[發(fā)明專利]一種汽車鈑金沖壓模具清洗系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310507052.3
• 申請(qǐng)日: 2013-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103521471A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王淑俊;許三山;馬國(guó)禮;戴紹祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B08B3/02
• 分類號(hào): B08B3/02;B03C1/30
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及清潔領(lǐng)域，具體涉及利用清洗液對(duì)汽車鈑金沖壓模具進(jìn)行沖洗的系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，對(duì)汽車的性能與品質(zhì)提出了更高的要求。沖壓作為汽車四大制造工藝的首道工序，其生產(chǎn)質(zhì)量直接影響到車身的品質(zhì)；而模具作為沖壓生產(chǎn)的重要工藝裝備，又直接關(guān)系到汽車鈑金件（尤其是外覆蓋件）的質(zhì)量。汽車鈑金沖壓模具在長(zhǎng)時(shí)間使用后不但會(huì)產(chǎn)生磨損，且其表面會(huì)殘留油污及鐵屑等雜質(zhì)，影響鈑金件的表面質(zhì)量。因此，除了定期對(duì)模具進(jìn)行最基本的維修保養(yǎng)外，近年來(lái)，人們開(kāi)始關(guān)注對(duì)模具進(jìn)行進(jìn)一步的清潔和清洗工作。

傳統(tǒng)的模具清潔方法包括人工擦拭法、浸泡法、超聲波清洗法、毛刷擦拭法和高壓水沖洗法等。由于汽車鈑金沖壓模具尺寸較大，采用人工擦拭法勞動(dòng)強(qiáng)度太大、且清潔不徹底，擦拭后仍會(huì)遺留很多鐵屑及油漬，嚴(yán)重影響沖壓件的品質(zhì)；毛刷擦拭法、超聲波清洗法只適用于小型產(chǎn)品或者模具；而浸泡法雖然能夠?qū)Υ笮湍＞哌M(jìn)行清潔，但正如在申請(qǐng)?zhí)枺?01120013570.6、申請(qǐng)日：2011-01-17、實(shí)用新型名稱“搪塑模具清洗設(shè)備”的中國(guó)實(shí)用新型專利中所公開(kāi)的，浸泡法清洗設(shè)備本身只具有浸泡功能，不具有沖洗功能，模具浸泡后仍然需要高壓水清洗；高壓水沖洗法雖然清潔較為徹底，但對(duì)于大型模具來(lái)說(shuō)，高壓水沖洗一般在開(kāi)放的空間內(nèi)進(jìn)行，清洗后的廢液直接排掉，無(wú)法重復(fù)利用，造成大量的水資源浪費(fèi)；且由于水壓太高，清洗時(shí)產(chǎn)生大量的霧氣，工作環(huán)境惡劣。

在授權(quán)公告號(hào)：US6,053,186，申請(qǐng)日：1998.10.13，優(yōu)先權(quán)日：1997.10.14，發(fā)明名稱“MACHINE?FOR?REMOVING?SALT?CORES?TRAPPED?IN?PRESSURE?DIE-CAST?OR?INJECTION?MOULDED?ARTICLES”的美國(guó)發(fā)明專利中，公開(kāi)了一種對(duì)壓鑄或者噴射注塑成型的產(chǎn)品進(jìn)行清洗的裝置，該裝置能夠?qū)Ξa(chǎn)品上殘存的鹽核進(jìn)行清洗，并對(duì)清洗液進(jìn)行收集、過(guò)濾以循環(huán)利用，從而保護(hù)了環(huán)境。但是，對(duì)于汽車鈑金沖壓模具，其相對(duì)于小件產(chǎn)品來(lái)說(shuō)尺寸要大得多，模具所在車間的工作環(huán)境惡劣，在需要清洗時(shí)，表面已經(jīng)沉積了大量包括液壓油、拉延油、黃甘油、車間灰塵顆粒、鐵屑等，沖壓過(guò)程中板材落料、撕裂的邊角料等也會(huì)殘存在模具縫隙中，這些不同組分的雜質(zhì)會(huì)混雜在清洗液中，如果利用上述裝置對(duì)清洗液進(jìn)行收集后直接過(guò)濾并返回至噴射裝置的話，首先其中的大顆粒、鐵屑會(huì)對(duì)過(guò)濾裝置造成損害，影響其過(guò)濾效果和使用壽命，從而需要頻繁更換過(guò)濾裝置或者采用性能更好、更大型的過(guò)濾裝置，這顯然提高了生產(chǎn)成本，不具備成本效益；其次，清洗液中混雜的油脂如果返回至噴射裝置的話，會(huì)對(duì)沖洗效果產(chǎn)生不利影響；再次，現(xiàn)有的清洗裝置缺乏對(duì)清洗液循環(huán)利用過(guò)程中的有效控制，使得整體成本較高，資源利用率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服上述缺點(diǎn)，消除清洗液循環(huán)利用過(guò)程中過(guò)多的組分雜質(zhì)對(duì)過(guò)濾裝置的影響，從而使得在清洗汽車鈑金沖壓模具時(shí)清潔效果更好、成本更低、更環(huán)保。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種汽車鈑金沖壓模具清洗系統(tǒng)，包括：清洗室，其內(nèi)部設(shè)置有用于向待清洗模具噴射清洗液的噴射裝置；承載機(jī)構(gòu)，其承載待清洗模具進(jìn)出所述清洗室；集水池，其位于所述清洗室地面下方，以收集所述噴射裝置噴出的清洗液；沉淀池，其從所述集水池中泵取清洗液，并且其內(nèi)部設(shè)置有磁性過(guò)濾裝置和油液分離裝置，從而對(duì)清洗液進(jìn)行大顆粒沉淀、金屬顆粒過(guò)濾和油液分離；二級(jí)過(guò)濾裝置，其從所述沉淀池中泵取清洗液并對(duì)清洗液進(jìn)行精過(guò)濾以使清洗液能夠被回送至所述噴射裝置。

優(yōu)選地，所述汽車鈑金沖壓模具清洗系統(tǒng)還包括用于存儲(chǔ)來(lái)自于所述二級(jí)過(guò)濾裝置的清洗液的蓄水箱，其內(nèi)設(shè)置有第一液位控制器，以控制清洗液從所述沉淀池向所述二級(jí)過(guò)濾裝置的泵取。當(dāng)清洗液低于限定值時(shí)，開(kāi)始向所述二級(jí)過(guò)濾裝置泵取所述清洗液，當(dāng)所述清洗液達(dá)到設(shè)定的最高點(diǎn)時(shí)，停止泵取和過(guò)濾。

優(yōu)選地，所述汽車鈑金沖壓模具清洗系統(tǒng)還包括用于從所述二級(jí)過(guò)濾裝置或所述蓄水箱獲取清洗液的清洗液箱，其內(nèi)部設(shè)置有加熱攪拌裝置，所述噴射裝置從所述清洗液箱中泵取清洗液。

優(yōu)選地，所述清洗液箱內(nèi)設(shè)置有第二液位控制器，所述第二液位控制器控制清洗液從所述蓄水箱或所述二級(jí)過(guò)濾裝置向所述清洗液箱的獲取，并控制所述噴射裝置和/或所述加熱攪拌裝置的工作。

優(yōu)選地，所述油液分離裝置為上下交錯(cuò)并間隔設(shè)置的兩塊擋板。

優(yōu)選地，所述集水池和所述沉淀池內(nèi)均設(shè)置有高低水位控制器以及溢流口。

優(yōu)選地，所述沉淀池底部設(shè)有排污閥門及排污泵。