[發明專利]一種齒圈支架的工位器具無效
| 申請號: | 201310510965.0 | 申請日: | 2013-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN103552054A | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 江國輝 | 申請(專利權)人: | 江國輝 |
| 主分類號: | B25H3/04 | 分類號: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225324 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 支架 器具 | ||
技術領域
本發明涉及一種齒圈支架的工位器具。
背景技術
在汽車的裝配行業中,齒圈的搬運和裝配過程中需要將齒圈支架配合好,然后運到裝配現場。由于齒圈支架重量達到15kg,又要在搬運過程中盡量少的磕碰,還要方便操作者的操作,所以迫切需要一種工位器具解決這些問題。
發明內容
本發明提供了一種齒圈支架的工位器具,它可以方便快捷的實現齒圈支架的工位轉移。
本發明采用了以下技術方案:一種齒圈支架的工位器具,它包括若干縱向方管,若干縱向方管在縱向拼接后形成框架體,在框架體內由上至下橫向穿有若干橫向方管,若干橫向方管將框架體隔成若干工件室,在每個工件室內的兩側分別固定安裝角鐵,齒圈支架放置在兩角鐵的平面之間。
所述的角鐵平面鉚接有橡膠皮。所述的縱向方管設置為40*40的方管。所述的橫向方管設置為40*20的方管。所述的框架體的底部設有底腳,底腳采用Φ16的圓鋼彎曲焊接而成,底腳的高度為140-200mm。
本發明具有以下有益效果:采用了以上技術方案后,本發明的若干縱向方管在縱向拼接后形成框架體,在框架體內由上至下橫向穿有若干橫向方管,若干橫向方管將框架體隔成若干工件室,在每個工件室內的兩側分別固定安裝角鐵,齒圈支架放置在兩角鐵的平面之間,這種結構不但牢固耐用,方便了齒圈支架的轉移,而且也提高了工作效率,減少了工件的磕碰傷。本發明框架體的底部設有底腳,底腳采用Φ16的圓鋼彎曲焊接而成,底腳的高度為140-200mm,這樣可以實現叉車對齒圈支架的直接搬運。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1的側面結構示意圖。
具體實施方式
在圖1和圖2中,本發明提供了一種齒圈支架的工位器具,它包括若干縱向方管1,本實施例包括十二根縱向方管1,所述的縱向方管1設置為40*40的方管,十二根縱向方管1在縱向拼接后形成框架體,框架體的底部設有底腳6,底腳6采用Φ16的圓鋼彎曲焊接而成,底腳6的高度為140-200mm,在框架體內由上至下橫向穿有若干橫向方管2,本實施例穿有二十五根橫向方管2,橫向方管2設置為40*20的方管,二十五根橫向方管2將框架體隔成若干工件室3,在每個工件室3內的兩側分別固定安裝角鐵4,齒圈支架5放置在兩角鐵4的平面之間,所述的角鐵4平面鉚接有橡膠皮。
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