[發明專利]海洋輸送漂浮柔性接頭及其制備方法

在審

• 申請號: 201310511841.4
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN103542209A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 吉林;蔣麟;聞舟
• 申請（專利權）人: 江蘇吉星管業科技有限公司
• 主分類號: F16L27/10
• 分類號: F16L27/10;B29C41/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域：

本發明公開一種海洋輸送漂浮柔性接頭及其制備方法。????????

背景技術：

隨著國內外海洋航道疏浚，吹填等工程的蓬勃發展，為了消除海水對海洋漂浮輸送管道的沖擊力，管道內襯耐磨要求高，海洋輸送漂浮柔性接頭的應用率也在不斷提高。而目前國內所用的海洋輸送漂浮柔性接頭基本上采用的是天然橡膠或合成膠，在固定的模具上纏繞橡膠，同時再纏繞一些增強材料而成，但其容易分層剝落，抗海水沖擊壓力弱，剛性低易變形，內襯不耐磨，使用壽命短。

發明內容：

為了克服現有技術的不足，提供一種抗壓強度高，剛性強不易變形，管道內層耐磨度好，耐海水腐蝕性強，使用壽命長的海洋輸送漂浮柔性接頭及其制備方法。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種海洋輸送漂浮柔性接頭，包括管體，在管體外設有聚氨酯外襯，在管體兩端的管口處設有第一加強骨架，在管體中間設有第二加強骨架，在第一加強骨架靠近管口的一端上設有法蘭，在加強骨架的另一端設有設有加強筋板，第一加強骨架、加強筋板和第二加強骨架在聚氨酯外襯內，法蘭和加強筋板與第一加強骨架通過焊接連接。一種海洋輸送漂浮柔性接頭的制造方法：a、首先將柔性接頭的高強度鋼材的骨架部分嚴格按照尺寸要求安裝到模具中；

b、將模具合模，模具兩端面裝好模蓋；

c、將裝配好的模具吊裝放入離心澆注設備中，并將離心轉速設定為50轉/分鐘，對模具按照預設溫度加熱至70℃-80攝氏度之間；

d、按照產品的規格，按計算好重量的液態聚氨酯材料注入已預熱至指定溫度的模具中

e、再次設定離心設備轉速至100轉/分鐘，加熱溫度至70℃-80℃，產品進行制造。

f、離心澆注時間達60分鐘后，取出模具，將模具一起放入硫化設備中進行硫化處理。

G、硫化時間到達8小時后，空冷至室溫，打開模具。

本發明采用一次中空離心澆注而成，以高強度鋼材為骨架支撐，管道中段的第二加強骨架通過中空離心澆注自然包裹在耐磨材料聚氨酯中，耐磨材料聚氨酯通過特聚合而成，材料中加入耐磨炭黑粉，進一步增強了材料的耐磨度。

本發明與現有技術相比具有以下特點：

1.該產品可大大降低管道系統的震動和噪聲，可根本上解決各類管路的接口位移，軸向伸縮及不同心度等問題。

2.適應各種需要耐酸、耐堿、耐腐蝕、耐油、耐熱、耐低溫等多種介質和環境。

3.材料密封性好，重量輕，安裝維修方便、使用壽命長。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖：

圖中標號：1-法蘭、2-加強骨架、3-加強筋板、4-聚氨酯外襯、5-第二加強骨架、6-筒體。

具體實施方式：

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

圖1示出了本發明一種海洋輸送漂浮柔性接頭及其制備方法的具體實施方式，包括管體6，在筒體6外設有聚氨酯外襯4，在管體6的管口處設有第一加強骨架2，在管體6中間設有第二加強骨架5，在第一加強骨架2靠近管口的一端上設有法蘭1，在加強骨架2的另一端設有設有加強筋板3，第一加強骨架2、加強筋板3和第二加強骨架5在聚氨酯外襯4內，法蘭1和加強筋板3與第一加強骨架2通過焊接連接。

一種海洋輸送漂浮柔性接頭的制造方法：a、首先將柔性接頭的高強度鋼材的骨架部分嚴格按照尺寸要求安裝到模具中；

b、將模具合模，模具兩端面裝好模蓋；

c、將裝配好的模具吊裝放入離心澆注設備中，并將離心轉速設定為50轉/分鐘，對模具按照預設溫度加熱至70℃-80攝氏度之間；

d、按照產品的規格，按計算好重量的液態聚氨酯材料注入已預熱至指定溫度的模具中

e、再次設定離心設備轉速至100轉/分鐘，加熱溫度至70℃-80℃，產品進行制造。

f、離心澆注時間達60分鐘后，取出模具，將模具一起放入硫化設備中進行硫化處理。

G、硫化時間到達8小時后，空冷至室溫，打開模具。