[發明專利]一種柵格舵鎖定裝置有效
| 申請號: | 201310521518.5 | 申請日: | 2013-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN104567548B | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發明(設計)人: | 張龍;佟哲友;陸豪;高晶晶;李琦 | 申請(專利權)人: | 北京精密機電控制設備研究所;中國運載火箭技術研究院 |
| 主分類號: | F41G11/00 | 分類號: | F41G11/00 |
| 代理公司: | 核工業專利中心 11007 | 代理人: | 閆兆梅 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柵格舵 舵翼 彈體 舵機 定位銷釘 鎖定裝置 轉軸 安裝空間 安裝螺釘 框架連接 框架轉動 扭轉彈簧 裝置結構 轉動 | ||
本發明屬于一種柵格舵,具體公開一種柵格舵鎖定裝置,該裝置包括固定在彈體上的舵機和能夠繞舵機轉動的柵格舵,柵格舵與舵機的舵翼框架連接,柵格舵通過舵翼轉軸想對于舵翼框架轉動;舵翼轉軸外設有能夠使柵格舵展開的扭轉彈簧,柵格舵通過定位銷釘與彈體連接,定位銷釘通過安裝螺釘固定在彈體上。本發明的裝置結構簡單,易于實現,適用于柵格舵安裝空間狹小的場合。
技術領域
本發明屬于一種柵格舵,具體涉及一種柵格舵鎖定裝置。
背景技術
柵格舵的折疊在空地導彈中使用較為廣泛,一方面柵格舵的折疊可以實現彈體所占空間的減小,便于在有限的空間增加帶彈的數量;另一方面,對于外掛彈,柵格舵的折疊可以降低掛彈對飛機的干擾力,尤其在惡劣環境條件下,柵格舵的擾動對飛機飛行安全的影響。
通常舵機折疊和展開需要一套完整的柵格舵展開機構,通過電爆方式給柵格舵展開提供動力,該方舵機采用電爆分離方式,需要在彈體內外做電引出線,需要增加結構空間用于安裝電爆管,結構復雜。
發明內容
本發明的目的在于提供一種柵格舵鎖定裝置,該裝置結構簡單,易于實現,適用于柵格舵安裝空間狹小的場合。
實現本發明目的的技術方案:一種柵格舵鎖定裝置,該裝置包括固定在彈體上的舵機和能夠繞舵機轉動的柵格舵。
所述的柵格舵與舵機的舵翼框架連接,柵格舵通過舵翼轉軸想對于舵翼框架轉動。
所述的舵翼轉軸外設有能夠使柵格舵展開的扭轉彈簧。
所述的柵格舵通過定位銷釘與彈體連接。
所述的定位銷釘通過安裝螺釘固定在彈體上。
本發明的有益技術效果在于:本發明的裝置實現柵格舵鎖定的同時,通過旋轉柵格舵到指定角度實現程控解鎖,將柵格舵展開,充分利用空間實現柵格舵安裝布局。本發明適用于柵格舵安裝空間狹小的場合,通過將柵格舵折疊、鎖緊,保證彈體在發射之前所占空間降低,在發射之后,通過程序控制實現柵格舵的自動展開。本發明采用固定掛鉤將舵固定,當柵格舵脫離掛鉤后,柵格舵內部的扭簧將柵格舵展開并通過銷釘固定。本發明的裝置可靠性高,同時由于少了電爆環節,既無需在彈體內外做電引出線,也不必增加結構空間用于電爆管的安裝,因此結構簡單,易于實現。
附圖說明
圖1為本發明所提供的一種柵格舵鎖定裝置鎖定在初始位置的示意圖;
圖2為柵格舵旋轉的示意圖;
圖3為柵格舵自動解鎖的示意圖;
圖4為柵格舵展開到位的示意圖。
圖中:1、舵機,2、鎖緊銷釘,3、柵格舵,4、定位銷釘,5、安裝螺釘,6、扭轉彈簧,7、彈體,8、舵翼框架,9.舵翼轉軸。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。
如圖1至圖4所示,彈體7上安裝三個本發明所提供的一種柵格舵鎖定裝置,該裝置包括舵機1、鎖緊銷釘2、柵格舵3、定位銷釘4、安裝螺釘5、扭轉彈簧6、彈體7、舵翼框架8、舵翼轉軸9。
如圖1所示,舵機1通過螺栓固定在彈體7上;舵機1的舵翼框架8與舵機1的輸出軸通過螺釘固定連接。柵格舵3和舵翼框架8通過舵翼轉軸9轉動連接,舵翼轉軸9垂直于舵翼框架8所在平面,柵格舵3只能繞舵翼框架8內的舵翼轉軸9沿舵機1所在平面進行旋轉,柵格舵3其余方向與舵翼框架8通過螺釘固定連接。舵翼轉軸9外套有扭轉彈簧6,扭轉彈簧6提供柵格舵3的展開力矩。定位銷釘4通過安裝螺釘5固定在彈體7上,定位銷釘4前端彎曲,柵格舵3中的一個柵格與定位銷釘4的前端接觸。
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