[發(fā)明專利]高強(qiáng)度塑料旅行箱無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310516927.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103504748A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 周濤 |
| 主分類號(hào): | A45C5/04 | 分類號(hào): | A45C5/04;A45C13/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 232264 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 強(qiáng)度 塑料 旅行 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及,外出旅游、學(xué)習(xí)、工作,而設(shè)計(jì)的一種高強(qiáng)度塑料旅行箱。
背景技術(shù)
在日常生活中,現(xiàn)有旅行箱由:鋼絲骨架、復(fù)合面料、里料、內(nèi)襯塑料板、拉鏈、把手、輪子、拉桿、鉸鏈等材料組成,由縫紉機(jī)縫合以及鉚釘鉚合的工藝加工而成。它整體強(qiáng)度低、防雨性能差、受重壓能力低、加工工藝繁瑣、等缺陷。
現(xiàn)代人無(wú)論是工作還是學(xué)習(xí)大部分人會(huì)帶有電腦、數(shù)碼相機(jī)等容易損壞的貴重物品,旅途中的飛機(jī)貨艙、巴士的貨箱,工作人員都會(huì)把許多旅行箱疊加在一起堆放起來(lái),往往會(huì)把箱子擠壓變形,照成箱內(nèi)貴重物品的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:整體注塑旅行箱,該旅行箱由:箱蓋、箱體、密碼鎖爪扣、快解扣、織帶、輪子、輪軸銷、輪子支架、把手、拉桿、加強(qiáng)條組成。
其特征是:利用模具一次成型,配合現(xiàn)有工藝,生產(chǎn)的旅行箱,其整體性強(qiáng)、防水、耐重壓、以及生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
箱體、箱蓋分別與鉸鏈的另一半為整體注塑而成。不脫落、強(qiáng)度高,將鉸鏈中軸插入鉸鏈孔內(nèi),即可實(shí)現(xiàn)旅行箱蓋合與打開(kāi)時(shí)的旋轉(zhuǎn)功能。
為提高箱子受壓能力及整體結(jié)構(gòu)的牢度,箱體、箱蓋內(nèi)壁,上下左右前后均設(shè)有加強(qiáng)條以及邊沿拐角都作有加厚處理,拐角和邊沿加厚的原理是外R角小內(nèi)R角大,箱子在外觀看還是打開(kāi)箱子在里面看都是光順的,加強(qiáng)條和拐角加厚與箱體一次性整體注塑而成。在拖拉和搬運(yùn)該旅行箱時(shí)下部邊角處受到碰撞也不易破損。
為提高箱子在不同環(huán)境中使用的穩(wěn)定性,箱體、箱蓋正前方的左右兩側(cè)分別設(shè)有快解扣,快解扣與織帶相連繞箱子一周后扣合鎖緊,同時(shí)防止箱內(nèi)物品裝的過(guò)多而開(kāi)口。
該旅行箱具有防水功能,箱蓋和箱體均是整體注塑,箱蓋與箱體的結(jié)合處有一凹槽,箱體上有一凸臺(tái),蓋合后凹槽卡在凸臺(tái)之上,有效避免雨天外出雨水進(jìn)入箱內(nèi),而造成不必要的損失,同時(shí)防止受重壓時(shí)而側(cè)滑。
把手和箱體是整體注塑而成,所以比普通旅行箱的把手承重能力強(qiáng)、不易損壞。
輪子支架,該支架與箱體為整體注塑而成,比普通旅行箱使用鉚釘連接的方式強(qiáng)度要高出許多。
為提高旅行箱的安全性,設(shè)置了密碼鎖爪扣,爪扣分別設(shè)置在箱體箱蓋的前方左右各一個(gè)。
旅行箱內(nèi)隱形拉桿,采用鋁合金薄板和塑料材料加工而成,其:體形薄材料輕、強(qiáng)度高而且美觀,箱子內(nèi)部表面平整而光滑,不會(huì)劃傷衣物。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是旅行箱第一個(gè)實(shí)施例的橫剖面構(gòu)造圖。
圖3是鉸鏈的局部剖視圖。
圖4是旅行箱開(kāi)口處防水槽剖面構(gòu)造圖。
圖5是旅行箱加強(qiáng)條結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6旅行箱拐角及邊沿加厚示意圖。
圖7是旅行箱把手結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是旅行箱快解扣結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是旅行箱鉸鏈中軸銷結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是旅行箱拉桿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是旅行箱輪子支架結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
本發(fā)明由三大部分組成。
1.箱蓋部分包括有:箱蓋(1)、箱蓋加強(qiáng)條(2)、鉸鏈(3)、防水凹槽(4)。
2.箱體部分包括有:箱體(5)、箱體加強(qiáng)條(6)、把手(7)、輪子支架(8)、鉸鏈(9)、防水凸臺(tái)(10)拐角及邊沿加厚(17)、拉桿導(dǎo)向槽(19)。
3.其他部分包括有:快解扣(11)織帶(12)、輪子(13、輪軸(14)鉸鏈中軸(15)、拉桿(16)、密碼鎖爪扣(18)。
為提高產(chǎn)品整體強(qiáng)度,箱蓋(1)、箱蓋加強(qiáng)條(2)、鉸鏈(3)、防水凹槽(4)。為一套模具注塑出米整體結(jié)構(gòu)。
箱體(5)、箱體加強(qiáng)條(6)、把手(7)、輪子支架(8)、鉸鏈(9)、防水凸臺(tái)(10)、拉桿導(dǎo)向槽(19)為一套模具注塑出來(lái),是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
為進(jìn)一步提高產(chǎn)品整體強(qiáng)度,快解扣(11)、織帶(12),穿入箱蓋(1)和箱體(5)的導(dǎo)向槽內(nèi)繞箱子一周后扣合,快解扣(11)所在位置,旅行箱的正前方左右各一個(gè)。
導(dǎo)向槽為防止織帶左右滑動(dòng)而設(shè)。
拉桿(16)設(shè)在箱體(5)底部中間位置,拉出方向箱子左側(cè)。
把手(7)有兩個(gè),一個(gè)在箱體(5)正前方中間位置。另一個(gè)在箱體(5)的左側(cè)中間位置,與箱體(5)是整體注塑。
為增強(qiáng)箱蓋(1)與箱體(5)之間的咬合度和防水功能,箱蓋(1)與箱體(5)的結(jié)合面設(shè)有凹槽,箱體上設(shè)有凸臺(tái),箱子蓋合時(shí)凹槽卡在凸臺(tái)之上,防止受重壓時(shí)箱蓋(1)與箱體(5)之間的側(cè)滑。
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