[發明專利]一種折疊電動三輪車

無效

• 申請號: 201310506689.0
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN103523136A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 段玉生
• 申請（專利權）人: 廣西南寧凱得利電子科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/027
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 張清;賀持緩

技術領域

本發明涉及一種折疊電動三輪車。

背景技術

目前，公知電動三輪車品種、類型已經有很多，并且也有幾款折疊電動三輪車，這些產品各自都有許多優點，但也各自存在一些不足，例如：大部分產品不能折疊，有的能夠折疊，但折疊后體積不夠小，不夠輕便，折疊后移動不方便且不易存放。因此在目前的公知技術中還沒有一款適合于老年人以及腿腳不便者使用的輕便折疊式電動三輪車。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供了一種體積小、輕便的折疊電動三輪車。

本發明提供的技術方案為：

一種折疊電動三輪車，包括：

前管；

前叉，其下端可旋轉地支承一前輪；

主梁；

中部車架，其上部用于承載車座；

后部車架，所述后部車架的下端可旋轉的支承一對后輪；

其中，所述前管位于所述前叉的上方，與所述前叉連接，所述主梁的一端與所述前管樞接在第一關節點，所述主梁的另一端與所述中部車架的前側樞接在第二關節點，所述中部車架的后側與所述后部車架的下端樞接在第三關節點；

當所述中部車架相對所述第三關節點向上樞轉，所述主梁的另一端相對于第二關節點向下樞轉，所述主梁的一端相對于所述第一關節點向上樞轉，所述前管向所述后部車架的方向移動，從而使所述折疊電動三輪車由騎乘狀態轉為折疊狀態。

優選的是，所述的折疊電動三輪車中，當折疊電動三輪車為折疊狀態時，所述中部車架以及所述主梁均呈大致豎直的狀態。

優選的是，所述的折疊電動三輪車，還包括：

一對腳蹬；

其中，一對腳蹬布置在所述前叉的兩側，任一個腳蹬的一端與所述前管樞接在第四關節點，另一端與所述中部車架的前側樞接在第五關節點；

當所述中部車架相對所述第三關節點向上樞轉，任一個腳蹬的一端相對第四關節點向上樞轉，另一端相對第五關節點向下樞轉。

優選的是，所述的折疊電動三輪車，還包括：

電池；

其中，所述后部車架具有容納空間，所述電池設置于所述容納空間的內部。

優選的是，所述的折疊電動三輪車，還包括：

連桿機構，其包括第一連桿和第二連桿，其中，所述第一連桿的一端和第二連桿的一端樞接在第六關節點；

其中，所述第一連桿的另一端與所述前管樞接在所述第七關節點，所述第二連桿的另一端與所述中部車架的中部固定連接，所述第二連桿的中部與所述主梁的中部樞接在第八關節點；

當所述中部車架相對所述第三關節點向上樞轉，所述第二連桿的中部相對于所述第八關節點樞轉，所述第二連桿的一端相對于第六關節點向下樞轉，從而帶動所述第一連桿的一端也相對于所述第六關節點向下樞轉，并使所述第一連桿的另一端相對于所述第七關節點向上樞轉。

優選的是，所述的折疊電動三輪車中，任一個腳蹬的另一端通過第三連桿與所述中部車架的前側樞接在第五關節點，其中，所述第三連桿的一端與所述中部車架的前側樞接在第五關節點，所述第三連桿的另一端與該腳蹬的另一端樞接。

優選的是，所述的折疊電動三輪車中，

所述后部車架上固設有一車座靠背；

當所述折疊電動三輪車處于折疊狀態時，所述車座和所述車座靠背彼此靠緊在一起。

優選的是，所述的折疊電動三輪車，還包括：

車篷組件，其包括四個矩形的片狀部件，另三個側片狀部件分別可旋轉的連接至中間片狀部件的三個側部，所述中間片狀部件的另一個側部可旋轉的連接至所述車座靠背的上邊緣；

當所述折疊電動三輪車處于騎乘狀態時，三個側片狀部件重疊在所述中間片狀部件上，所述車篷組件固定在所述車座靠背的后側；

當所述折疊電動三輪車處于折疊狀態時，三個側片狀部件均相對于所述中間片狀部件呈垂直狀態，相鄰的兩個側片狀部件通過一粘扣帶部件連接，從而由三個側片狀部件、一個中間片狀部件以及所述車座靠背包覆形成一包覆空間，所述折疊電動三輪車的位于一前輪和一對后輪之上的部分被包覆在所述包覆空間內。

優選的是，所述的折疊電動三輪車中，所述車座靠背的兩側還分別設置有一可伸縮的桿狀部件，所述中間片狀部件的兩個側部分別設置有一中空的筒狀部件；