[發明專利]車輛

有效

• 申請號: 201310513468.6
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN104554461A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 唐維釗;劉慶斌
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R19/24;B62D25/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海;賈玉姣

技術領域

本發明涉及一種車輛。

背景技術

相關技術中，保險杠卡接在保險桿側支架上，保險杠側支架的下部螺接固定在翼子板上，翼子板通過連接支架固定在車身上。保險杠側支架的結構強度不足，且保險杠側支架與翼子板的固定安裝點與保險杠側支架與保險杠卡接安裝點之間的距離大。這樣，車輛使用過程中，保險杠易從保險杠側支架脫離，或者保險桿繞所述固定安裝點發生轉動，使保險杠與翼子板的連接處的間隙超出公差范圍，出現喇叭口現象。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種組裝方便，保險杠與翼子板連接處的不易出現喇叭口現象，維修成本低且結構簡單的車輛。

為了實現上述目的，根據本發明的實施例提出一種車輛。所述車輛包括車身、翼子板、保險杠和大燈，所述翼子板、所述保險杠和所述大燈均安裝在所述車身上，所述車輛還包括：上安裝支架和下安裝支架，所述下安裝支架固定在所述車身上，所述上安裝支架安裝在所述下安裝支架上，所述保險杠卡接在所述上安裝支架的下部，所述翼子板卡接在所述上安裝支架的下部，所述大燈分別固定在所述上安裝支架和所述下安裝支架上以在所述翼子板、所述保險杠和所述大燈的連接處形成預定間隙。

根據本發明實施例的車輛，通過設置固定在車身上的所述下安裝支架，并通過設置固定在所述下安裝支架上且用于卡接固定所述保險杠和所述翼子板的所述上安裝支架，同時所述大燈分別固定在所述上安裝支架和所述下安裝支架上，使所述翼子板的結構簡單，所述上安裝支架的結構強度高，且所述翼子板、所述保險杠和所述大燈的連接處的預定間隙更容易保證，所述車輛的組裝更方便，外觀更美觀且維修成本低。

根據本發明的一個實施例，所述上安裝支架的下部構造有朝向車輛外側敞開的凹槽，且所述凹槽內設置有多個連接所述凹槽的上側壁和下側壁的支撐隔板，多個所述支撐隔板沿所述上安裝支架的長度方向間隔開，且每個所述支撐隔板上均形成有朝向所述車輛外側敞開的容納槽，所述凹槽的上側壁上設有多個第一卡舌，所述凹槽的下側壁上設有多個第二卡舌，所述第一卡舌和所述第二卡舌在所述上安裝支架的長度方向上交錯分布，所述下側壁上設置有多個第一支撐部，所述多個第一支撐部與所述多個第一卡舌的至少一部分一一對應，所述上側壁上設置有多個第二支撐部，所述多個第二支撐部與所述多個第二卡舌的至少一部分一一對應。

進一步地，所述翼子板上構造有翼子板翻邊，所述翼子板翻邊上設有與多個所述第一卡舌一一對應且配合的多個第一卡孔，所述保險杠上構造有保險杠翻邊，所述保險杠翻邊上設有與多個所述第二卡舌一一對應且配合的多個第二卡孔，其中，所述保險杠翻邊支撐在所述第一支撐部上，所述翼子板翻邊支撐在所述第二支撐部上，且所述保險杠翻邊和所述翼子板翻邊的至少一部分均容納在所述容納槽內。這樣，所述翼子板通過多個所述第一卡舌與多個所述第一卡孔的配合卡接在所述上安裝支架上。所述保險杠通過多個所述第二卡舌與多個所述第二卡孔的配合卡接在所述上安裝支架上。

根據本發明的一個實施例，所述上安裝支架的下表面上設置有彼此間隔開的兩個卡接凸臺，所述下安裝支架的上表面上形成有兩個卡接孔，所述卡接凸臺配合在所述卡接孔內以將所述上安裝支架和所述下安裝支架卡接在一起。

根據本發明的一個實施例，所述卡接凸臺包括桿狀部和端頭部，所述端頭部連接在所述桿狀部的下部且沿所述桿狀部的徑向向外延伸，所述卡接孔包括引導孔和與所述引導孔連通的固定孔，所述引導孔適于引導所述端頭部，所述桿狀部卡接在所述固定孔內。這樣，可以使所述上安裝支架與所述下安裝支架的更容易卡接在一起。

根據本發明的一個實施例，所述上安裝支架的下表面包括第一平直段和第一傾斜段，所述第一傾斜段連接在所述第一平直段一端且從所述第一平直段逐漸向下傾斜，所述下安裝支架的上表面包括第二平直段和第二傾斜段，所述第二傾斜段連接在所述第二平直段一端且從所述第二平直段逐漸向下傾斜，其中，一個所述卡接凸臺設在所述第一平直段上，另一個所述卡接凸臺設在所述第一傾斜段上，一個所述卡接孔設在所述第二平直段上，另一個所述卡接孔設在所述第二傾斜段上，所述第一平直段與所述第二平直段對應，所述第一傾斜段與所述第二傾斜段對應。由此，可以使所述上安裝支架和所述下安裝支架的卡接更牢固。

有利地，所述第一平直段的中部形成多個第一限位凸起，所述第二平直段的中部形成多個第二限位凸起，多個所述第一限位凸起一一對應地與多個所述第二限位凸起配合。這樣，所述上安裝支架和所述下安裝支架彼此固定的更牢固，從而更好地支撐所述翼子板、所述保險杠以及所述大燈。