[發明專利]一種分隔式高安全性油箱

無效

• 申請號: 201310514333.1
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN103522895A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 魏傳凱
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60K15/073
• 分類號: B60K15/073
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 章艷榮

技術領域

本發明涉及一種油箱。

背景技術

目前汽車上使用的油箱基本都是一個整體式油腔,這種油箱在局部遭受損壞后可能會使整個油箱的燃油泄漏，導致整車供油系統失效，并造成很大的損失和污染。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種油箱在局部遭受損壞后燃油不會全部泄漏的分隔式高安全性油箱。

為了解決上述技術問題，本發明包括箱體，箱體通過N個隔板分隔成N+1個橫向排列的腔室，N為大于或等于1的整數，每個隔板的上端設有透氣孔，至少有一個腔室設有加油口，相鄰腔室設有連接該兩個腔室的電磁閥，電磁閥的電源控制開關設置在箱體外。

為了能夠徹底放空油箱，所述的每個腔室的底板上設有放油口，放油口上設有塞子。

為了便于加油和設置油位傳感器，所述的設置加油口的腔室的頂板上設有油位傳感器安裝口，所述的加油口也設置在該腔室的頂板上。

為了在油箱的兩側損壞時還能使用油箱，所述的隔板有兩個，所述的加油口和油位傳感器安裝口設置在中間腔室的頂板上。

為了便于布置，所述的所有電磁閥均設置在中間腔室內，每個電磁閥均有一個油口通過油管連接到另一個腔室中。

本發明的有益效果是：本發明能實現油箱在局部遭受損壞后，燃油不會全部泄漏，減少損失和污染，并能保證繼續供油，車輛正常行駛。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中：1、箱體，2、隔板，3、電源控制開關，4、油位傳感器安裝口，5、加油口，6、透氣孔，7、電磁閥，8、油管，9、放油口。

具體實施方式

如圖1所示的一種具體實施例，它包括箱體1，箱體1通過2個隔板2分隔成3個橫向排列的腔室，每個隔板2的上端設有透氣孔6，中間腔室的頂板上設有加油口5和油位傳感器安裝口4，相鄰腔室設有連接該兩個腔室的電磁閥7，電磁閥7的電源控制開關3通過導線引出到箱體1外。兩個電磁閥7均設置在中間腔室內，一個電磁閥7的一個油口通過油管8連接到左側的腔室中，另一個電磁閥7的一個油口通過油管8連接到右側的腔室中。每個腔室的底板上設有放油口9，放油口9上設有塞子。

工作模式：使用時，將兩個電源控制開關3設置在駕駛室內。

（1）????油箱在正常狀況時

當油箱處于正常狀況下，即未遭受到損壞時，兩個電源控制開關3均電開，兩個電磁閥導通，這樣三個腔室相連通，油箱正常使用。

（2）????左腔體損壞漏油時

當左側腔體受到損壞導致燃油泄漏時，關閉左側電源控制開關3使左側電磁閥7關閉，右側電磁閥7依然打開，中間腔室和右側腔室連通。這樣僅泄漏左側腔室的燃油，中間和右側的腔室仍然處于正常狀態，可繼續供油。

（3）????右側油腔損壞漏油時

當右側腔體受到損壞導致燃油泄漏時，關閉右側電源控制開關3使右側電磁閥7關閉，左側電磁閥7依然打開，中間腔室和左側腔室連通。這樣僅泄漏右側腔室的燃油，中間和左側的腔室仍然處于正常狀態，可繼續供油。

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（4）????左側、右側油腔均損壞漏油時

當左右兩側的腔體均損壞漏油時，關閉兩個電源控制開關3使兩個電磁閥7關閉，中間腔室與左右兩個腔室均分隔開。這樣保證左右兩側腔體損壞泄漏時，中間腔室仍處于正常狀態，可繼續供油。

（5）????當中間油腔損壞漏油時

當中間腔體損壞漏油時，關閉兩個電源控制開關3使兩個電磁閥7關閉，中間腔室與左右兩個腔室均分隔開。這樣保證左右兩側腔室不會泄漏，最大程度上減少燃油泄漏引起的損失和污染。