[發明專利]一種熱熔型自發光道路標線涂料及其生產工藝無效
| 申請號: | 201310511178.8 | 申請日: | 2013-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN104559625A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | 許建剛;趙邵洪;周崢惠 | 申請(專利權)人: | 常州光輝化工有限公司 |
| 主分類號: | C09D157/02 | 分類號: | C09D157/02;C09D193/04;C09D145/00;C09D123/08;C09D7/12;C09D5/22;C09D5/00;C09C1/00;C09C3/00 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 熱熔型 發光 道路 標線 涂料 及其 生產工藝 | ||
1.一種熱熔型自發光道路標線涂料,其由面層發光層(圖中的標識1)即面漆由如下重量份的組分組成:固體熱塑性丙烯酸樹脂10-50%、蓄光粉20-60%、熒光增白劑5-25%、玻璃材料5-20%、偶聯劑0.1-1.5%、成膜助劑0.1-5%;發光層下面覆蓋一層彩色反光層(圖中的標識3)即底漆由如下重量份的組分組成:樹脂10-30%、填料35-80%、成膜助劑0.2-3%、耐高溫顏料0.5-3%、面撒石英材料5-25%組成。
2.根據權利要求1所述熱熔型自發光道路標線涂料,其特征在于:該標線具有層間結構,底漆施劃后,固化前面撒一層石英材料,石英材料的外表面至少露出一部分的狀態下埋在底層和面層之間(圖中的標識2),在于克服長余輝發光涂料在應用過程中發出的光被基材吸收或散射損失,致使發光效率和強度不高的缺點,提供一種提高自發光道路標線發光強度的方法。
3.根據權利要求2所述的熱熔型自發光道路標線涂料層間結構,其特征在于:所述層間涂層中應用的石英材料為用Al-Ti?偶聯劑、?BCP-1170?熒光粉及輔劑化學修飾玻璃材料,有顯示極強的反光性、發光性,提高標線發光層的色澤,從而使其發光顏色更鮮艷,有利于被人眼所感知,再配合層間效果,更有效提高發光的強度,達到強光長余輝的效果。
4.根據權利要求1所述熱熔型自發光道路標線涂料,其特征在于:面層即發光層添加石英材料作用在于增加折射,提高出光率,而丙烯酸樹脂保護層可增強發光體的吸旋光性和透光性,不僅具有較強的發光性,而且有效防止發光層受環境中水分、紫外線等因素影響,從而可減緩老化及色變,減少維護保養成本。
5.根據權利要求4所述面層即發光層,其特征發光層中含有的蓄光粉,要得到最高的發光強度就要盡量多用粗粉,但是還要衡量保證發光層的平整光滑,就要選擇粗粉為主,細粉為輔,混合使用,本發明選擇使用一段寬篩分,粒徑范圍在50-130μm,而非規格粉,保證了標線靠吸收太陽光和燈光蓄能,不用耗電,在黑暗的時候就可自行發光,環保節能,具有較強的發光強度。
6.根據權利要求4所述面層即發光層,其特征在于:在發光層添加熒光增白劑,熒光增白劑能將吸收的近紫外不可見光以可見光形式發射出來,增強了物體對光的發射率,反射光強超過了投射在被處理物體上的可見光強,從視覺上提高了涂膜的視覺性能和強光性。
7.根據權利要求4所述面層即發光層,其特征在于:發光層的玻璃材料不是常規面撒方式施工,而是由丙烯酸樹脂作包覆載體,防止因為大粒徑的玻璃材料被車輛碾壓時受比基層更大力矩的力時,從標線面上脫落,較普通面撒玻璃材料的方式延長了使用壽命。
8.根據權利要求1所述熱熔型自發光道路標線涂料,其特征在于:該標線底漆所用顏料為環保耐高溫顏料,不含有鉛、鎘、鉻等有毒有害物質,在施工熔融攪拌過程中也不易失色,并且不限于道路上常規的白色、黃色、橙色,多種的顏色可用予以區分特殊區域,如公共車輛停靠標志或警示字符。
9.根據權利要求1所述熱熔型自發光道路標線涂料,其特征在于:該標線底漆中添加了偶聯劑,通過化學作用將無機物和有機物在復合體系中能結合起來,能通過孤對電子產生配位化學作用,使二者的親和性得到改善,從而在涂料生產和施工時,使填料的分散性提高、填料的填充量增加,提高材料的沖擊強度和其它一些力學性能,改進涂料的耐腐蝕性和抗老化性。
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