[發明專利]一種基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統及方法

無效

• 申請號: 201310515626.1
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN103522851A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 張天浩;華煒;張家棟
• 申請（專利權）人: 南京恒知訊科技有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60R16/023;B62D1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車電子領域，尤其涉及一種基于汽車地形感應的方向盤系統及方法。

背景技術

隨著汽車數量日益增長，越來越多的人擁有了私家車。在節假日、黃金周，人們都喜歡開著自己的小車到郊區、農村山莊游玩、觀光，但由于去郊區、農莊的道路崎嶇，加上車主并不熟悉道路具體情況，出事故的危險性極高。

現有技術中，汽車上都安裝有行車記錄儀、汽車監控器或者汽車雷達，這些系統都是通過攝像頭拍攝路面情況，形成影像，傳輸到控制面板的視頻輸出儀上，這在很大的程度上降低了事故的風險。但是行車記錄儀、汽車監控器、汽車雷達等等這些視頻監控都有死角，特別在夜間，用戶在野外高速行駛時，全面對路面的情況進行監控根本做不到，而且把拍攝到的路面情況以影像傳輸到控制面板上，車主在開車時不得不分心把視線轉到控制面板上，對于在崎嶇山道上行車，這無疑是增加了事故的風險。

有鑒于此，現有技術有待改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的缺陷，提供一種基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統及方法，以解決現有技術中對路面監控有死角，影像輸出路面情況不合理問題，讓車主通過手部的靈敏觸感了解路面情況，從而進一步保障車主行車的安全。

為了達到上述的目的，本發明解決技術問題所采用的技術方案如下：

一種基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統實現方法，其中，包括步聚：

A、預先在汽車輪胎上安裝胎壓傳感器和在方向盤上安裝胎壓感應氣囊隨動系統；

B、當汽車行駛時，通過胎壓傳感器實時讀取輪胎的胎壓，胎壓傳感器把胎壓的變化信號傳送給胎壓感應氣囊隨動系統；

C、胎壓感應氣囊隨動系統把胎壓變化信號轉化為對應的氣囊起伏變化，控制方向盤上的氣囊隨胎壓變化而變化。

所述的基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統實現方法，其中，所述步驟B還包括：

B1、汽車啟動時，通過胎壓傳感器讀取當前輪胎的胎壓值，作為T0時刻的胎壓值；

B2、汽車行駛時，通過胎壓傳感器讀取相同時間間隔內的胎壓值作為T1、T2、T3…Tn的胎壓值；

B3、把相鄰時間Tn的胎壓值的差值轉化為胎壓變化信號傳送給胎壓感應氣囊隨動系統。

所述的基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統實現方法，其中，所述步驟C還包括：

C1、胎壓感應氣囊隨動系統把胎壓變化信號傳送給MCU控制器，MCU控制器控制氣囊活塞控制器的工作；

C2、氣囊活塞控制器控制活塞的壓縮或者擴充對隨動氣囊進行充氣或放氣，控制方向盤上的氣囊隨胎壓變化而變化。

一種基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統，其中，預先在汽車輪胎上安裝胎壓傳感器和在方向盤上安裝胎壓感應氣囊隨動系統，所述基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統包括：

檢測模塊，用于實時檢測讀取輪胎的胎壓，并把胎壓變化信號傳送給控制處理模塊；

控制處理模塊，用于接收檢測模塊發回的胎壓變化信號，控制方向盤上的氣囊隨胎壓變化而變化。

所述的基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統，其中，所述的檢測模塊還包括：

獲取控制單元，用于當汽車啟動時，控制通過胎壓傳感器讀取當前輪胎的胎壓值，作為T0時刻的胎壓值；

連續獲取控制單元，用于汽車行駛時，控制通過胎壓傳感器讀取相同時間間隔內的胎壓值作為T1、T2、T3…Tn的胎壓值；

轉化單元，用于把相鄰時間Tn的胎壓值的差值轉化為胎壓變化信號傳送給胎壓感應氣囊隨動系統。

所述的基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統，其中，所述的控制處理模塊還包括：

MCU控制器單元，用于接收檢測模塊傳回的胎壓變化信號，并通過胎壓變化信號控制氣囊活塞控制器單元的工作；

氣囊活塞控制器單元，用于控制活塞的壓縮或者擴充，對隨動氣囊進行充氣或放氣，控制方向盤上的氣囊隨胎壓變化而變化。

所述的基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統，其中，所述的檢測模塊設置在汽車前左右輪胎上或者汽車后左右輪胎上。

所述的地形感應方向系統，其中，所述的控制處理模塊設置在汽車的方向盤上。

所述的基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統，其中，所述的胎壓隨動氣囊包括兩個，分別位于方向盤左邊的左手隨動氣囊和位于方向盤右邊的右手隨動氣囊。

所述的基于汽車胎壓檢測判斷行駛地形的感應系統，其中，所述的活塞為圓筒活塞。