[發明專利]便于目測判斷松動的裙板鎖

無效

• 申請號: 201310509168.0
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103556884A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 于慶斌;何玲利;安忠亮;楊延生
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05B17/00;B61D17/02
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

技術領域

本發明涉及一種裙板鎖，尤其是涉及一種高速列車上用的能夠目測判斷鎖是否松動的新型裙板鎖。

背景技術

????高速列車的大部分關鍵設備吊裝在車下，當列車在線路上高速運行時會產生很強的空氣壓力波和很大的空氣阻力，而且石頭、冰塊或其它物體與高速列車車下設備發生意外高速碰撞與打擊的情況時常發生。為減少空氣阻力，保護和檢修車下設備，確保高速動車組的安全運行，時速200公里及以上速度等級的高速動車組的車下側部設置具備導流、防護、檢修功能的側部裙板。

????為了保證車下設備的正常維護與檢修，裙板需要經常被開啟，因此要保證裙板開關方便、快捷。所以，側部裙板與車體連接方式不采用螺栓的固定連接，而采用螺紋鎖結構。由于裙板需要經常開啟，鎖機構不能使用施加力矩并劃防松標記的方式來實現防松。若裙板鎖在列車高速運行過程中出現松動，導致裙板脫落，將會嚴重危及列車的運行安全。現有裙板鎖是由鎖套、鎖芯、擋圈、防松墊圈以及六角螺母等組成，裙板鎖與裙板之間安裝首先是將鎖芯放入鎖套中，然后將端部擋圈安裝上，防止鎖芯脫出鎖套，將鎖芯與鎖套結合體放入裙板對應的安裝孔中，使用防松墊圈及六角螺母其固定。裙板鎖緊固后，無法目測判斷鎖是否松動；裙板鎖在緊固時，也無法判斷緊固力矩是否達到要求值；而且裙板鎖自身不密封，易進水進塵，影響裙板鎖正常鎖閉；鎖芯更換時，需要使用工具將擋圈取出后才能進行更換。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是裙板鎖無法目測判斷是否松動的問題以及裙板鎖在緊固時無法判斷緊固力矩是否達到要求值的問題，保證密封及更換鎖芯不需要特殊工具。

為解決上述技術問題，本發明提供一種便于目測判斷松動的裙板鎖，包括鎖套、鎖芯、防松墊圈、螺母，其特征在于：鎖芯外連接一內筒與鎖芯為一體，內筒右端部設置一凸臺，凸臺根部套入密封圈，鎖芯的鎖體處設置一擋圈，鎖套右端部內側設置一臺階，與鎖芯的鎖體處安裝的擋圈配合，防止鎖芯脫落于鎖套，在鎖套左側內根部設置一弧形墊圈，用于將鎖芯頂出鎖套。

本發明緊固時，裙板鎖芯端部表面與鎖套外表面一平，當鎖芯松動時，內部的弧形墊圈將鎖芯頂出鎖套，達到了目測即可判斷裙板鎖是否松動的效果，能滿足所有動車組裙板鎖的防松、施加緊固力矩的需求，同時保證密封及更換鎖芯不需要特殊工具。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本發明包括鎖套1、密封圈2、鎖芯3、聚四氟擋圈4、弧形墊圈5、防松墊圈6、螺母7，鎖芯3外連接一內筒與鎖芯為一體，內筒端部外表面處理為醒目顏色，內筒右端部設置一凸臺，凸臺根部套入密封圈2，密封圈顏色與內筒外表面顏色一致，鎖芯的鎖體處設置一聚四氟擋圈4，鎖套1右端部內側設置一臺階，與鎖芯的鎖體處安裝的聚四氟擋圈配合，防止鎖芯脫落于鎖套，在鎖套左側內根部設置一弧形墊圈5，用于將鎖芯頂出鎖套。鎖芯通過擠壓聚四氟擋圈進入鎖套內部，擋圈與鎖套臺階防止鎖芯在無外力的情況下脫出鎖套。

????裙板鎖在緊固時，緊固至鎖芯內筒端部與鎖套端部一平即可，此時鎖芯的密封圈與鎖套內側擠壓，保證裙板鎖的密封性能。調整弧形墊圈的剛度，可對保證鎖芯端部與鎖套端部一平時施加的力矩值進行控制，保證力矩值能夠滿足裙板鎖緊固要求。若鎖芯松動時，鎖套內端部的弧形墊圈將鎖芯推出鎖套，露出標記有醒目顏色的端部，此時即可目測判斷鎖已經松動。