[發(fā)明專利]一種用于雙矩形水利渡槽施工的自行式移動模架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310505509.7
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN103526697A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高自茂;陳德利;代宇;周治國;趙芳星;張艷麗;韓權(quán)立;賈力鋒;張紅軍;高建華
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州新大方重工科技有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于矩形水利渡槽原位現(xiàn)澆施工的自行式移動模架，特別涉及到適用于矩形雙槽渡槽的施工。

背景技術(shù)

隨著我國南水北調(diào)中線建設(shè)的深入，出現(xiàn)了越來越多的人工地上河段，通常地上河都是利用渡槽作為流水通道，這些大噸位的水利渡槽均由鋼筋混凝土制造，由槽墩承受水、渡槽的荷載。

現(xiàn)有的所常用的滿堂支架法雖然工藝成熟且應(yīng)用廣泛,但它的缺點也是不可回避的：

1、前期成本投入較大,?若達(dá)到與本發(fā)明施工相似的進(jìn)度，至少需要投入兩跨半滿堂支架和兩套模板；

2、施工周期長，每孔槽都需要預(yù)壓檢驗，浪費大量時間；

3、滿堂支架法對地基承載力要求高，且不適用于高槽墩，當(dāng)跨越溝渠河流等地貌時施工困難；

4、軟弱地基的處理及施工完畢后復(fù)耕也需耗費大量的人工和材料；

5、滿堂支架施工損耗較大。

由此對水利渡槽建設(shè)專用裝備的需求越來越迫切。針對此種實際需求，研制一種經(jīng)濟(jì)、實用、高效的施工裝備，將是解決問題的最好手段之一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的正是為了提供一種用于雙矩形水利渡槽施工的自行式移動模架，用以提高水利渡槽的的生產(chǎn)效能和提高生產(chǎn)場地的有效利用率。本發(fā)明的自行式移動模架可替代原有的滿堂支架法施工，混凝土渡槽可在槽墩上一次性澆筑完成。這樣不僅大量節(jié)約了落地支架設(shè)計制造費用，又節(jié)約了地基基礎(chǔ)設(shè)施的處理費用。

本發(fā)明的目的可通過下述技術(shù)措施來實現(xiàn)：

本發(fā)明的用于雙矩形水利渡槽施工的自行式移動模架包括外梁系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、內(nèi)梁系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)；所述外梁系統(tǒng)由外梁、外梁1號腿、外梁2號腿、外梁3號腿、外梁4號腿、外梁后走行組成；其中外梁為箱形組合梁結(jié)構(gòu)，采用雙梁平行設(shè)置，雙梁之間通過兩組端聯(lián)系梁及多組中間聯(lián)系梁、若干組左右對稱的挑梁形成整體；外梁1號腿固定安裝在外梁前端，為雙立柱門型結(jié)構(gòu)；兩立柱間設(shè)有米字形聯(lián)結(jié)系，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，立柱下端設(shè)置用于調(diào)整立柱高度的油缸，所述外梁2號腿為活動腿（澆注狀態(tài)時支撐于前方墩頂），頂部設(shè)置有用于完成外梁及外模過孔移位的托輥及用于完成支腿自身縱移的吊掛移位裝置，下部設(shè)置有用于承載的支承螺旋絲杠；所述外梁2號腿為雙柱門形結(jié)構(gòu)，立柱為箱形截面梁；兩立柱間設(shè)有上下兩道聯(lián)系梁，聯(lián)系梁間設(shè)有斜撐；外梁2號腿下部設(shè)分配梁，分配梁下方設(shè)四條相同的錐形立柱；所述外梁3號腿為活動腿，澆注狀態(tài)時支撐于澆注跨的前方墩頂，頂部設(shè)置有用于完成外梁及外模過孔移位的托輥及用于完成支腿自身縱移的吊掛移位裝置；下部設(shè)置有用于承載的支承螺旋絲杠，所述外梁3號腿為雙柱門形結(jié)構(gòu)，立柱為箱形截面梁，兩立柱間設(shè)有上下兩道聯(lián)系梁，聯(lián)系梁間設(shè)有斜撐，外梁3號腿下方設(shè)有分配梁，梁下設(shè)有高低兩種錐形立柱，高立柱直接支撐于墩頂，與分配梁間設(shè)有翻轉(zhuǎn)翹起裝置，矮立柱支撐在墩頂防震塊上；且在所述外梁3號腿與外梁之間設(shè)置有斜撐桿（在澆筑混凝土的過程中，與外梁4號腿，外梁后跨縱向組成雙剛腿門式結(jié)構(gòu)，防止整機(jī)前移，造成所澆筑槽體前移）；所述外梁4號腿為上寬下窄的漸變箱型立柱結(jié)構(gòu)，支腿下端設(shè)置有用以調(diào)節(jié)整機(jī)標(biāo)高，且?guī)в袡C(jī)械鎖定裝置的油缸，在油缸下方設(shè)有兩個剛性支墩，其高度高出墩頂?shù)念A(yù)留鋼筋，支墩直接支撐在墩頂，與油缸底座法蘭螺栓連接；所述外梁后走行固定安裝在外梁尾部的最后一對挑梁上，底部設(shè)有輪軌走行裝置，和外梁2號腿、外梁3號腿托輥一起作用，實現(xiàn)外梁系統(tǒng)的走行；在輪箱與挑梁間設(shè)有橫移油缸，在澆筑過程中兩外梁后走行間距13.35m，以避開渡槽豎向預(yù)應(yīng)力筋。澆筑養(yǎng)生完成、豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉并切除后，外梁4號腿支撐油缸頂升，橫移油缸將兩后走行分別向外側(cè)推出1m，走行輪對正已經(jīng)擺放好的走行軌道，外梁4號腿油缸下落，走行輪落在走行軌道上，準(zhǔn)備過孔；外模系統(tǒng)包括側(cè)模、底模、外肋、底肋、吊桿；直接承受混凝土自重及混凝土所產(chǎn)生的側(cè)壓力的外模系統(tǒng)的模板由面板與型鋼組焊制成；挑梁安裝于外梁外側(cè)，外肋吊掛在挑梁上，外肋側(cè)面附著安裝側(cè)模上，外肋底部設(shè)有用于連接底肋轉(zhuǎn)鉸，底模附著安裝于底肋上，底肋可繞轉(zhuǎn)鉸旋轉(zhuǎn)；在外肋與挑梁之間安裝有用于實現(xiàn)外肋帶動側(cè)模的橫移啟閉的油缸，在外肋與底肋之間安裝有用于實現(xiàn)外肋帶動側(cè)模的橫移啟閉的油缸；內(nèi)梁系統(tǒng)共兩套，每套均由內(nèi)梁、?內(nèi)走行、橫移機(jī)構(gòu)等成（內(nèi)梁系統(tǒng)主要承受內(nèi)模系統(tǒng)的自重以及澆筑混凝土過程中混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力）；所述內(nèi)梁為桁架結(jié)構(gòu)，共分三節(jié)，節(jié)間螺栓法蘭連接，側(cè)面設(shè)有內(nèi)模安裝耳座；在內(nèi)梁底部固定安裝有內(nèi)梁支腿，支腿底部設(shè)有若干套輪軌行走輪箱，輪箱上方支撐立柱與主梁下弦栓接，實現(xiàn)內(nèi)梁系統(tǒng)的走行；在內(nèi)梁兩端的支架之間設(shè)有用于支撐內(nèi)梁及內(nèi)模的支撐油缸，澆筑過程中使得內(nèi)走行支腿脫空。利用夾軌器將走行軌道、軌道下方的馬凳同行走輪箱一同提起。澆筑完成后內(nèi)梁兩端支撐油缸下落，準(zhǔn)備過孔；內(nèi)模系統(tǒng)共兩套，每套均由包括內(nèi)側(cè)模、內(nèi)模支撐桿系、聯(lián)系梁模板構(gòu)成；所述內(nèi)模系統(tǒng)直接承受澆注混凝土過程中混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力，并保持渡槽內(nèi)腔的尺寸；在內(nèi)梁上方安裝有若干組內(nèi)模橫向調(diào)節(jié)油缸，每組有兩個油缸；在內(nèi)梁和模板間設(shè)有若干組用于驅(qū)動內(nèi)模旋轉(zhuǎn)開啟油缸，每組有兩個油缸；內(nèi)模支撐桿系在內(nèi)梁上并通過千斤頂配合倒鏈完成其收放與精確對位；在內(nèi)模底部斜角區(qū)段沿線間隔均布有下料口及透氣口，并配有封堵模板。