[發(fā)明專利]一種內(nèi)飾線SPS物料小車防漏卸的隨行裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310509045.7
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN103523119A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/18
• 分類號(hào): B62D65/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車生產(chǎn)線領(lǐng)域，具體是指一種內(nèi)飾線SPS物料小車防漏卸的隨行裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)代汽車工廠,特別是轎車工廠的節(jié)拍要求越來越快，這就導(dǎo)致工廠的物流配送量明顯的加大，而總裝車間的裝配零件最多，物流量最大，從客觀上要求總裝的物料配送模式要與時(shí)共進(jìn)，采用更加先進(jìn)、快捷、有效的配送模式。在這種大形勢的要求下，SPS物料配送模式應(yīng)運(yùn)而生。

SPS是豐田汽車生產(chǎn)方式中的Set?Parts?Supply(零部件供應(yīng)區(qū)域)，簡稱SPS區(qū)域。SPS是對裝配線成套供給部品的貨架所在的區(qū)域。由于SPS臨近生產(chǎn)線，SPS區(qū)的物流作業(yè)人員按照生產(chǎn)指示（該指示根據(jù)車輛順序生成并按下線實(shí)績控制進(jìn)度）在貨架揀取一套部品放于專用的物流周轉(zhuǎn)小車中，并用臺(tái)車送到線側(cè)，實(shí)現(xiàn)部品小批量多頻次的輸送，循環(huán)流轉(zhuǎn)。

現(xiàn)內(nèi)飾線SPS物料小車隨線方式：一般是采用將小車一側(cè)輪子放置于內(nèi)飾線體上，并在內(nèi)飾線體上設(shè)置限位塊以固定小車輪子的位置或者在小車上增加一個(gè)銷軸，將銷軸固定到內(nèi)飾線體的隨行孔位中，通過將SPS物料小車一側(cè)的車輪或?qū)Ｓ娩N軸固定到內(nèi)飾線體上用來傳輸內(nèi)飾線體的動(dòng)力，以用來帶動(dòng)SPS物料小車與內(nèi)飾線體一起隨行。現(xiàn)在采用后者的隨線方式較為普遍。

現(xiàn)內(nèi)飾線SPS物料小車隨行的方案在下線處均需要專人及時(shí)進(jìn)行卸載小車，以防止SPS物料小車被內(nèi)飾線體帶入該生產(chǎn)線端頭地坑發(fā)生危險(xiǎn)。但車間為了減少人力成本，一般卸載SPS物料小車的人員還會(huì)兼職負(fù)責(zé)其它工作，而每輛車都有一臺(tái)或幾臺(tái)SPS物料小車隨行，在卸載時(shí)如果因其它工作耽誤或注意力不集中而沒有及時(shí)卸載SPS物料小車，內(nèi)飾線體就會(huì)將小車帶入該生產(chǎn)線的端頭地坑從而發(fā)生危險(xiǎn)或損壞SPS物料小車，存在著極大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全可靠并且可以預(yù)防SPS物料小車漏卸的內(nèi)飾線SPS物料小車隨行裝置。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種內(nèi)飾線SPS物料小車防漏卸的隨行裝置，包括有隨行裝置及與隨行裝置配合的自動(dòng)脫卸機(jī)構(gòu)；所述隨行裝置通過固定支架固定于SPS物料小車底座上；所述自動(dòng)脫卸機(jī)構(gòu)固定于內(nèi)飾線體末端SPS物料小車下線的指定位置；

所述隨行裝置包括有操縱把手、插銷、彈簧、限位套筒、限位銷、鑲套、自動(dòng)脫卸機(jī)構(gòu)及固定支架；

所述限位套筒上開有限位槽，限位套筒上端與鑲套下端套接在一起，彈簧安裝到鑲套內(nèi)，在彈簧內(nèi)插入插銷，所述插銷下端穿過限位套筒，上端穿過鑲套；所述彈簧同插銷固定；在插銷上端安裝操縱把手，下端安裝上限位銷。

所述限位槽為L形。

所述鑲套的內(nèi)徑大于限位套筒的外徑。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明可以通過脫卸機(jī)構(gòu)來完成自動(dòng)卸載SPS物料小車，從而解決因卸載SPS物料小車不及時(shí)而產(chǎn)生的安全問題。

本發(fā)明可以很好的通過插銷來傳輸內(nèi)飾線體的動(dòng)力給SPS物料小車，從而達(dá)到SPS物料小車與線體隨行的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明及相關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的等軸測示圖；

圖3為圖2的右視圖；

圖4為圖3的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案，應(yīng)當(dāng)理解的是，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

如圖1至圖4所示，一種內(nèi)飾線SPS物料小車防漏卸的隨行裝置，包括有隨行裝置4及與隨行裝置配合的自動(dòng)脫卸機(jī)構(gòu)13；所述隨行裝置通過固定支架固定于SPS物料小車底座1上；所述自動(dòng)脫卸機(jī)構(gòu)13固定于內(nèi)飾線體6末端SPS物料小車下線的指定位置。

防漏卸的隨行裝置4的設(shè)計(jì)包括如下結(jié)構(gòu)：限位套筒11上開有限位槽，所述限位槽為L形，用于卡住限位銷；限位套筒11與鑲套9套接在一起，彈簧16安裝到鑲套9后，插入插銷8，然后在鑲套9的上端安裝上螺栓鎖緊擋圈14和大墊圈15，以用來穩(wěn)固插銷8，防止插銷8回彈時(shí)回出鑲套9。然后在插銷8上端安裝操縱把手7，下端安裝上限位銷12，最后用固定支架10將整套防漏卸的隨行裝置4固定到SPS物料小車底座1上，自動(dòng)脫卸機(jī)構(gòu)13用螺栓固定在內(nèi)飾線體6末端SPS物料小車底座1下線的指定位置。