角處。
4.如權利要求3所述的機車的彈性司機室,其特征在于:所述司機室(2)的側壁與車體(1)上的圍墻(7)之間、司機室(2)的后壁與車體(1)上的間壁之間分別設有20mm的間隙,所述司機室(2)的底部與車體(1)上設有相互配合的限位塊(11)。
5.如權利要求2或3或4所述的機車的彈性司機室,其特征在于:所述司機室(2)的后墻與車體(1)的間壁之間的間隙內設有波浪形的密封條,膠條是密實膠條,膠條的兩側卡在司機室(2)與車體(1)上的“T”形槽內,且所述司機室(2)的后墻與車體(1)的間壁之間的間隙通過膠條進行密封。
6.如權利要求5所述的機車的彈性司機室,其特征在于:位于司機室(2)四個角落的臺階面上均設有容納腔,所述橡膠隔振器(3)配合于該容納腔內,所述橡膠隔振器(3)包括固定于車體(1)上的底座(3-1)、位于底座(3-1)上方的橡膠彈簧(3-2)、以及位于橡膠彈簧(3-2)上方的支撐套(3-3),所述底座(3-1)、中層橡膠彈簧(3-2)和支撐套(3-3)依次重疊,位于支撐套(3-3)上部的是錐形導圈(3-9),錐形導圈(3-9)是司機室(2)的一部分,并通過接螺栓(3-4)固定于容納腔內。
7.如權利要求6所述的機車的彈性司機室,其特征在于:所述底座(3-1)的底面貼于車體(1)上固定連接,所述底座(3-1)的頂面為圓錐形外凸;所述中層橡膠彈簧(3-2)的底面為與底座(3-1)頂面相匹配的圓錐形內凹,所述橡膠彈簧(3-2)的頂面設有環形凸起,在中層橡膠彈簧(3-2)頂面的環形凸起以內的區域為內凹結構,所述中層橡膠彈簧橡膠彈簧(3-2)頂面的環形凸起以外的區域為傾斜面;所述上層支撐套(3-3)底面與中層橡膠彈簧(3-2)頂面相匹配,所述連接螺栓(3-4)將依次重疊的底層底座(3-1)、中層橡膠彈簧(3-2)和上層支撐套(3-3)、錐形導圈(3-9)固定于容納腔上。
8.如權利要求7所述的機車的彈性司機室,其特征在于:所述容納腔的內底部中心開設有安裝孔,所述連接螺栓(3-4)從底座(3-1)的底部依次穿過底座(3-1)、橡膠彈簧(3-2)和支撐套(3-3)的中心,再穿過安裝孔并采用采用墊圈(3-6)和安裝螺母(3-7)固定,其中所述安裝孔的壁與連接螺栓(3-4)之間的間隙形成觀察縫(3-5),支撐套(3-3)錐形面與錐形導圈(3-9)錐面配合。
9.如權利要求8所述的機車的彈性司機室,其特征在于:所述司機室(2)一層覆蓋于司機室前后端墻、司機室側墻、司機室頂棚和司機室地板上的鋼板通過焊接和/或可拆卸的方式連接,使司機室(2)形成密封的整體式結構,且與車體(1)完全隔離開。
10.如權利要求1至9之一所述的機車的彈性司機室,其特征在于:所述司機室(2)內設操縱臺地板和司機室地板,其中司機室地板由鋼板、骨架和膠合板組成,其中在鋼板上方設有起到支撐作用的骨架,所述骨架上方設有膠合板,膠合板與鋼板之間的空間內填充有超細玻璃棉袋;操縱臺地板包括底層鋼板和上層可拆鋼板,所述底層鋼板與上層可拆鋼板之間夾設有阻燃聚氯乙烯泡沫;其中操縱臺地板和司機室地板之間采用膠密封,所述操縱臺地板與側墻、司機室地板與側墻之間采用發泡橡膠條密封。
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