[發明專利]用于數控車床的導軌裝置

無效

• 申請號: 201310511160.8
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN103537908A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 孫鐵
• 申請（專利權）人: 無錫市鵬達液壓機床廠
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及數控車床技術領域，特別是涉及一種用于數控車床的導軌裝置。

背景技術

導軌能夠支承和引導部件沿一定的運動軌跡運動，導軌在數控車床設備中的功能十分重要，數控車床的加工精度也與導軌密切相關。

目前，在數控車床設備中大量使用的導軌其自身的精度不高，進而也就影響了數控車床的加工精度，影響了使用壽命。此外，導軌在運作過程中很容易產生晃動，為數控車床的運作埋下了安全隱患。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種用于數控車床的導軌裝置，提高了導軌的精密度，提高了車床的加工精度，同時也延長了其使用期限，能夠保證車床沿導軌精密快速的滑移，減少了滑移過程中的沖擊和晃動，保證了車床運作的穩固性。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種用于數控車床的導軌裝置，包括：支承底座以及安裝在支承底座表面兩側的導軌，支承底座的兩側端上嵌入連接有導軌軸，導軌通過導軌軸與支承底座連接，所述導軌包括第一斜面、第二斜面以及中心平面，第一斜面、第二斜面以及中心平面之間為一體成型設置。

在本發明一個較佳實施例中，所述導軌通過導軌軸沿支承底座的徑向水平滑動。

在本發明一個較佳實施例中，所述支承底座具有中心軸線，兩側的導軌沿中心軸線為對稱設置。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一斜面與中心平面的傾斜角度為32°~65°。

在本發明一個較佳實施例中，所述第二斜面與中心平面的傾斜角度45°~69°。

本發明的有益效果是：本發明用于數控車床的導軌裝置提高了導軌的精密度，提高了車床的加工精度，同時也延長了其使用期限，能夠保證車床沿導軌精密快速的滑移，減少了滑移過程中的沖擊和晃動，保證了車床運作的穩固性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明的用于數控車床的導軌裝置一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、支承底座，2、導軌，3、導軌軸，4、中心軸線，5、第一斜面，6、第二斜面，7、中心平面。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種用于數控車床的導軌裝置，包括：支承底座1以及安裝在支承底座1表面兩側的導軌2，所述支承底座1的兩側端上嵌入連接有導軌軸3，導軌2通過導軌軸3與支承底座1連接。

所述支承底座1具有中心軸線4，兩側的導軌2沿中心軸線4為對稱設置。所述導軌2通過導軌軸3沿支承底座1的徑向水平滑動。

所述導軌2包括第一斜面5、第二斜面6以及中心平面7，第一斜面5、第二斜面6以及中心平面7之間為一體成型設置，提高了導軌的精密度，提高了車床的加工精度，同時也延長了其使用期限，能夠保證車床沿導軌精密快速的滑移。

其中，所述第一斜面5與中心平面7的傾斜角度為32°~65°，所述第二斜面6與中心平面7的傾斜角度45°~69°。

在這樣的角度范圍內，能夠減少車床在沿導軌2滑移過程中的沖擊和晃動，保證了車床運作的穩固性。

本發明用于數控車床的導軌裝置的有益效果是：

提高了導軌的精密度，提高了車床的加工精度，同時也延長了其使用期限，能夠保證車床沿導軌精密快速的滑移，減少了滑移過程中的沖擊和晃動，保證了車床運作的穩固性。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。