[發明專利]混合動力電動車的動力傳動系統

有效

• 申請號: 201310517916.X
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN103832265B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 李昌郁;樸鐘述
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 余剛,李靜

1.一種混合動力電動車的動力傳動系統，所述動力傳動系統包括：

輸入軸，接收發動機的扭矩；

輸出軸，設置為與所述輸入軸平行；

第一行星齒輪組，所述第一行星齒輪組設置在所述輸入軸上，并且包括連接到第一電機/發電機的第一旋轉元件、作為輸出元件工作的第二旋轉元件、以及直接連接到所述輸入軸的第三旋轉元件；

第二行星齒輪組，所述第二行星齒輪組設置在所述輸出軸上，并且包括連接到第二電機/發電機的第四旋轉元件、連接到所述輸出軸并且通過第一對傳動齒輪直接連接到所述第二旋轉元件的第五旋轉元件、以及選擇性地連接到變速箱殼并且通過第二對傳動齒輪選擇性地連接到所述第一旋轉元件的第六旋轉元件；

直接接合裝置，連接所述第二行星齒輪組的三個旋轉元件中的兩個旋轉元件；以及

摩擦元件，選擇性地將所述第一旋轉元件至所述第六旋轉元件中的一個所選旋轉元件連接到所述第一對傳動齒輪和所述第二對傳動齒輪中的所選的一對傳動齒輪上或者選擇性地將所述第一旋轉元件至所述第六旋轉元件中的另一個所選旋轉元件連接到所述變速箱殼。

2.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述第一行星齒輪組是第一單小齒輪行星齒輪組，所述第一單小齒輪行星齒輪組具有作為所述第一旋轉元件的第一太陽輪、作為所述第二旋轉元件的第一行星架、以及作為所述第三旋轉元件的第一齒圈，并且

所述第二行星齒輪組是第二單小齒輪行星齒輪組，所述第二單小齒輪行星齒輪組具有作為所述第四旋轉元件的第二太陽輪、作為所述第五旋轉元件的第二行星架、以及作為所述第六旋轉元件的第二齒圈。

3.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述第一行星齒輪組是雙小齒輪行星齒輪組，所述雙小齒輪行星齒輪組具有作為所述第一旋轉元件的第一太陽輪、作為所述第二旋轉元件的第一齒圈、以及作為所述第三旋轉元件的第一行星架，并且

所述第二行星齒輪組是單小齒輪行星齒輪組，所述單小齒輪行星齒輪組具有作為所述第四旋轉元件的第二太陽輪、作為所述第五旋轉元件的第二行星架、以及作為所述第六旋轉元件的第二齒圈。

4.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述第一行星齒輪組是單小齒輪行星齒輪組，所述單小齒輪行星齒輪組具有作為所述第一旋轉元件的第一太陽輪、作為所述第二旋轉元件的第一行星架、以及作為所述第三旋轉元件的第一齒圈，并且

所述第二行星齒輪組是雙小齒輪行星齒輪組，所述雙小齒輪行星齒輪組具有作為所述第四旋轉元件的第二太陽輪、作為所述第五旋轉元件的第二齒圈、以及作為所述第六旋轉元件的第二行星架。

5.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述直接接合裝置是設置在所述第四旋轉元件與所述第六旋轉元件之間的第一離合器。

6.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述直接接合裝置是設置在所述第四旋轉元件與所述第五旋轉元件之間的第一離合器。

7.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述直接接合裝置是設置在所述第五旋轉元件與所述第六旋轉元件之間的第一離合器。

8.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述摩擦元件包括：

制動器，設置在所述第六旋轉元件與所述變速箱殼之間；以及

第二離合器，設置在所述第一旋轉元件與所述第二對傳動齒輪之間。

9.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述摩擦元件包括：

制動器，設置在所述第六旋轉元件與所述變速箱殼之間；以及

第二離合器，設置在所述第六旋轉元件與所述第二對傳動齒輪之間。

10.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其中，所述直接接合裝置包括第一離合器并且所述摩擦元件包括制動器和第二離合器，并且

其中，所述制動器在第一電動車輛模式下工作，

所述第一離合器在第二電動車輛模式下工作，

所述制動器在第一混合動力輸入分離模式下工作，

所述第一離合器在第二混合動力輸入分離模式下工作，

所述第二離合器在混合動力復合分離模式下工作，

所述第二離合器和所述制動器在第一發動機模式下工作，并且

所述第一離合器和所述第二離合器在第二發動機模式下工作。