[發明專利]一種減震吸油膠管及其制造工藝

有效

• 申請號: 201310520031.5
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103527869A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 陽文峰;黃永超
• 申請（專利權）人: 廣州市立昂軟管有限公司
• 主分類號: F16L11/08
• 分類號: F16L11/08
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉各慧

技術領域

本發明涉及減震吸油膠管。

背景技術

現在，吸油膠管的應用非常的廣泛，如液壓系統、油路系統中等。

現有的吸油膠管主要由內膠層、外膠層和位于內膠層與外膠層之間的纖維層組成，雖然纖維層具有良好的彎曲性能、耐高溫性能和耐磨性能，且密度比金屬絲的密度小很多、拉伸強度是鋼絲的兩倍以上、拉伸模量與鋼絲相當、斷裂伸張率僅是鋼絲的四分之一，提高了吸油膠管的強度和剛度，減小了重量，但其徑向承載能力小，而吸油膠管內通常會產生負壓，因此，該結構的吸油膠管的抗吸扁能力差，徑向剛度小。

為解決上述技術問題，也出現了在內膠層和外膠層之間設置鋼絲網層，該結構的吸油膠管雖然增強了徑向承載能力，但由于設置了鋼絲網層后，兩端連接部分的柔性差，因此，插接非常的困難，特別是對于兩插接件特別靠近的情況，如要將吸油膠管插接到兩插接件上，則變得非常的困難。

發明內容

本發明的目的是提供一種強度和剛度好，抗吸扁性能好，且又便于插接的減震吸油膠管。

本發明的另一目的是提供一種減震吸油膠管的制造工藝，該制造工藝能保證減震吸油膠管強度和剛度好，抗吸扁性能好，且又便于插接。

為達到上述目的，一種減震吸油膠管，包括內膠層、外膠層及纖維層，纖維層設在內膠層和外膠層之間；在軸向方向上，減震吸油膠管包括中間段及連接在中間段兩端的連接頭；在中間段位于纖維層和外膠層之間纏繞有鋼絲。

進一步的，所述的纖維層為纖維網布層。

進一步的，減震吸油膠管為直管。

進一步的，減震吸油膠管為彎管，中間段位于彎折處。

本發明減震吸油膠管的有益效果是：當兩連接頭連接到插接件上后，由中間段承受徑向力，而由于中間段具有內膠層、纖維層、鋼絲層及外膠層，纏繞鋼絲的抗徑向力好，因此，該減震吸油膠管的強度、剛度好，抗吸扁性能好。由于在連接頭上未纏繞有鋼絲，僅僅由內膠層、纖維層及外膠層組成，而纖維層的彎曲性能好、抗拉性能好，這樣，不僅連接頭的強度較好，而且柔性好，易于彎曲，因此，便于將連接頭插接到插接件上。這樣，該結構的減震吸油膠管不僅強度和剛度好，抗吸扁性能好，而且又便于插接的減震吸油膠管。

為達到上述另一目的，制造減震吸油膠管的工藝步驟是。

（1）在旋轉桿上纏繞內膠層。

（2）在內膠層上纏繞纖維網布。

（3）在纖維網布上纏繞鋼絲，具體的步驟是：在每一減震吸油膠管的中間段一側設置標尺，旋轉桿旋轉時，鋼絲自動纏繞到纖維網布上，并利用標尺控制鋼絲纏繞的位置和節距。

（4）纏繞外膠層。

（5）包水布。

（6）硫化。

（7）拆水布。

（8）切斷。

進一步的，相鄰減震吸油膠管中間段鋼絲之間連有鋼絲。

達到上述另一目的的另一技術方案是：制造減震吸油膠管的工藝的步驟是。

（1）在模芯上成型內膠層。

（2）在內膠層上纏繞纖維網布。

（3）在纖維網布上纏繞鋼絲，具體的步驟是：在減震吸油膠管的中間段一側設置弧形標尺，模芯旋轉時，鋼絲自動纏繞到纖維網布上，并利用標尺控制鋼絲纏繞的位置和節距。

（4）纏繞外膠層。

（5）包水布。

（6）硫化。

（7）拆水布。

（8）修剪管頭管尾。

上述制造工藝，由于在減震吸油膠管的中間段一側設置標尺，利用標尺可控制鋼絲纏繞的位置和節距，因此，一方面能保證鋼絲不會纏繞到連接頭上，另一方面通過控制中間段的鋼絲節距則能保證減震吸油膠管的強度和剛度，這樣，減震吸油膠管強度和剛度好，抗吸扁性能好，而且又便于插接。在成型直管時，在同一旋轉桿上能成型多個減震吸油膠管，這樣能提高生產效率，而為了提高鋼絲的纏繞效率，則在相鄰減震吸油膠管中間段鋼絲之間連有鋼絲，以實現在纖維網布上實現連續纏繞鋼絲的目的。

附圖說明

圖1為直管式減震吸油膠管的結構示意圖。

圖2為彎管式減震吸油膠管的結構示意圖。

圖3為A-A剖視圖。

圖4為B-B剖視圖。

圖5為成型直管的設備結構示意圖。

圖6為成型彎管的設備結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行進一步詳細說明。

第一實施方式。