[發明專利]一種載人車

有效

• 申請號: 201310514852.8
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103523029A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 蘆定軍
• 申請（專利權）人: 蘆定軍
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00;B61D17/00;B61H11/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

1.一種載人車，其特征在于：所述載人車為箱式結構，包括由直流永磁電機構造的車輪，以利用直流電驅動所述載人車，

固定于車身兩側的至少兩個電刷，以定位所述載人車的運行方向并為所述載人車獲取直流電，

與所述電刷的電源輸出接口連接的車載電腦以及與所述車載電腦連接的檢測裝置，所述車載電腦與所述載人車上的用電設備連接，接收所述電刷獲取的直流電并控制電源分配；所述檢測裝置檢測所述載人車運行的信息，并發送給所述車載電腦；所述車載電腦接收所述信息并控制所述載人車的運行。

2.根據權利要求1所述的載人車，其特征在于：所述載人車的最大橫截面直徑小于或等于0.8米，長度小于或等于2.5米，質量小于或等于150千克。

3.根據權利要求1所述的載人車，其特征在于：所述載人車呈流線紡錐狀；優選的，所述載人車的骨架由鋁合金材料構造；優選的，所述載人車車身除骨架外的部分由工程塑料構造。

4.根據權利要求1所述的載人車，其特征在于：所述載人車包括四個車輪，由與所述載人車運行軌道的摩擦系數為0.01～0.02的材料構造；優選的，所述每個車輪的功率為1.5千瓦。

5.根據權利要求1所述的載人車，其特征在于：所述電刷為滾輪式電刷，在所述載人車的前后均布置有兩個；所述滾輪式電刷通過彈性部件固定于車身兩側。

6.根據權利要求1所述的載人車，其特征在于：所述載人車包括乘客艙（2）和行李艙（1），所述乘客艙（2）內設有供乘客乘坐的座椅，所述座椅呈傾斜狀設置；優選的，所述載人車僅含有一個座椅。

7.根據權利要求1所述的載人車，其特征在于：所述載人車還包括位于車頭和車尾的緩沖裝置，以緩沖所述載人車在碰撞時所受的碰撞力；優選的，所述緩沖裝置為液壓緩沖裝置。

8.根據權利要求1所述的載人車，其特征在于：所述載人車還包括剎車裝置（4），所述剎車裝置（4）與所述車載電腦（5）連接，由所述車載電腦（5）控制工作；

所述剎車裝置（4）包括與所述車載電腦連接的直流電機（12）、裝于所述直流電機（12）的輸出軸上的絲杠（14）、活動連接在所述絲杠（14）上遠離所述直流電機（12）的一端的運動螺母（10）、分別活動連接于所述運動螺母（10）兩側的第一連桿（901）和第二連桿（902）、分別位于所述第一連桿（901）和所述第二連桿（902）的另一端的第一剎車片（1101）和第二剎車片（1102）以及垂直于所述絲杠（14）且固定在所述運動螺母（10）與所述直流電機（12）之間的定桿（13）；

其中，所述第一剎車片（1101）和所述第二剎車片（1102）均與所述載人車所在軌道的側壁所在面平行；所述定桿（13）的兩端均為鉤狀，伸向所述絲杠（14）的兩側；所述第一連桿（901）和所述第二連桿（902）的腰部均位于所述定桿（13）兩端的鉤狀部分中。

9.根據權利要求7所述的載人車，其特征在于：所述檢測裝置包括檢測所述車輪輸出電流的電流傳感器；優選的，所述檢測裝置包括檢測所述車輪輸出電壓的電壓傳感器；優選的，所述檢測裝置還包括集成于所述車輪中的電機輪溫度傳感器；優選的，所述檢測裝置還包括位于所述載人車周圍的車載雷達，以檢測所述載人車的位置信息以及周圍車況信息。

10.根據權利要求1所述的載人車，其特征在于：所述載人車還包括位于所述前車輪上的飛輪。