[發明專利]一種濕噴機的液壓分配系統

有效

• 申請號: 201310515128.7
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN103629178A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 張發院;王學勇;張瑩瑩;黃忠義;張萬里;杜灰杰;張洛;張馳;曹嘉龍
• 申請（專利權）人: 張發院
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及濕噴機的動力控制領域，具體是涉及一種濕噴機的液壓分配系統。

背景技術

濕噴機主要被應用于煤礦礦井下巷道建設，申請人在先申請的201220635823.8號實用新型專利：一種軌道防爆液壓濕噴機，公開了一種濕噴機，由攪拌裝置、液壓噴射裝置組成，集合上料、加水、攪拌、噴漿為一體，大大提高工作效率和安全系數，濕噴機設置有推送油缸、混凝土缸、支頂油缸、擺動油缸，這些油缸的工作都需要單獨的油路來控制，油路較多，無法進行聯動控制，每個油缸的啟閉都是采用的電信號單獨控制，導致油缸工作配合不夠嚴謹，控制操作復雜，安全系數不高。

發明內容

本發明的目的是提供濕噴機的液壓分配系統，能夠自動分配各個油路，使油缸自動配合工作。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種濕噴機的液壓分配系統，它包括一個集成分配塊，所述集成分配塊是由金屬制成的長方體形狀，在集成分配塊上方開有總進油孔、安全回油孔、右推進缸孔，在集成分配塊左側開有左推進缸進油孔、左擺缸進油孔，在集成分配塊右側開有右擺缸進油孔、右擺缸回油孔、左擺缸回油孔、左信號發生器回油孔、右信號發生器回油孔，所述總進油孔分別與左推進缸進油孔、左擺缸進油孔在集成分配塊內部導通，所述左信號發生器回油孔分別與右推進油缸進油孔、右擺缸進油孔在集成分配塊內部導通，所述右信號發生器回油孔分別于左推進缸進油孔、左擺缸進油孔在集成分配塊內部導通，所述安全回油孔分別與右擺缸回油孔、左擺缸回油孔在集成分配塊內部導通，在所述右信號發生器回油孔外設置有單向閥。

本發明的有益效果在于：

1、采用一個集成分配，使所有的油缸供油集中在一個裝置上，大大簡化了安裝油路，節約了成本。

2、采用的內部循環結構，可以使擺動油缸實現準確的交替擺動，推進油缸實現交替推進。

3、整個系統只需控制集成分配塊的開關，即可完成全部工作，操作十分簡單，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1為本發明的結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種濕噴機的液壓分配系統，它包括一個集成分配塊1，所述集成分配塊1是由金屬制成的長方體形狀，在集成分配塊1上方開有總進油孔2、安全回油孔3、右推進缸油孔4，在集成分配塊1左側開有左推進缸進油孔5、左擺缸進油孔6，在集成分配塊1右側開有右擺缸進油孔7、右擺缸回油孔8、左擺缸回油孔9、左信號發生器回油孔10、右信號發生器回油孔11，所述總進油孔2分別與左推進缸進油孔5、左擺缸進油孔6在集成分配塊1內部導通，所述左信號發生器回油孔10分別與右推進油缸進油孔4、右擺缸進油孔7在集成分配塊1內部導通，所述右信號發生器回油孔11分別于左推進缸進油孔5、左擺缸進油孔6在集成分配塊1內部導通，所述安全回油孔3分別與右擺缸回油8孔、左擺缸回油孔9在集成分配塊1內部導通，在所述右信號發生器回油孔11外設置有單向閥。

開啟工作后，總進油孔供油到左推進缸進油孔和左擺缸進油孔，左推進缸進油孔通過油路使左推進油缸進油工作，左擺缸進油孔通過油路使左擺缸進油工作，當左進油缸推進到打開前端信號發生器信號孔時，壓力油進入左信號發生器，左信號發生器回油到左信號發生器回油孔，左信號發生器回油孔對連通的右推進油缸進油孔、右擺缸進油孔供油，此時左擺缸回油，右推進油缸進油孔過油路使右擺缸進油工作，當右進油缸推進到打開前端信號發生器信號孔時，壓力油進入左信號發生器，右信號發生器回油到右信號發生器回油孔，右信號發生器回油孔對連通的左推進油缸進油孔、左擺缸進油孔供油，此時右擺缸回油，往復進行循環工作，實現左擺缸和右擺缸、左推進油缸和右推進油缸交替工作。