[發明專利]自居中飛機襟翼位置控制裝置

有效

• 申請號: 201310508321.8
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN103770934A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 羅納德·J·尼埃曼
• 申請（專利權）人: 德事隆創新公司
• 主分類號: B64C13/04
• 分類號: B64C13/04
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 余朦;王艷春

1.用于對飛機中的襟翼的定位進行控制的裝置，該裝置包括：

撥桿，所述撥桿能夠移動至多個撥桿位置中的每一個撥桿位置以對所述飛機的襟翼在相應的多個相關聯的襟翼位置中每一個襟翼位置處的定位進行控制；以及

撥桿對準盤，所述撥桿對準盤包括多個接合位置，所述多個接合位置分別與所述多個撥桿位置相關聯，所述撥桿聯接至接合構件，所述接合構件與所述撥桿一起移動并且被偏壓以選擇性地與所述多個接合位置中選定的、與所述多個撥桿位置中的選定的一個撥桿位置相關聯的、一個接合位置接合，從而控制飛機襟翼到達與所述多個該撥桿位置中所述選定的一個撥桿位置相關聯的襟翼位置；其中

所述撥桿對準盤還包括腹板部分，所述腹板部分將所述撥桿對準盤的多個接合位置分離，所述腹板部分和所述撥桿被確定形狀并且所述撥桿被偏壓，從而當所述撥桿不動并且僅僅撥桿偏壓被施加于所述撥桿時，所述接合構件必須與所述撥桿對準盤的所述多個接合位置中的一個接合位置接合。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中所述裝置包括4個撥桿位置。

3.根據權利要求1所述的裝置，其中所述飛機包括4個襟翼位置。

4.根據權利要求1所述的裝置，其中對所述撥桿的偏壓由彈簧提供。

5.根據權利要求1所述的裝置，其中所述撥桿對準盤的所述多個接合位置由形成于所述撥桿對準盤中的凹槽限定。

6.根據權利要求5所述的裝置，其中所述接合構件包括由所述撥桿承載的銷，所述銷與所述撥桿對準盤中的凹槽接合。

7.根據權利要求1所述的裝置，其中所述接合構件包括由所述撥桿承載的銷，所述銷與所述撥桿對準盤中的凹槽接合。

8.根據權利要求1所述的裝置，其中所述撥桿對準盤的腹板部分包括突出部，所述突出部與所述撥桿干涉，以防止所述撥桿從第一撥桿位置直接向與所述第一撥桿位置鄰近的第二撥桿位置移動。

9.根據權利要求8所述的裝置，其中所述第一撥桿位置和所述第二撥桿位置中之一與用于所述飛機襟翼完全伸展的襟翼位置相關聯。

10.用于對飛機中的襟翼的定位進行控制的裝置，該裝置包括：

撥桿，所述撥桿能夠移動至多個撥桿位置中的每一個撥桿位置以對所述飛機的襟翼在相應的多個相關聯的襟翼位置中每一個襟翼位置處的定位進行控制；以及

撥桿對準盤，所述撥桿對準盤包括多個接合位置，所述多個接合位置分別與所述多個撥桿位置相關聯，所述撥桿聯接至接合構件，所述接合構件與所述撥桿一起移動并且被偏壓以選擇性地與所述多個接合位置中選定的、與所述多個撥桿位置中的選定的一個撥桿位置相關聯的、一個接合位置接合，從而控制飛機襟翼到達與所述多個撥桿位置中所述選定的一個撥桿位置相關聯的襟翼位置；其中

所述撥桿對準盤還包括腹板部分，所述腹板部分將所述撥桿對準盤的多個接合位置分離，所述撥桿對準盤的所述腹板部分包括突出部，所述突出部與所述撥桿干涉，以防止所述撥桿從第一撥桿位置直接向與所述第一撥桿位置鄰近的第二撥桿位置移動。

11.根據權利要求10所述的裝置，其中所述第一撥桿位置和所述第二撥桿位置中之一與用于所述飛機襟翼完全伸展的襟翼位置相關聯。

12.根據權利要求10所述的裝置，其中所述裝置包括4個撥桿位置。

13.根據權利要求10所述的裝置，其中所述飛機包括4個襟翼位置。

14.根據權利要求10所述的裝置，其中對所述撥桿的偏壓由彈簧提供。

15.根據權利要求10所述的裝置，其中所述撥桿對準盤的所述多個接合位置由形成于所述撥桿對準盤中的凹槽限定。

16.根據權利要求15所述的裝置，其中所述接合構件包括由所述撥桿承載的銷，所述銷與所述撥桿對準盤中的凹槽接合。

17.根據權利要求10所述的裝置，其中所述接合構件包括由所述撥桿承載的銷，所述銷與所述撥桿對準盤中的凹槽接合。