[發明專利]一種活塞和一種氣缸以及一種活塞的制造工藝無效
| 申請號: | 201310511744.5 | 申請日: | 2013-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN103527556A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 梁克 | 申請(專利權)人: | 梁克 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 活塞 氣缸 以及 制造 工藝 | ||
1.一種活塞,其特征在于,包括:
設置有中心孔的活塞本體;
套設于所述活塞本體的所述中心孔內的活塞桿(5),所述活塞桿(5)上設置有兩個定位槽(52),所述活塞本體的兩個側端分別與一個所述定位槽(52)位置對應,并且,所述活塞本體的兩個所述側端通過壓力機擠壓后填充于所述定位槽(52)內。
2.根據權利要求1所述的活塞,其特征在于,所述活塞本體上用于與所述定位槽(52)固連的所述側端經所述壓力機擠壓前為圓柱形側壁,擠壓后的所述側端的側壁變形為錐形面。
3.根據權利要求1所述的活塞,其特征在于,所述活塞本體包括:
活塞主體(3);
開設有第一中心孔的前套筒(2),所述前套筒(2)一端與所述活塞主體(3)的一端過盈配合;
開設有第二中心孔的后套筒(4),所述后套筒(4)一端與所述活塞主體(3)的另一端過盈配合,所述前套筒(2)未與所述活塞主體(3)連接的一端和所述后套筒(4)未與所述活塞主體(3)連接的一端分別與一個所述定位槽(52)位置對應,且通過壓力機擠壓后填充于所述定位槽(52)內。
4.根據權利要求3所述的活塞,其特征在于,所述前套筒(2)上用于填充所述定位槽(52)的端部為第一臺階,所述前套筒(2)上與所述第一臺階相連的一段側壁為錐形側壁,所述第一臺階經所述壓力機擠壓前為圓柱形側壁,擠壓后的所述第一臺階變形為與所述錐形側壁相接的錐形面。
5.根據權利要求3所述的活塞,其特征在于,所述后套筒(4)上用于填充所述定位槽(52)的端部為第二臺階,所述后套筒(4)上與所述第二臺階相連的一段側壁為錐形側壁,所述第二臺階經所述壓力機擠壓前為圓柱形側壁,擠壓后的所述第二臺階變形為與所述錐形側壁相接的錐形面。
6.根據權利要求1所述的活塞,其特征在于,所述活塞桿(5)上,用于與所述前套筒(2)的端部固連的所述定位槽(52)為位于所述活塞桿(5)端部沿周向設置的臺階面。
7.根據權利要求1所述的活塞,其特征在于,兩個所述定位槽(52)并列排布于所述活塞桿(5)的中心軸段的外側。
8.一種氣缸,包括缸筒和活塞,其特征在于,所述活塞為權利要求1-7任一項所述的活塞。
9.一種活塞的制造工藝,其特征在于,包括:
步驟一:制造帶中心孔的活塞本體,所述活塞本體的兩側端分別設置有與中心孔同軸的環形側壁;
步驟二:制造與所述活塞本體適配的活塞桿(5),所述活塞桿(5)的側壁上加工出兩個環形定位槽(52),兩個所述定位槽(52)之間的軸向距離與所述活塞本體上的兩個所述環形側壁之間的軸向距離一致;
步驟三:將所述活塞桿(5)套設于所述活塞本體的中心孔內,且兩個所述定位槽(52)所在的位置分別與一個所述環形側壁所在的位置對應;
步驟四:通過壓力機對所述活塞本體兩側端的所述環形側壁同時進行擠壓,以將所述環形側壁填充于所述定位槽(52)內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于梁克,未經梁克許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310511744.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:飛機彈射起飛裝置與飛機降落阻攔裝置
- 下一篇:批花機防護刀盤結構





