[發(fā)明專利]一種多方向連接軸無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310520456.6 | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN103527616A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡和萍 | 申請(專利權(quán))人: | 胡和萍 |
| 主分類號: | F16C3/02 | 分類號: | F16C3/02;F16L41/03 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多方 連接 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本發(fā)明涉及一種軸,特別涉及一種多方向連接軸。
背景技術(shù)
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件,但也有少部分是方型的,軸是支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。軸一般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的零件就裝在軸上。直軸又可分為:轉(zhuǎn)軸,工作時既承受彎矩又承受扭矩,是機(jī)械中最常見的軸,如各種減速器中的軸等。心軸,用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉(zhuǎn)動,如鐵路車輛的軸等,有些心軸則不轉(zhuǎn)動,如支承滑輪的軸等。傳動軸,主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機(jī)移動機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼,也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度,轉(zhuǎn)速高時還取決于振動穩(wěn)定性。現(xiàn)有的連接軸不能實(shí)現(xiàn)多個方向的管路連通,使用不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種可以實(shí)現(xiàn)多個方向上的管路連通,安裝方便的多方向連接軸。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種多方向連接軸,包括由不銹鋼材料制成的軸體,所述軸體的軸中心位置為中空結(jié)構(gòu),軸體的兩端設(shè)有安裝端,安裝端的外表面上設(shè)有安裝槽,軸體上設(shè)有第一連接頭、第二連接頭以及第三連接頭,第一連接頭呈豎直布置,第二連接頭與第三連接頭呈水平布置,第一連接頭與中空結(jié)構(gòu)連通,第二連接頭與中空結(jié)構(gòu)連通,第三連接頭與中空結(jié)構(gòu)連通。
進(jìn)一步地,所述軸體連接有支撐塊。
進(jìn)一步地,所述支撐塊與軸體為一體結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述支撐塊上設(shè)有安裝孔。
進(jìn)一步地,所述第一連接頭與軸體為一體結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述第二連接頭與軸體為一體結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述第三連接頭與軸體為一體結(jié)構(gòu)。
采用上述技術(shù)方案的多方向連接軸,由于所述軸體的軸中心位置為中空結(jié)構(gòu),軸體的兩端設(shè)有安裝端,安裝端的外表面上設(shè)有安裝槽,軸體上設(shè)有第一連接頭、第二連接頭以及第三連接頭,第一連接頭呈豎直布置,第二連接頭與第三連接頭呈水平布置,第一連接頭與中空結(jié)構(gòu)連通,第二連接頭與中空結(jié)構(gòu)連通,第三連接頭與中空結(jié)構(gòu)連通;所以通過軸體可以實(shí)現(xiàn)連接過個方向的管子或通道,中空結(jié)構(gòu)可以作為管路使用,第一連接頭、第二連接頭以及第三連接頭可以連接管子,實(shí)現(xiàn)垂直方向與水平方向上的導(dǎo)通,可以實(shí)現(xiàn)多管路連接。由于所述軸體連接有支撐塊,所以通過支撐塊用于支撐軸體,使軸體安裝更加牢固。由于所述支撐塊與軸體為一體結(jié)構(gòu),所以牢固增強(qiáng)。由于所述支撐塊上設(shè)有安裝孔,所以通過安裝孔方便支撐塊安裝。
?
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明多方向連接軸的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明多方向連接軸的立體圖;
圖3為圖2中A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖。
?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1至圖3所示,一種多方向連接軸,包括由不銹鋼材料制成的軸體1,軸體1的軸中心位置為中空結(jié)構(gòu)2,軸體1的兩端設(shè)有安裝端8,安裝端8的外表面上設(shè)有安裝槽9,軸體1上設(shè)有第一連接頭3、第二連接頭4以及第三連接頭5,第一連接頭3呈豎直布置,第二連接頭4與第三連接頭5呈水平布置,第一連接頭3與中空結(jié)構(gòu)2連通,第二連接頭4與中空結(jié)構(gòu)2連通,第三連接頭5與中空結(jié)構(gòu)2連通,軸體1連接有支撐塊6,支撐塊6與軸體1為一體結(jié)構(gòu),支撐塊6上設(shè)有安裝孔7,第一連接頭3與軸體1為一體結(jié)構(gòu),第二連接頭4與軸體1為一體結(jié)構(gòu),第三連接頭5與軸體1為一體結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明多方向連接軸,通過軸體1可以實(shí)現(xiàn)連接過個方向的管子或通道,中空結(jié)構(gòu)2可以作為管路使用,第一連接頭3、第二連接頭4以及第三連接頭5可以連接管子,實(shí)現(xiàn)垂直方向與水平方向上的導(dǎo)通,可以實(shí)現(xiàn)多管路連接;通過支撐塊6用于支撐軸體1,使軸體1安裝更加牢固;通過安裝孔7方便支撐塊6安裝。
以上所述,僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于胡和萍,未經(jīng)胡和萍許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310520456.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種基于移動終端實(shí)現(xiàn)多方通話業(yè)務(wù)的裝置及方法
- 基于SIP協(xié)議的多方會議通信方法
- 移動終端多方通話實(shí)現(xiàn)方法、系統(tǒng)、終端和多方通話平臺
- 多方通信控制系統(tǒng)、多方通信系統(tǒng)及多方通信處理方法
- 一種多方呼叫方法及服務(wù)器、業(yè)務(wù)控制點(diǎn)及多方呼叫系統(tǒng)
- 多方通話的轉(zhuǎn)換方法、裝置及多通終端
- 在多方通話中轉(zhuǎn)換主持方的實(shí)現(xiàn)方法、裝置及移動終端
- 基于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的船舶總體設(shè)計多方案動態(tài)配置方法
- 一種螺紋連接長度調(diào)節(jié)裝置
- 驗(yàn)證多方安全計算軟件的方法、裝置和用于驗(yàn)證的裝置





