[發(fā)明專利]高壓變頻式刮板運(yùn)輸機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310505851.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN103523467A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧明立;鞠鵬;閔令江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港天明裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G23/30
• 分類號(hào): B65G23/30
• 代理公司: 連云港潤(rùn)知專利代理事務(wù)所 32255
• 代理人: 王彥明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸機(jī)，特別是一種高壓變頻式刮板運(yùn)輸機(jī)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，高產(chǎn)高效的礦井不斷建立投產(chǎn)，而井下綜采裝備也逐漸向機(jī)電一體化高端技術(shù)開拓，構(gòu)建了生產(chǎn)能力大、自動(dòng)化程度高、安全可靠、工作面單產(chǎn)和工效成倍提高的新一代高產(chǎn)高效綜采工作面設(shè)備，實(shí)現(xiàn)和推動(dòng)了一礦一井一面的高度集約化生產(chǎn)。隨著高產(chǎn)高效長(zhǎng)壁工作面綜采裝備技術(shù)不斷向高端發(fā)展，為滿足生產(chǎn)能力大、自動(dòng)化程度高、安全可靠的生產(chǎn)要求，國(guó)外幾家有名的刮板輸送機(jī)公司不僅注重提高關(guān)鍵元部件的材質(zhì)強(qiáng)度及其使用壽命,而且還非常注重刮板輸送機(jī)的軟啟動(dòng)、過載保護(hù)以及可伸縮機(jī)尾鏈條的自動(dòng)張緊等裝置的開發(fā)。為了給我國(guó)高產(chǎn)高效礦井的建設(shè)和發(fā)展提供技術(shù)保證，提升我國(guó)綜采工作面運(yùn)輸設(shè)備高端產(chǎn)品的水平，以適應(yīng)我國(guó)煤礦市場(chǎng)的要求和發(fā)展，開發(fā)研制大功率、高效能的刮板輸送機(jī)已勢(shì)在必行。另外國(guó)家提倡節(jié)能減排，而大功率的刮板輸送機(jī)既要實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，又要滿足軟啟動(dòng)和較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，高壓變頻起動(dòng)方式就很好的解決了這一問題。所以大功率刮板輸送機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)的研制具有很高的實(shí)用價(jià)值。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種大功率、大動(dòng)量、長(zhǎng)運(yùn)距和高性能的高壓變頻式刮板運(yùn)輸機(jī)。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案是實(shí)現(xiàn)的，一種高壓變頻式刮板運(yùn)輸機(jī)，包括前后對(duì)稱設(shè)置的機(jī)頭和機(jī)尾，機(jī)頭與機(jī)尾通過機(jī)身相連，其特點(diǎn)是：所述機(jī)頭、機(jī)尾均包括底座，滑動(dòng)安裝在底座上的推移座，在機(jī)頭推移座的前部設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪組件，在機(jī)身與機(jī)頭推移座和機(jī)尾推移座之間均設(shè)有過渡槽，在機(jī)頭和機(jī)尾上分別設(shè)有同側(cè)設(shè)置的過渡槽推移裝置，在機(jī)頭和機(jī)尾上均設(shè)有與鏈條平行設(shè)置的平行傳動(dòng)裝置，平行傳動(dòng)裝置包括高壓變頻電機(jī)和垂直傳動(dòng)減速器，在高壓變頻電機(jī)和垂直傳動(dòng)減速器之間設(shè)有摩擦限矩器Ⅰ，在摩擦限矩器與垂直傳動(dòng)減速器之間設(shè)有聯(lián)接罩，在聯(lián)接罩上安裝有液壓馬達(dá)緊鏈系統(tǒng)，所述垂直傳動(dòng)減速器的輸入軸與輸出軸垂直設(shè)置，垂直傳動(dòng)減速器的出入軸與鏈條平行設(shè)置；在機(jī)頭的下方通過聯(lián)軸器連接有與鏈輪組件配合的垂直傳動(dòng)裝置，垂直傳動(dòng)裝置包括電機(jī)和平行傳動(dòng)減速器，在電機(jī)和平行傳動(dòng)減速器之間設(shè)有摩擦限矩器Ⅱ，摩擦限矩器Ⅱ通過聯(lián)軸盤與電機(jī)相連，所述平行傳動(dòng)減速器的輸入軸與輸出軸同軸設(shè)置，平行傳動(dòng)減速器的輸入軸與鏈條垂直設(shè)置。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述機(jī)身由變線槽段、刮板鏈、中部槽、開天窗槽、電纜槽和采煤機(jī)牽引銷軌構(gòu)成。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述中部槽包括底板Ⅰ，底板Ⅰ一端連接有鏟板槽幫Ⅰ，另一端連接有擋板槽幫Ⅰ，在鏟板槽幫Ⅰ與擋板槽幫Ⅰ之間安裝有設(shè)置在底板Ⅰ上方的中板Ⅰ，上述底板Ⅰ、鏟板槽幫Ⅰ、擋板槽幫Ⅰ、中板Ⅰ阻焊為一體。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述開天窗槽包括底板Ⅱ，底板Ⅱ一端連接有鏟板槽幫Ⅱ，另一端連接有擋板槽幫Ⅱ，在鏟板槽幫Ⅱ與擋板槽幫Ⅱ之間安裝有設(shè)置在底板Ⅱ上方的中板Ⅱ，中板Ⅱ上開有窗口，窗口上方蓋有可抽拉插板，所述擋板槽幫Ⅱ上設(shè)有與可抽拉插板配合的固定孔。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，還包括可檢測(cè)油溫、水溫和水壓的監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，還包括電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)由一個(gè)主控制器、四個(gè)子控制器、組合開關(guān)自帶控制器和四個(gè)變頻電機(jī)自帶控制器構(gòu)成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明由控制系統(tǒng)控制電機(jī)起動(dòng)，經(jīng)彈性聯(lián)軸器、摩擦限矩器傳遞給減速器，經(jīng)變速后傳遞給齒輪聯(lián)軸器，再由齒輪聯(lián)軸器傳遞給鏈輪，進(jìn)而帶動(dòng)刮板鏈引起整個(gè)輸送工作面的正常工作，克服了現(xiàn)有刮板輸送機(jī)功率不足、因頻繁啟動(dòng)引起的相關(guān)問題；具有調(diào)速控制、能在各種負(fù)載情況下的平滑啟動(dòng)、具有過載保護(hù)的一種井下設(shè)備，提高了整機(jī)的性能，避免了因突發(fā)狀況引起的不必要的部件損壞，提高了整機(jī)的安全性能和維護(hù)性能。本發(fā)明適應(yīng)了我國(guó)煤礦市場(chǎng)的要求和發(fā)展，既實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能，又滿足了軟啟動(dòng)和較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為垂直傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為中部槽結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式