[發(fā)明專利]一種汽車燈具調(diào)光裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310518491.4
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN103522941A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 束小芹
• 申請（專利權(quán)）人: 束小芹
• 主分類號: B60Q3/06
• 分類號: B60Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車燈具調(diào)光裝置。

背景技術(shù)

在汽車照明領(lǐng)域里，燈具的振動試驗條件是比較苛刻的，所以燈具的裝配結(jié)構(gòu)需要很牢固，來滿足試驗要求，以往光導(dǎo)和光導(dǎo)條面罩是通過熱燙連固定，成本比較高，成品率低。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車燈具調(diào)光裝置，是導(dǎo)光條兩側(cè)和LED模組通過螺釘固定在裝飾框上，導(dǎo)光條面罩通過卡扣的形式卡在裝飾框上，壓住導(dǎo)光條，使得導(dǎo)光條不晃動。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種汽車燈具調(diào)光裝置，包括燈殼由1、燈罩2、、燈殼3、旋轉(zhuǎn)支架4、調(diào)節(jié)螺栓5、裝車支架和導(dǎo)光條6，所述的燈殼由1、燈罩2、內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)支架，4通過調(diào)節(jié)螺栓5與裝車支架6連接，其特征在于：導(dǎo)光條兩側(cè)和LED模組通過螺釘固定在裝飾框上，導(dǎo)光條面罩通過卡扣的形式卡在裝飾框上，壓住導(dǎo)光條，使得導(dǎo)光條不晃動。

所述旋轉(zhuǎn)支架頂部前后兩側(cè)有一通孔，下端左右兩側(cè)有圓臺，并在圓臺上設(shè)有一通孔。

所述旋轉(zhuǎn)支架通過調(diào)節(jié)螺栓與裝車支架和燈殼連接，并通過燈殼、裝車支架單側(cè)六角外孔對調(diào)節(jié)螺栓上螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)限位。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的本發(fā)明，通過調(diào)節(jié)燈殼上調(diào)節(jié)螺栓松緊，使燈繞調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行左右方向260°旋轉(zhuǎn)，再通過調(diào)節(jié)裝車支架上調(diào)節(jié)螺栓松緊，使燈繞調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行前后方向260°旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)實雙方向多角度照明。

：裝車支架、旋轉(zhuǎn)支架、燈體、調(diào)節(jié)螺栓、螺母、平墊、彈墊，裝車支架設(shè)在發(fā)動機(jī)倉體上方鈑金上，旋轉(zhuǎn)支架通過調(diào)節(jié)螺栓和螺母、彈墊、平墊連接裝車支架和燈體，其特征在于：發(fā)動機(jī)倉燈通過調(diào)節(jié)螺栓來實現(xiàn)在發(fā)動機(jī)倉內(nèi)360°旋轉(zhuǎn)照明。

本發(fā)明，發(fā)動機(jī)倉燈旋轉(zhuǎn)裝置實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)照明，通過發(fā)動機(jī)倉燈上的調(diào)節(jié)螺栓來實現(xiàn)發(fā)動機(jī)倉燈的雙方向多角度運動。這種旋轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可靠性好等特點。

附圖說明

圖1是發(fā)明的正視圖。

具體實施方式

由圖1、所示知，本發(fā)明的發(fā)動機(jī)倉燈旋轉(zhuǎn)裝置一種汽車燈具調(diào)光裝置，包括燈殼1由1、燈罩2、、燈殼3、旋轉(zhuǎn)支架24、調(diào)節(jié)螺栓35、裝車支架4、導(dǎo)光條5和LED模組66，所述的燈殼1由1、燈罩2、內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)支架2，4通過調(diào)節(jié)螺栓35與裝車支架46連接，其特征在于：導(dǎo)光條5兩側(cè)和LED模組通過螺釘固定在裝飾框上，導(dǎo)光條面罩7通過卡扣的形式卡在裝飾框上，壓住導(dǎo)光條5，使得導(dǎo)光條不晃動。所述旋轉(zhuǎn)支架2頂部前后兩側(cè)有一通孔，下端左右兩側(cè)有圓臺，并在圓臺上設(shè)有一通孔。所述旋轉(zhuǎn)支架2通過調(diào)節(jié)螺栓3與裝車支架4和燈殼1連接，并通過燈殼1、裝車支架4單側(cè)六角外孔對調(diào)節(jié)螺栓上螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)限位。