[發明專利]一種汽輪發電機導電螺釘絕緣結構

無效

• 申請號: 201310517861.2
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN104578513A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 高哲
• 申請（專利權）人: 泰豪沈陽電機有限公司
• 主分類號: H02K3/51
• 分類號: H02K3/51
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種汽輪發電機導電螺釘絕緣結構。?

背景技術

目前，汽輪發電機導電螺釘的絕緣結構普遍采用壓帽固定絕緣墊圈方式。該絕緣結構在較大功率的汽輪發電機中很容易實現，但是壓帽在緊固過程中旋緊較為困難，而且在小功率汽輪發電機制造過程中，因軸頸較細，空間位置有限，該結構根本無法實現。?

發明內容

為了克服現有結構在汽輪發電機制造過程中壓帽旋緊較為困難和小功率汽輪發電機因空間位置有限等問題，本發明提供一種汽輪發電機導電螺釘絕緣結構，該結構不僅制作方便，且能夠解決上述問題。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：采用盒式絕緣結構——將導電螺釘與轉子線圈引線在環氧板制成的絕緣盒內連接好，并用引線槽楔將絕緣盒固定于引線槽楔下，起到絕緣緊固作用。?

本發明的技術效果是：絕緣盒加引線槽楔緊固的絕緣結構相比于老式絕緣墊圈加壓帽緊固的絕緣結構，有生產制造方便、易于安裝、對空間位置要求小等優點。?

附圖說明

圖1?為本發明安裝在汽輪發電機轉子軸上的示意圖；?

圖中1.引線槽楔，2.絕緣盒，3.轉子線圈引線，4.螺母，5.導電螺釘，6.導電桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。?

??實施例如圖1所示：一種汽輪發電機導電螺釘絕緣結構，包括與絕緣盒2接觸起到壓緊作用的引線槽楔1，與導電螺釘5連接在一起的轉子線圈引線3，與導電螺釘5緊固的螺母4，與導電螺釘5連接在一起的導電桿6。?

??安裝時，首先將絕緣盒2的下半部分放入轉軸上的槽內，再將導電螺釘5的一端旋入導電桿6中旋緊，然后將轉子線圈引線3套裝導電螺釘5的另一端上，并用螺母4將轉子線圈引線3固定牢固，蓋上絕緣盒2的上半部分，最后在轉軸上打入引線槽楔1，將整個盒式絕緣結構牢固的壓緊在引線槽楔1下。?