[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310513468.6
• 申請(qǐng)日: 2013-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104554461A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐維釗;劉慶斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/08
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/08;B60R19/24;B62D25/16
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海;賈玉姣

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，保險(xiǎn)杠卡接在保險(xiǎn)桿側(cè)支架上，保險(xiǎn)杠側(cè)支架的下部螺接固定在翼子板上，翼子板通過(guò)連接支架固定在車(chē)身上。保險(xiǎn)杠側(cè)支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，且保險(xiǎn)杠側(cè)支架與翼子板的固定安裝點(diǎn)與保險(xiǎn)杠側(cè)支架與保險(xiǎn)杠卡接安裝點(diǎn)之間的距離大。這樣，車(chē)輛使用過(guò)程中，保險(xiǎn)杠易從保險(xiǎn)杠側(cè)支架脫離，或者保險(xiǎn)桿繞所述固定安裝點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使保險(xiǎn)杠與翼子板的連接處的間隙超出公差范圍，出現(xiàn)喇叭口現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種組裝方便，保險(xiǎn)杠與翼子板連接處的不易出現(xiàn)喇叭口現(xiàn)象，維修成本低且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車(chē)輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例提出一種車(chē)輛。所述車(chē)輛包括車(chē)身、翼子板、保險(xiǎn)杠和大燈，所述翼子板、所述保險(xiǎn)杠和所述大燈均安裝在所述車(chē)身上，所述車(chē)輛還包括：上安裝支架和下安裝支架，所述下安裝支架固定在所述車(chē)身上，所述上安裝支架安裝在所述下安裝支架上，所述保險(xiǎn)杠卡接在所述上安裝支架的下部，所述翼子板卡接在所述上安裝支架的下部，所述大燈分別固定在所述上安裝支架和所述下安裝支架上以在所述翼子板、所述保險(xiǎn)杠和所述大燈的連接處形成預(yù)定間隙。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車(chē)輛，通過(guò)設(shè)置固定在車(chē)身上的所述下安裝支架，并通過(guò)設(shè)置固定在所述下安裝支架上且用于卡接固定所述保險(xiǎn)杠和所述翼子板的所述上安裝支架，同時(shí)所述大燈分別固定在所述上安裝支架和所述下安裝支架上，使所述翼子板的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所述上安裝支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，且所述翼子板、所述保險(xiǎn)杠和所述大燈的連接處的預(yù)定間隙更容易保證，所述車(chē)輛的組裝更方便，外觀(guān)更美觀(guān)且維修成本低。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述上安裝支架的下部構(gòu)造有朝向車(chē)輛外側(cè)敞開(kāi)的凹槽，且所述凹槽內(nèi)設(shè)置有多個(gè)連接所述凹槽的上側(cè)壁和下側(cè)壁的支撐隔板，多個(gè)所述支撐隔板沿所述上安裝支架的長(zhǎng)度方向間隔開(kāi)，且每個(gè)所述支撐隔板上均形成有朝向所述車(chē)輛外側(cè)敞開(kāi)的容納槽，所述凹槽的上側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)第一卡舌，所述凹槽的下側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)第二卡舌，所述第一卡舌和所述第二卡舌在所述上安裝支架的長(zhǎng)度方向上交錯(cuò)分布，所述下側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)第一支撐部，所述多個(gè)第一支撐部與所述多個(gè)第一卡舌的至少一部分一一對(duì)應(yīng)，所述上側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)第二支撐部，所述多個(gè)第二支撐部與所述多個(gè)第二卡舌的至少一部分一一對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步地，所述翼子板上構(gòu)造有翼子板翻邊，所述翼子板翻邊上設(shè)有與多個(gè)所述第一卡舌一一對(duì)應(yīng)且配合的多個(gè)第一卡孔，所述保險(xiǎn)杠上構(gòu)造有保險(xiǎn)杠翻邊，所述保險(xiǎn)杠翻邊上設(shè)有與多個(gè)所述第二卡舌一一對(duì)應(yīng)且配合的多個(gè)第二卡孔，其中，所述保險(xiǎn)杠翻邊支撐在所述第一支撐部上，所述翼子板翻邊支撐在所述第二支撐部上，且所述保險(xiǎn)杠翻邊和所述翼子板翻邊的至少一部分均容納在所述容納槽內(nèi)。這樣，所述翼子板通過(guò)多個(gè)所述第一卡舌與多個(gè)所述第一卡孔的配合卡接在所述上安裝支架上。所述保險(xiǎn)杠通過(guò)多個(gè)所述第二卡舌與多個(gè)所述第二卡孔的配合卡接在所述上安裝支架上。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述上安裝支架的下表面上設(shè)置有彼此間隔開(kāi)的兩個(gè)卡接凸臺(tái)，所述下安裝支架的上表面上形成有兩個(gè)卡接孔，所述卡接凸臺(tái)配合在所述卡接孔內(nèi)以將所述上安裝支架和所述下安裝支架卡接在一起。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述卡接凸臺(tái)包括桿狀部和端頭部，所述端頭部連接在所述桿狀部的下部且沿所述桿狀部的徑向向外延伸，所述卡接孔包括引導(dǎo)孔和與所述引導(dǎo)孔連通的固定孔，所述引導(dǎo)孔適于引導(dǎo)所述端頭部，所述桿狀部卡接在所述固定孔內(nèi)。這樣，可以使所述上安裝支架與所述下安裝支架的更容易卡接在一起。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述上安裝支架的下表面包括第一平直段和第一傾斜段，所述第一傾斜段連接在所述第一平直段一端且從所述第一平直段逐漸向下傾斜，所述下安裝支架的上表面包括第二平直段和第二傾斜段，所述第二傾斜段連接在所述第二平直段一端且從所述第二平直段逐漸向下傾斜，其中，一個(gè)所述卡接凸臺(tái)設(shè)在所述第一平直段上，另一個(gè)所述卡接凸臺(tái)設(shè)在所述第一傾斜段上，一個(gè)所述卡接孔設(shè)在所述第二平直段上，另一個(gè)所述卡接孔設(shè)在所述第二傾斜段上，所述第一平直段與所述第二平直段對(duì)應(yīng)，所述第一傾斜段與所述第二傾斜段對(duì)應(yīng)。由此，可以使所述上安裝支架和所述下安裝支架的卡接更牢固。

有利地，所述第一平直段的中部形成多個(gè)第一限位凸起，所述第二平直段的中部形成多個(gè)第二限位凸起，多個(gè)所述第一限位凸起一一對(duì)應(yīng)地與多個(gè)所述第二限位凸起配合。這樣，所述上安裝支架和所述下安裝支架彼此固定的更牢固，從而更好地支撐所述翼子板、所述保險(xiǎn)杠以及所述大燈。