[發(fā)明專利]一種汽車零件的工位器具無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310510997.0 | 申請(qǐng)日： | 2013-10-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103538049A | 公開（公告）日： | 2014-01-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 江國輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江國輝 |
| 主分類號(hào)： | B25H3/04 | 分類號(hào)： | B25H3/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225324 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車零件 器具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車零件的工位器具。
背景技術(shù)
在汽車的裝配行業(yè)中，往往需要工位器具來轉(zhuǎn)移零件工位，但由于零件種類眾多，單獨(dú)設(shè)計(jì)制造又顯得繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種汽車零件的工位器具，它可以實(shí)現(xiàn)多種零件的工位轉(zhuǎn)移，提高了使用效率。
本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種汽車零件的工位器具，它包括框架體，在框架體內(nèi)橫向設(shè)有若干橫桿，各橫桿相互平行，在每根橫桿的兩側(cè)分別對(duì)稱連接有若干鋼管架，在框架體的底部前端和后端分別設(shè)有萬向輪和定向輪。
所述的每個(gè)鋼管架外套有橡皮套。所述的框架體的前端設(shè)有把手。
本發(fā)明具有以下有益效果：采用了以上技術(shù)方案后，本發(fā)明框架體內(nèi)橫向設(shè)有若干橫桿，各橫桿相互平行，在每根橫桿的兩側(cè)分別對(duì)稱連接有若干鋼管架，在框架體的底部前端和后端分別設(shè)有萬向輪和定向輪，這樣可以方便的搬運(yùn)汽車零件，減少磕碰傷，而且可以多種零件通用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖1和圖2中，本發(fā)明提供了一種汽車零件的工位器具，它包括框架體1，框架體1的前端設(shè)有把手6，在框架體1內(nèi)橫向設(shè)有若干橫桿2，各橫桿2相互平行，在每根橫桿2的兩側(cè)分別對(duì)稱連接有若干鋼管架3，每個(gè)鋼管架3外套有橡皮套，在框架體1的底部前端和后端分別設(shè)有萬向輪4和定向輪5。
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