[發明專利]一種止鏈裝置及錨機

有效

• 申請號: 201310518028.X
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN103600811A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 劉發展;陳云節;陳離;楊陽
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: B63B21/22
• 分類號: B63B21/22;B63B21/18;B63B21/50
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

技術領域

本發明涉及船舶和海洋平臺錨泊定位技術領域，特別涉及一種止鏈裝置及錨機。

背景技術

當船舶或海洋平臺在河流、湖泊及海上定位時，由于船舶或海洋平臺自身的浮力的作用，錨鏈（錨泊線）將承受一定的拉力。一方面，由于錨鏈所承受的拉力作用在錨機的剎車帶上，錨機承受的巨大壓力會造成剎車帶的不斷磨損，另一方面，當錨機的剎車力小于錨鏈的巨大拉力時，錨鏈輪將在錨鏈的拉力作用下發生轉動，此時錨鏈的預張力將會減小，船舶或海洋平臺在風、浪、流的作用下將產生很大的位移，當該位移超出允許的范圍時，船舶或海洋平臺的作業安全將受到影響。

目前，船舶或海洋平臺上通常會設有止鏈器，通過該止鏈器來防止松錨、走錨以及減小對錨機剎車帶的磨損。現有的止鏈器包括底座和可轉動安裝在底座上的止動塊，該止鏈器通過底座焊接在船舶或海洋平臺的甲板上（或艙室內），當止鏈器工作時，會利用止動塊插入錨鏈環中，擋住錨鏈的錨鏈環，使錨鏈所承受的拉力作用在止鏈器上。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

止鏈器底座焊接在甲板上（或艙室內），占用了甲板（或艙室）的空間；止鏈器在擋住錨鏈時直接與錨鏈環接觸，由于止鏈器承受的拉力很大，所以止鏈器與錨鏈環的接觸面的作用力非常大，該作用力可能會損傷錨鏈。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本發明實施例提供了一種止鏈裝置及錨機，所述技術方案如下：

一方面，本發明實施例提供了一種止鏈裝置，所述裝置包括：

止鏈器和可轉動地安裝在錨機機架上的錨鏈輪，所述錨鏈輪沿所述錨鏈輪的周向間隔設置有多個爪，所述止鏈器包括用于安裝在所述錨機機架上的基座和可活動地安裝在所述底座上的止動臂，所述止動臂與所述爪相互配合，當所述止動臂處于第一活動位置時，所述止動臂的一端與所述多個爪中的一個爪相抵，保持所述錨鏈輪靜止不動。

優選地，所述止動臂的另一端通過轉軸可轉動地安裝在所述基座上，所述轉軸的長度方向與所述錨鏈輪的轉動軸相互平行。

進一步地，當所述止動臂處于第一活動位置時，所述止動臂的長度方向與豎直方向的夾角為10～20度。

優選地，所述止鏈器還包括固定銷，所述止動臂的另一端設有凸塊，所述基座和所述凸塊上對應設有供所述固定銷穿過的銷孔。

優選地，所述止動臂的另一端設有凸塊，所述基座上對應所述凸塊設有止擋塊，且所述止擋塊與所述錨鏈輪位于所述凸塊的同側。

優選地，所述錨鏈輪包括相對平行設置的兩個錨鏈輪板以及連接所述兩個錨鏈輪板的連接軸，所述兩個錨鏈輪板上對應設置有多個爪。

所述止動臂包括一對垂直臂和連接在所述一對垂直臂上的橫臂。

進一步地，所述橫臂上設有操作手柄。

優選地，所述止鏈器還包括用于檢測所述止動臂是否處于所述第一活動位置的限位開關，所述限位開關安裝在所述基座上。

另一方面，本發明實施例提供了一種錨機，所述錨機包括：錨機機架、驅動裝置、滾筒、錨鏈和錨，所述滾筒可轉動地安裝在所述錨機機架上，所述錨鏈纏繞在所述滾筒上，所述錨連接在所述錨鏈的一端，所述錨機還包括前述止鏈裝置。

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過止鏈器的止動臂擋住錨鏈輪的爪，使錨鏈輪靜止不動，進而達到止住錨鏈的目的，此時止鏈器直接與錨鏈輪的爪接觸，而不與錨鏈接觸，故不會損傷錨鏈；并且，止鏈器直接安裝在錨機機架上，而不是固定在甲板上（或艙室內），所以可以節省甲板（或艙室）空間。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例一提供的一種止鏈裝置的主視結構示意圖；

圖2a是本發明實施例一提供的錨鏈輪的主視結構示意圖；

圖2b是本發明實施例一提供的錨鏈輪的左視結構示意圖；

圖3本發明實施例一提供的止鏈器的左視結構示意圖；

圖3a是本發明實施例一提供的止鏈器的止動臂的結構示意圖；

圖3b是本發明實施例一提供的止鏈器的操作手柄的俯視結構示意圖；

圖4a是本發明實施例一提供的止鏈器的基座的主視結構示意圖；

圖4b是本發明實施例一提供的止鏈器的基座的左視結構示意圖。

具體實施方式