[發明專利]一種基于北斗定位和3G定位的車載設備位置校準方法

無效

• 申請號: 201310520881.5
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN103605146A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 肖中明;王秦麟
• 申請（專利權）人: 四川長虹電器股份有限公司
• 主分類號: G01S19/46
• 分類號: G01S19/46
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉世平

技術領域

本發明涉及對車載設備定位的技術，具體的說，是涉及一種基于北斗定位和3G定位的車載設備位置校準方法。

背景技術

車載設備越來越多的被使用在汽車上，主流的車載設備安裝了定位芯片-北斗定位芯片，作為國產第一個定位系統，民用化已經正式開始，嵌入式wince系統的車載設備還更多的使用了3G的網絡模塊，結合車載服務平臺進行位置管理服務。在大多室外空曠的區域北斗定位都能準確定位，但是有些盲點或者室內，北斗信號微弱或者沒有信號，就要依靠3g網絡的基站定位。依靠兩者的定位配合，能很好的確定車載設備所在的準確位置，把位置上傳給服務平臺，進行平臺位置服務管理。

車載服務平臺是汽車電子行業發展的一個大趨勢，但是服務平臺的位置更多的依賴終端設備上傳的位置信息，如果上傳的位置信息和平臺端的位置信息不匹配，或者上傳的位置信息不準確，那么位置信息校準就是一個幫助平臺端準確計算當前車載設備所在位置的途徑。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提出一種基于北斗定位和3G定位的車載設備位置校準方法，在北斗定位出現盲區或者信號差的情況下對車載設備的位置進行輔助校準。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種基于北斗定位和3G定位的車載設備位置校準方法，包括以下步驟：

a.車載設備通過網絡模塊獲取車輛所在位置的3G基站信息；

b.車載設備將所述3G基站信息發送給車載服務平臺；

c.車載服務平臺對所述3G基站信息進行解析，獲得該3G基站對應的經緯度信息；

d.車載服務平臺將該經緯度信息下發到所述車載設備；

e.所述車載設備根據該經緯度信息輔助校準車輛所在位置信息。

進一步，步驟a中所述網絡模塊為3G?SIM卡模塊。

本發明的有益效果是：根據車載服務平臺擁有強大的計算功能及獲取數據的優勢，對車載設備上傳的基站信息進行解析，比較準確的翻譯為對應地點的北斗經緯度信息，再下發給車載設備，以實現在無北斗信號或信號極弱情況下的準確定位。

附圖說明

圖1為本發明中的車載設備位置校準方法的流程圖。

具體實施方式

本發明旨在提出一種基于北斗定位和3G定位的車載設備位置校準方法，在北斗定位出現盲區或者信號差的情況下對車載設備的位置進行輔助校準。其實現原理是：根據車載服務平臺擁有強大的計算功能及獲取數據的優勢，對車載設備上傳的基站信息進行解析，比較準確的翻譯為對應地點的北斗經緯度信息，再下發給車載設備，以實現在無北斗信號或信號極弱情況下的準確定位。

在具體實施上，首先要求車載設備具備通訊基本能力，通過配置3G或2G?SIM卡模塊能夠獲取運營商提供的車輛所在位置的基站相關位置信息數據，將數據發送于平臺服務器，通過平臺強大的后臺支持能力，解析出基站位置信息，獲取對應的經緯度信息，將獲取的經緯度信息下發給車載設備用以校準車輛位置，即可實現在北斗未定位情況下或定位出現偏移的情況下的定位輔助校準功能，并且能夠提高定位速度，達到迅速定位車輛位置，獲取位置信息的能力，對于車載北斗定位的商業化及推廣運用都極為有利。

參見圖1，本發明中的車載設備位置校準方法的流程包括以下實施步驟：

1.車載設備通過網絡模塊獲取車輛所在位置的3G基站信息；

2.車載設備將所述3G基站信息發送給車載服務平臺；

3.車載服務平臺對所述3G基站信息進行解析，獲得該3G基站對應的經緯度信息；

4.車載服務平臺將該經緯度信息下發到所述車載設備；

5.所述車載設備根據該經緯度信息輔助校準車輛所在位置信息。

通過上述方法的實施可大大提高車輛定位的準確性，并可以減少平臺對經緯度偏差較大的數據的篩選，即不需要通過傳統的復雜算法判斷無效數據，從而提高平臺數據準確性及有效性。并且可以使平臺及終端的開支更低，速度更快。