[發明專利]可變排量機油泵偏心環偏擺角度的氣測方法

有效

• 申請號: 201310519658.9
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN103527463A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 項鑫;羅玉龍;周培良;李文敏
• 申請（專利權）人: 寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本發明涉及一種可變排量機油泵偏心環偏擺角度的氣測方法。

背景技術

在潤滑系統中機油泵的作用是將機油提高到一定壓力后，強制地送到發動機各零件的運動表面上。可變排量機油泵是其中的一種機油泵，該可變排量機油泵能降低發動機功耗、提高發動機能效，從而能實現節能減排的效果。

圖1和圖2所示，可變排量機油泵包括泵體1.1、泵蓋1.2、偏心環1.3和葉片輪1.4。所述的泵蓋1.2固定連接在泵體1.1上，泵體1.1內設有內腔，內腔中從外到內依次設有偏心環1.3和葉片輪1.4，葉片輪1.4的圓周壁上設有多個葉片1.5，多個葉片1.5將偏心環1.3與葉片輪1.4之間的容腔分割為多個容積值不等的液壓腔。可變排量機油泵的工作原理如下：壓力傳感器檢測到系統主油道的液體壓力后，反饋給比例閥，比例閥動作，其出油口出油，經過第一油路1.6進入進油腔1.7，進油腔1.7壓力升高，使偏心環1.3延長臂1.3.1受力后向具有復位彈簧的方向擺動，從而帶動偏心環1.3以圓柱銷1.8為支點轉動，從而調整偏心環1.3與葉片輪1.4之間的間隙，繼而調整各個液壓腔的容積，即調整了機油泵的油液排量，從而達到平衡及補充內油壓的目的；而回油腔1.9則通過第二油路1.10將油回到比例閥的進油口中。可變排量機油泵內部結構較復雜，零件與零件之間的裝配必須精確，零件與零件之間裝配精度不合格就會影響偏心環的偏擺角度，從而影響可變排量機油泵調整油液排量，進而影響機油泵達到平衡及補充內油壓的效果。因此，可變排量機油泵在出廠之前都需要經過測試偏心環的偏擺角度，從偏擺角度是否達標來判定可變排量機油泵是否合格。

目前，一般都是通過油測的方法來測試可變排量機油泵偏心環的偏擺角度。通過此種方法測試，存在以下缺陷：油側的方法會污染可變排量機油泵內部，測試之后必須將其內部清洗干凈再出廠，這不但影響測試的效率，而且可變排量機油泵經過清洗之后其內部也無法做到完全清潔。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種能保持可變排量機油泵內部清潔的可變排量機油泵偏心環偏擺角度的氣測方法。

為解決上述技術問題，本發明提供一種可變排量機油泵偏心環偏擺角度的氣測方法，包括以下步驟：

①、在被測可變排量機油泵的泵體上安裝上模擬泵蓋；所述的模擬泵蓋上的油路結構與被測可變排量機油泵的泵蓋上的油路結構相一致；所述的模擬泵蓋的內側位于所述的泵體的偏心環的延長臂的上方還設有凹槽；所述的凹槽內設有用于監測偏心環延長臂的位移的位移傳感器；所述的位移傳感器與控制器相連接；所述的模擬泵蓋上還設有進氣孔和出氣孔；所述的進氣孔和出氣孔均與所述的泵體上的進油腔連接；所述的進氣孔的外端連接有進氣管；

②、將氣源、儲氣罐、電磁閥、單向閥、壓力傳感器通過管路依次連接；所述的壓力傳感器的輸出端連接在所述的進氣管上；所述的壓力傳感器與控制器相連接；

③、密封泵體上進油腔的入口和出口，同時也堵住所述的出氣孔；打開電磁閥，儲氣罐內的氣體經過單向閥和壓力傳感器之后進入到進油腔內；壓力傳感器記錄輸入氣壓數值并將所記錄的輸入氣壓數值信號實時地傳輸給控制器；

④、當被測可變排量機油泵內的氣體壓力達到被測可變排量機油泵的啟動壓力后所述的偏心環延長臂就會受力向具有復位彈簧的方向擺動；所述的位移傳感器記錄所述的偏心環延長臂的位移量并將所記錄的位移量信號實時地傳輸給控制器；

⑤、控制器根據所述的壓力傳感器和位移傳感器發送過來的氣體壓力數值和位移量繪制出輸入氣壓和位移曲線；并顯示在控制器的顯示器上；

⑥、測試結束，關閉電磁閥，打開所述的出氣孔，進油腔內的氣體從出氣孔跑出，釋放到大氣中。

采用以上結構后，本發明的可變排量機油泵偏心環偏擺角度的氣測方法與現有技術相比，具有以下優點：

由于本發明的氣測方法能保持可變排量機油泵內部清潔，測試之后無需清潔可變排量機油泵內部，不但能提高測試效率，而且還能使可變排量機油泵滿足清潔度的標準。

附圖說明

圖1是本發明中被測可變排量機油泵的剖視結構示意圖。

圖2是本發明中被測可變排量機油泵的泵體的結構示意圖。

圖3是本發明的可變排量機油泵偏心環偏擺角度的氣測系統的結構示意圖。

圖4是本發明的可變排量機油泵偏心環偏擺角度的氣測方法的測試結果示意圖。