[發明專利]一種機動車擋泥板

無效

• 申請號: 201310516500.6
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103693114A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 張書佳
• 申請（專利權）人: 安徽工貿職業技術學院
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機動車的零部件，尤其涉及一種機動車擋泥板。?

背景技術

機動車上傳統的擋泥板通常為單層材料一體結構制成，通常采用的材料為金屬或聚乙烯塑料，因為擋泥板主要用于阻擋地面積水飛濺，所以它的工作環境潮濕，而且污染大，使用金屬材質，很快就會發生銹蝕，面對路面飛濺的石子或撞擊，很容易發生變形，聚乙烯塑料材質的擋泥板，雖然不易銹蝕和變形，但是美觀程度就大打折扣，在泥濘環境中，底部容易積存泥垢。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種不易變形，結實耐用的機動車擋泥板。?

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：?

一種機動車擋泥板，包括底板和面板，底板和面板固定連接且形成有一空腔，其特征在于，所述底板的外邊緣處設置有固定板，且在固定板上設置有多個貫穿固定板的上、下表面用于和車輛固定連接的連接孔，在面板的內側設置有固定體，所述的固定體上設置有和車輛連接的固定孔。?

所述的底板和面板通過注塑一次性成型，且所述固定板上的連接孔數量為四個，分別置于固定板的兩端和中間。?

所述的面板為邊緣向內彎曲側面成弧形的弧形板材。?

所述的固定體為一個，置于面板末端的邊緣處，且所述的面板和固定體為一體成型。?

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：?

本發明通過其多個連接孔和固定孔的連接來實現了擋泥板和車輛的固定連接，防止其在車輛行駛特別是在劇烈顛簸中脫落，同時其材料和空腔的結構能夠大大的延長其使用壽命。?

附圖說明

圖1為本發明一種機動車擋泥板的結構示意圖。?

圖2為本發明一種機動車擋泥板的立體結構圖。?

圖中標記為：面板200，固定板300，連接孔302，固定體400，固定孔401，空腔500，底板600。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。?

如圖1～圖2所示，一種機動車擋泥板，包括底板600和面板200，底板600和面板200固定連接且形成有一空腔500，所述底板600的外邊緣處設置有固定板300，且在固定板300上設置有多個貫穿固定板300的上、下表面用于和車輛固定連接的連接孔302，在面板200的內側設置有固定體400，所述的固定體400上設置有和車輛連接的固定孔401。?

為了保證固定的穩定性，所述的底板600和面板200通過注塑一次性成型，且所述固定板300上的連接孔數量為四個，分別置于固定板300的兩端和中間。?

為了保證其擋泥的效果，所述的面板200為邊緣向內彎曲側面成弧形的弧形板材。?

為了保證其在和車輛固定連接時的穩定性，所述的固定體400為一個，置于面板200末端的邊緣處，且所述的面板200和固定體400為一體成型。?

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求范圍內。?