[發明專利]一種車鉤緩沖器

有效

• 申請號: 201310521145.1
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103523048A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 王曉龍;陳龍;王長春;于躍斌;魏鴻亮;胡海濱;趙天軍;孟慶民
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司大連研發中心;齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61G11/00
• 分類號: B61G11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種車鉤緩沖器，其特征在于，包括：

用于與車鉤相連接的鉤尾框；

用于安裝在車體上的前座體；

后端與所述鉤尾框相抵接、前端與所述前座體相抵接的第一彈性元件，當車體受牽引力時，所述第一彈性元件受力壓縮；

設置于所述鉤尾框的后端的殼體，所述殼體的后端用于與車體相連接，所述殼體與所述鉤尾框通過連接軸相串接，且所述鉤尾框能夠沿所述連接軸的軸向位移；

設置于所述殼體與所述鉤尾框之間的第二彈性元件，當車體受壓縮力時，所述第二彈性元件受力壓縮。

2.如權利要求1所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述鉤尾框內設有從板，所述第一彈性元件的前端通過所述從板與所述前座體相抵接，且所述從板與車鉤的尾端相抵接。

3.如權利要求2所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述連接軸將所述從板、所述第一彈性元件、所述鉤尾框、所述第二彈性元件及所述殼體串接在一起。

4.如權利要求2所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述從板與鉤體相對應的一側設有弧面凹槽，所述弧面凹槽與所述鉤體的球面端相吻合。

5.如權利要求1所述的車鉤緩沖器，其特征在于，還包括安裝在所述車體上、且與所述殼體的后端相抵的后座體。

6.如權利要求3所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述第一彈性元件和所述第二彈性元件均包括多層疊置的彈性體。

7.如權利要求6所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述彈性體為橡膠片。

8.如權利要求3所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述連接軸伸出于所述殼體的后端，且伸出部分設有螺紋，所述連接軸通過與所述螺紋相適配的螺母與車體相連接。