[發(fā)明專利]鋼帶輸送的彈性導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310510166.3
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103538949A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王一新;黎立;王軍
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市廣潤金屬制品有限公司
• 主分類號: B65H23/26
• 分類號: B65H23/26
• 代理公司: 無錫華源專利事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼材加工領(lǐng)域，尤其涉及鋼帶的輸送裝置。

背景技術(shù)

鋼帶輸送過程中通常利用導(dǎo)輥對其進行導(dǎo)向輸送。鋼帶輸送時受到一定的張力作用，當張力過大時，由于現(xiàn)有的導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)無法對其進行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致鋼帶變形過度而損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本申請人針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，進行研究和改進，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、自動調(diào)整鋼帶張力的鋼帶輸送的彈性導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種鋼帶輸送的彈性導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)，包括底座，底座上帶有凹槽，凹槽中滑動連接滑板，滑板將凹槽分隔成上凹槽及下凹槽，滑板的上下表面分別固接彈簧，滑板上表面的彈簧的上端固接支架，支架與導(dǎo)輥轉(zhuǎn)動連接；底座的側(cè)面帶有與下凹槽連通的通孔，通孔中固接支撐桿，支撐桿的末端伸出通孔并位于下凹槽中，支撐桿的末端固接接近開關(guān)，接近開關(guān)位于滑板的下方并與滑板的下表面間具有一定的安全距離。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過彈性浮動結(jié)構(gòu)支撐導(dǎo)輥，具有自動調(diào)整鋼帶張力的功能，避免了鋼帶過度變形損壞，節(jié)省了輸送成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖中：1、底座；2、彈簧；3、滑板；4、支撐桿；5、接近開關(guān)；6、支架；7、鋼帶；8、導(dǎo)輥；11、上凹槽；12、下凹槽；13、通孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實施方式。

見圖1，本發(fā)明包括底座1，底座1上帶有凹槽，凹槽中滑動連接滑板3，滑板3將凹槽分隔成上凹槽11及下凹槽12，滑板3的上下表面分別固接彈簧2，滑板3上表面的彈簧2的上端固接支架6，支架6與導(dǎo)輥8轉(zhuǎn)動連接；底座1的側(cè)面帶有與下凹槽12連通的通孔13，通孔13中固接支撐桿4，支撐桿4的末端伸出通孔13并位于下凹槽12中，支撐桿4的末端固接接近開關(guān)5，接近開關(guān)5位于滑板3的下方并與滑板3的下表面間具有一定的安全距離，其中接近開關(guān)5與控制器（未畫出）電連接。

鋼帶7輸送時摩擦帶動導(dǎo)輥8轉(zhuǎn)動，由于導(dǎo)輥8兩側(cè)的鋼帶7不在同一平面內(nèi)，鋼帶7張緊時給導(dǎo)輥8一定的擠壓力；鋼帶7在過度張緊時，導(dǎo)輥8通過底座1的上凹槽11及下凹槽12中的彈簧2進行浮動調(diào)節(jié)其位置高度，實現(xiàn)對鋼帶7進行放松調(diào)節(jié)；若鋼帶7中的張緊力超過安全范圍，使得滑板3向下滑動后觸碰接近開關(guān)5，接近開關(guān)5立即發(fā)出停止信號至控制器，控制器停止電機輸送鋼帶7，從而保證鋼帶7的安全輸送。

以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的精神的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。?