[發明專利]共用外層殼體的汽車后備門立體殼體

無效

• 申請號: 201310514976.6
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN103523095A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 張清華
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;B60R13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明描述的汽車后備門，又稱后備箱、后尾箱、行李箱等，它位于汽車的尾部，可以自由開合，常與車窗、尾燈設計成一個整體，是汽車存取貨物、進出人員、敞篷汽車放置頂棚的通道。汽車的后備門的開合一般為單側開合，在某些車型中，將汽車的后備門設計成左右對開或上下對開的方式來開合。?????

本發明涉及后備門的殼體，是指后備門除去尾燈、車窗、車鎖、公安機關登記號牌、輪胎、輪胎支架、與汽車相連接的連接裝置、內飾板等附屬零部件后，形成汽車后備門的整體構架的殼體部分；特別是涉及設置有外透明盒體的汽車后備門立體殼體。?????

背景技術

在公開的專利文件中，尚未搜索到專門針對汽車后備門的殼體結構的相關專利文獻。目前，汽車后備門的殼體結構有2種方式：（1）、雙層中空結構，即雙層板材的邊緣部分相互連接、中間部分保持一定距離以形成中空的結構，部分車型的內層的板材局部有鏤空，且鏤空部分的板材向外層板材凸起并連接固定；（2）、框架+外板的結構，即內側部分是若干個支撐桿組合成框架結構，在框架的外側設置有板狀材料作為外殼。這2種結構的外觀的視覺效果都只能產生2維的平面或曲面，難以產生立體的視覺效果。

在尚未公開的專利申請文件中，中國專利申請號為2013102331324、專利名稱為“一種由內、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請號為2013102329540、專利名稱為一種以外層殼體為內殼的汽車后備門的立體殼體”，專利申請號為2013102329790、專利名稱為“一種以框架為殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請號為2013102330618、專利名稱為“一種以框架、外層殼體組成殼體的汽車后備門的立體殼體”，專利申請號為2013102329409、專利名稱為“汽車后備門立體殼體的外側透明盒體”，專利申請號為2013102590687、專利名稱為“向尾燈延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，專利申請號為2013102590278、專利名稱為“向車窗延伸的汽車后備門立體殼體的外透明材料層”，專利申請號為2013102889434、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”，專利申請號為2013102895971、名稱為“汽車后備門立體殼體的立體裝飾物”，專利申請號為2013102928227、名稱為“汽車后備門立體殼體的外鑲件”，專利申請號為2013104246754、名稱為“汽車后備門立體殼體”，專利申請號為2013104296062、名稱為“汽車后備門立體殼體的外透明材料層的連接固定方式”，?專利申請號為2013104604379、名稱為“延伸的汽車后備門立體殼體”，?專利申請號為2013104607201、名稱為“延伸的汽車后備門立體殼體”，?專利申請號為2013104769545、名稱為“汽車后備門立體殼體”，?專利申請號為2013104771244、名稱為“汽車后備門立體殼體”等專利，構成了汽車后備門立體殼體的專利池。其中在專利申請號為2013102329409、專利名稱為“汽車后備門立體殼體的外側透明盒體”中描述的外側透明盒體即為汽車后備門立體殼體的專利池中其他專利所描述的外透明盒體。

汽車后備門立體殼體改變了目前的汽車后備門殼體的外觀都采用平面或曲面的二維視覺效果（局部鑲嵌有品牌標識、車型名稱的立體模型），通過改變殼體的結構，構造形成了三維立體的視覺效果。汽車后備門立體殼體的核心部件為外透明盒體、立體裝飾物、外鑲件。

汽車后備門立體殼體的殼體是指設置在外透明盒體內側的結構體，它起著連接和固定外透明盒體、及保證后備門立體殼體的碰撞安全的重要作用，并且通過設置在其內側的連桿機構，實現汽車后備門立體殼體的開合。殼體與外透明盒體之間的結構有多種基本結構和演變結構。

外透明盒體是指外側面為透明的空心盒體，外透明盒體主要結構包括有外透明材料層、若干個邊框、內殼。在外透明盒體中，外透明材料層和內殼是這個扁平的盒子相對方向上的2個寬面，邊框是這個扁平的盒子的窄面，若干個邊框首尾相連構成閉合的環狀。內殼、邊框可以是原來汽車后備門殼體的一部分，可以是對原來汽車后備門殼體的形狀、尺寸進行合適的改造，也可以是按照汽車后備門立體殼體的尺寸單獨設計制造的。特別要說明的是外透明盒體的橫截面不僅僅局限于矩形等規則幾何形狀，還可以是任何不規則的幾何形狀。內殼一般為非透明。?