[發明專利]一種耐紫外線臨近空間飛艇有效
| 申請號: | 201310515617.2 | 申請日: | 2013-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN103600833A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 張俊 | 申請(專利權)人: | 溧陽市哈大成果轉化中心有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/12 | 分類號: | B64C1/12;B32B15/09;B32B15/095;B32B27/12;B32B27/20 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責任公司 32112 | 代理人: | 黃明哲 |
| 地址: | 213300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 紫外線 臨近 空間 飛艇 | ||
1.一種耐紫外線臨近空間飛艇,包括飛艇蒙皮,該蒙皮從外到內依次包括耐候層、底漆層、承力層、粘結層、阻氦層和熱封層,其特征在于熱封層為聚氨酯薄膜,阻氦層選用鍍鋁聚酯(Al-PET)薄膜,粘結層為聚碳酸酯,承力層選用PBO平紋織物,底漆層為雙組份環氧聚酰胺,耐候層為納米氟碳涂料,熱封層厚度為18微米;阻氦層以PET薄膜為基膜,采用磁控濺射工藝在其上沉積一層稀薄致密的金屬鋁膜,基材PET薄膜的面密度為60g/m2,所鍍鋁膜厚度為70納米,阻氦層厚度為34微米,粘結層厚度為15微米,承力層選用的PBO平紋織物的面密度為80g/m2,承力層厚度為150微米,底漆層的干膜厚度為15微米,耐候層選用的納米氟碳涂料是包含納米TiO2、納米MgO、納米CaCO3、納米ZnO的高羥基含氟丙烯酸樹脂高固涂料,其中納米TiO2、納米MgO、納米CaCO3、納米ZnO的粒徑為40-50納米,它們的重量比例關系為3:3:2:2,耐候層厚度為30微米。
2.一種臨近空間飛艇蒙皮,該蒙皮從外到內依次包括耐候層、底漆層、承力層、粘結層、阻氦層和熱封層,其特征在于熱封層為聚氨酯薄膜,阻氦層選用鍍鋁聚酯(Al-PET)薄膜,粘結層為聚碳酸酯,承力層選用PBO平紋織物,底漆層為雙組份環氧聚酰胺,耐候層為納米氟碳涂料,熱封層厚度為18微米;阻氦層以PET薄膜為基膜,采用磁控濺射工藝在其上沉積一層稀薄致密的金屬鋁膜,基材PET薄膜的面密度為60g/m2,所鍍鋁膜厚度為70納米,阻氦層厚度為34微米,粘結層厚度為15微米,承力層選用的PBO平紋織物的面密度為80g/m2,承力層厚度為150微米,底漆層的干膜厚度為15微米,耐候層選用的納米氟碳涂料是包含納米TiO2、納米MgO、納米CaCO3、納米ZnO的高羥基含氟丙烯酸樹脂高固涂料,其中納米TiO2、納米MgO、納米CaCO3、納米ZnO的粒徑為40-50納米,它們的重量比例關系為3:3:2:2,耐候層厚度為30微米。
3.一種制造根據權利要求2所述的臨近空間飛艇蒙皮的方法,包括如下步驟:
(1)在承力層內表面依次涂覆粘結層、阻氦層和熱封層;粘結層厚度為15微米,阻氦層厚度為34微米,熱封層厚度為18微米;
(2)在承力層外表面噴涂雙組份環氧聚酰胺底漆,采用高壓無氣噴涂,優選地壓力比37:1,噴槍距離450~620mm,噴射角75~80度,噴涂電壓27~30V,噴涂電流210~230A,噴嘴直徑:0.58~0.76mm,環境濕度:<76%,承力層表面溫度高于露點5℃以上,噴涂一遍,干膜膜厚15μm;
(3)噴涂完雙組份環氧聚酰胺底漆60分鐘之后噴涂氟碳涂料,采用高壓無氣噴涂,優選地壓力比60:1,噴槍距離400~550mm,噴嘴直徑:0.68~0.80mm,環境濕度:<80%,噴射角86~90度,噴涂電壓29~32V,噴涂電流235~240A,優選地一道涂膜標準厚度下27攝氏度時表干時間50分鐘,涂裝兩道;每道干膜厚度15μm。
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