[發明專利]一種純電動汽車定時、定量充電的控制系統及方法有效
| 申請號: | 201310513862.X | 申請日: | 2013-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN103580248A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 戴軍;馮超;劉宇;郭歡歡 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 定時 定量 充電 控制系統 方法 | ||
1.一種純電動汽車定時定量充電的控制系統,其特征在于:包括定時定量充電控制模塊、整車控制器VCU、電池管理系統BCM、車載充電機;
所述定時定量充電控制模塊:包括CAN收發模塊、計時模塊和人機交互模塊,在車輛上電狀態下,通過人機交互模塊進行充電時間和充電電量的設定;充電開始后,通過CAN收發模塊與VCU交流,監控充電電量,同時計時模塊對充電時間進行計時;
所述CAN收發模塊,與VCU進行信號通訊,采集VCU反饋的充電電量,并且發送充電開始及充電結束指令;所述計時模塊,用于對充電時間進行計時;所述人機交互模塊,用于駕駛員對定時定量充電控制模塊進行設定,以達到駕駛員預期的充電時間和充電電量;
所述整車控制器VCU:是純電動汽車動力系統主控制器,負責整個動力系統功能實現過程的控制、純電動汽車動力系統各子系統之間的工作協調、能量管理,以及與整車其它相關系統之間的協調工作;
所述電池管理系統BCM:負責對電池包工作狀態的監測和控制,并與整車通信網絡進行信息交互,是電池系統的控制核心,其包括SOC計算、SOH預測及歷史使用記錄、電池均衡、協助整車高壓系統上下電、電池充電控制、電池性能監控、電池工作能力判斷、CAN通訊、控制器標定、故障診斷及其他必要功能;
所述車載充電機:車載充電機響應VCU和BCM的指令,將外界的交流電轉化為直流電,并為車輛電池充電,同時實時監控充電的數據并反饋給BCM;車載充電機包括以下功能:充電功能,定時休眠功能,CAN喚醒功能,故障存儲功能以及保護功能;
純電動汽車定時定量充電的控制系統是在車輛插上充電設備以后,由VCU控制BCM和車載充電機,開始進行充電,在車輛充電時,定時定量充電控制模塊進行時間和電量的統計,在達到設定的時間或電量時,定時定量充電控制模塊將充電結束指令發送給VCU,由VCU控制BCM和車載充電機結束充電過程。
2.一種純電動汽車定時、定量充電的控制方法,其步驟如下:
(1)連接充電設備,整車正常上電,進行初始化;
(2)選擇充電形式:如果對充電形式選擇為不定時定量充電,則不啟動定時定量充電模塊,進入即插即充的傳統充電模式;若選擇定時定量充電,則根據所設定的時間和電量對車輛進行充電;
(3)獲取定時定量的充電需求,通過定時定量充電模塊的發送給VCU的信號,確定整車有定時定量的充電需求,由定時定量充電模塊發出休眠指令,通過VCU控制整車進入休眠狀態,整車進入預約等待充電狀態;
(4)時間到達定時充電開始時間,由定時定量充電模塊喚醒VCU,VCU發送指令喚醒BCM和車載充電機;通過BCM對電池狀態檢測,包括目前電池電量,允許充電功率,最大允許充電電流等,BCM將充電功率,充電電流等充電指令發送給車載充電機,由車載充電機將外界交流電轉變為高壓直流電,對電池進行充電;
(5)在充電過程中,由BCM實時監控電池狀態,包括電池電量,充電電流,充電功率等,并將電池電量等信息發送給VCU,由VCU將電池電量等信息發送給定時定量充電模塊,定時定量充電模塊根據的充電電池電量,同時對充電時間進行監控,發出相關信號,控制車輛的充電的繼續進行或者停止;在充電結束時,定時定量充電模塊發送非充電需求信號和休眠信號給VCU,VCU控制BCM和車載充電機結束充電。
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