[發(fā)明專利]一種具有多重安全防護機構的充氣箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310516653.0 | 申請日: | 2013-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN103591453A | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳敏華 | 申請(專利權)人: | 溫嶺市才通吉高機械制造廠(普通合伙) |
| 主分類號: | F17C5/00 | 分類號: | F17C5/00;F17C13/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 317502 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 多重 安全 防護 機構 充氣 | ||
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技術領域
本發(fā)明涉及一種工業(yè)安全設備,尤其是涉及一種工業(yè)氣瓶充氣的安全防護設備。
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背景技術
工業(yè)氣瓶(包括氧氣瓶、二氣化碳氣瓶、氮氣瓶、乙炔氣瓶等)是一種可移動式壓力容器,其應用面廣,使用量大,流動性強,在運輸、搬運中零部件發(fā)生損壞機率高,氣瓶壓力大,在充氣作業(yè)中一旦發(fā)生事故,將會造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。如何提高各種氣瓶在使用、運輸、存放中的安全一直是本領域技術人員以及各相關廠商所關注和致力于研究的問題。如公開號為CN202327649U的中國專利公開了一種多功能充氣防爆箱,包括箱體及與其密封連接的箱體頂蓋,所述箱體頂蓋的一側安裝高低壓調(diào)節(jié)閥,該高低壓調(diào)節(jié)閥外接進氣管道,而在箱體內(nèi)分兩路,其中一路接通進氣壓力表,另一路依次通過進氣閥及安全閥后接通分氣閥座,該分氣閥座與放置在多功能氣瓶安裝架上的待充氣瓶接通。該方案分氣閥座基于壓力耦合平衡原理,實現(xiàn)了進入分氣閥座的氣體壓力、流量由結構匹配式耦合器根據(jù)氣源和負載大小自動實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié);高、低壓封堵閥根據(jù)氣源壓力自動打開或關閉,實現(xiàn)氣瓶高壓充氣或低壓充氣。
但是該技術方案隨然在一定程度上提高了氣瓶在使用上的安全性、可靠性,但由于它是通過各種管路和氣閥來達到安全性的提高,如果這種氣閥在使用中損壞,而這種氣閥的損壞通常中不太能在第一時間發(fā)現(xiàn)的,一旦在使用中獲得證明上述氣閥已經(jīng)損壞了,則可能已經(jīng)對我們的生命財產(chǎn)造成損害了。另外,該技術方案還具有氣瓶的取放不便的問題。
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發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的氣閥防爆箱的安全機構容易損壞,且損壞之后又很難在第一時間被人發(fā)現(xiàn),因此造成對人們的生命財產(chǎn)的保護不徹底,且具有氣瓶取放不便的技術問題,提供一種安全防護性強,故障容易被發(fā)現(xiàn),且萬一出現(xiàn)氣瓶爆炸的極端問題,也可以保護人們的生命財產(chǎn)不受到威脅的多重安全防護機構的充氣箱。
本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種具有多重安全防護機構的充氣箱,由箱體和箱門構成,箱體側面設有箱體開口,箱體開口處設有所述的箱門,其特征在于所述的箱門的左右兩側對稱設有與所述的箱體的鉸接部位,箱門內(nèi)側設有與其相固定的氣瓶托架,所述的箱門的下端處于箱體開口下邊緣的內(nèi)側,箱門上端與所述的箱體開口的上邊緣之間設有鎖止機構,所述的箱體內(nèi)設有氣體安全分配系統(tǒng),它由總管路和分支管路構成,總管路上設有兩個相互串聯(lián),且由箱門和/或箱門鎖止機構驅動的開關閥,所述的總管路與分支管路之間通過一個分流器相連。總管路與外接充氣氣路相連,分支管路與相應的氣瓶相連。在使用該氣瓶防爆箱時,氣瓶放置在氣瓶托架上,氣瓶托架隨箱門轉動,需要打開箱門時,打開鎖止機構,從箱門的上側拉開箱門,使得氣瓶的取放非常方便,箱門的這種結構,也使得氣瓶一旦出現(xiàn)意外爆炸的突發(fā)情況,由于,只有鉸接部位的上側的箱門的受力遠大于鉸接部位下側,且它們的受力差達到突破鎖止機構的鎖止力的極限后,箱門長會被打開,因此這種箱門結構不容易被炸開。氣瓶在充氣的時候由于短時間氣壓突然加大,使得此時是最容易出現(xiàn)爆炸意外的,所以,本發(fā)明通過由箱門和/或箱門鎖止機構驅動的開關閥使得只有在箱門完全并上后,管路才可以打開充氣。當一個開關閥由于故障,在門打開時沒有關閉,或在門沒有完全關上就打開時,還有另一個開關閥作為保障,達到多重的防護效果。
作為優(yōu)選,所述的鎖止機構包括設于箱體開口上邊緣內(nèi)側的門擋板組件和和設于箱門上端的驅動組件。?驅動機構用于驅動擋板組件脫離箱門上邊緣,使得鎖止機構被打開,這種驅動機構一般采用手動完成。
作為優(yōu)選,所述的驅動組件包括門把手,以及設于箱門左右兩側,與門把手相連,并于箱門轉動連接的驅動杠桿。?把手下壓,轉動驅動杠桿,驅動杠桿可以帶動擋板組件脫離箱門,由于本發(fā)明的門擋板組件需要一定的強度,所以其重最也較大,通過該驅動杠桿也可以達到省力的效果。
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