[發(fā)明專利]燃?xì)鉁u輪及燃?xì)鉁u輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310505455.4
• 申請(qǐng)日: 2013-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103821616A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武田洋樹(shù);秋山陵;高橋康雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社日立制作所
• 主分類號(hào): F02C9/16
• 分類號(hào): F02C9/16
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 呂林紅

1.一種燃?xì)鉁u輪，具有：壓縮空氣的壓縮機(jī)；燃燒器，該燃燒器將從所述壓縮機(jī)排出的壓縮空氣取入，與燃料混合并燃燒；渦輪，該渦輪被由所述燃燒器生成的燃燒氣體驅(qū)動(dòng)，其特征在于，具有：

入口引導(dǎo)翼，該入口引導(dǎo)翼被設(shè)置在所述壓縮機(jī)入口附近的段上，并通過(guò)使安裝角度變化來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)流量；

向所述燃燒器噴射蒸汽的蒸汽噴射機(jī)構(gòu)、調(diào)整所述蒸汽噴射量的蒸汽調(diào)整閥以及調(diào)整所述蒸汽調(diào)整閥開(kāi)度的蒸汽量控制機(jī)構(gòu)；

監(jiān)視向所述燃燒器噴射的蒸汽量的蒸汽監(jiān)視機(jī)構(gòu)；

監(jiān)視大氣溫度的氣溫監(jiān)視機(jī)構(gòu)；

控制裝置，該控制裝置判定是否滿足將氣溫、所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度和所述蒸汽噴射量作為指標(biāo)的蒸汽噴射量的限制值，控制流入所述壓縮機(jī)的空氣的溫度、所述蒸汽噴射量或所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度中的至少一個(gè)。

2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，所述控制裝置是將氣溫、所述蒸汽噴射量和目標(biāo)輸出作為輸入值，判定運(yùn)轉(zhuǎn)條件是否在所述限制值以下，來(lái)控制所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度的控制裝置。

3.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，所述控制裝置是將氣溫、所述入口引導(dǎo)翼開(kāi)度和目標(biāo)輸出作為輸入值，判定運(yùn)轉(zhuǎn)條件是否在所述限制值以下，來(lái)控制所述蒸汽噴射量的控制裝置。

4.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，具有：

監(jiān)視所述燃燒器的燃燒溫度的燃燒溫度監(jiān)視機(jī)構(gòu)；

調(diào)整注入所述燃燒器的燃料的燃料調(diào)整機(jī)構(gòu)，

所述控制裝置是判定是否滿足將氣溫、所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度、所述蒸汽噴射量和所述燃燒溫度作為指標(biāo)的蒸汽噴射量的限制值，控制流入所述壓縮機(jī)的空氣的溫度、所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度、所述蒸汽噴射量或所述燃燒溫度中的至少一個(gè)的控制裝置。

5.一種燃?xì)鉁u輪，具有：壓縮空氣的壓縮機(jī)；燃燒器，該燃燒器將從所述壓縮機(jī)排出的壓縮空氣取入，與燃料混合并燃燒；渦輪，該渦輪被由所述燃燒器生成的燃燒氣體驅(qū)動(dòng)，其特征在于，具有：

入口引導(dǎo)翼，該入口引導(dǎo)翼被設(shè)置在所述壓縮機(jī)入口附近的段上，并通過(guò)使安裝角度變化來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)流量；

向所述燃燒器噴射蒸汽的蒸汽噴射機(jī)構(gòu)、調(diào)整所述蒸汽噴射量的蒸汽調(diào)整閥以及調(diào)整所述蒸汽調(diào)整閥開(kāi)度的蒸汽量控制機(jī)構(gòu)；

監(jiān)視向所述燃燒器噴射的蒸汽量的蒸汽監(jiān)視機(jī)構(gòu)；

測(cè)量從所述壓縮機(jī)排出的壓縮空氣的壓力的壓力比監(jiān)視機(jī)構(gòu)；

監(jiān)視大氣溫度的氣溫監(jiān)視機(jī)構(gòu)；

控制裝置，該控制裝置判定是否滿足為了使所述壓縮機(jī)的翼負(fù)荷不過(guò)剩而設(shè)定的、將所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度和氣溫作為指標(biāo)的所述壓力比的限制值，控制流入所述壓縮機(jī)的空氣的溫度、所述蒸汽噴射量或所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度中的至少一個(gè)。

6.如權(quán)利要求1～5中的任一項(xiàng)所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，

在所述壓縮機(jī)入口具有調(diào)整壓縮機(jī)流入氣體的溫度的機(jī)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求1～5中的任一項(xiàng)所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，具有：

回收所述燃?xì)鉁u輪排氣的廢熱的廢熱鍋爐；

將由所述廢熱鍋爐生成的飽和蒸汽的一部分向利用蒸汽的設(shè)備輸送的配管系統(tǒng)，

將由所述廢熱鍋爐生成的飽和蒸汽的剩余部分注入燃燒器。

8.一種燃?xì)鉁u輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，該運(yùn)轉(zhuǎn)方法燃?xì)鉁u輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，所述燃?xì)鉁u輪具有：壓縮空氣的壓縮機(jī)；燃燒器，該燃燒器將從所述壓縮機(jī)排出的壓縮空氣取入，與燃料混合并燃燒；渦輪，該渦輪被由所述燃燒器生成的燃燒氣體驅(qū)動(dòng)；入口引導(dǎo)翼，該入口引導(dǎo)翼被設(shè)置在所述壓縮機(jī)入口附近的段上，并通過(guò)使安裝角度變化來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)流量；向所述燃燒器噴射蒸汽的蒸汽噴射機(jī)構(gòu)，其特征在于，

為了滿足將氣溫、所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度和所述蒸汽噴射量作為指標(biāo)的蒸汽噴射量的限制值，控制流入所述壓縮機(jī)的空氣的溫度、所述蒸汽噴射量或所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度中的至少一個(gè)。

9.如權(quán)利要求8所述的燃?xì)鉁u輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，其特征在于，

為了滿足將氣溫、所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度、所述蒸汽噴射量和所述燃燒溫度作為指標(biāo)的蒸汽噴射量的限制值，控制流入所述壓縮機(jī)的空氣的溫度、所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度、所述蒸汽噴射量或所述燃燒溫度中的至少一個(gè)。

10.一種燃?xì)鉁u輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，該運(yùn)轉(zhuǎn)方法是燃?xì)鉁u輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，所述燃?xì)鉁u輪具有：壓縮空氣的壓縮機(jī)；燃燒器，該燃燒器將從所述壓縮機(jī)排出的壓縮空氣取入，與燃料混合并燃燒；渦輪，該渦輪被由所述燃燒器生成的燃燒氣體驅(qū)動(dòng)；入口引導(dǎo)翼，該入口引導(dǎo)翼被設(shè)置在所述壓縮機(jī)入口附近的段上，并通過(guò)使安裝角度變化來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)流量；向所述燃燒器噴射蒸汽的蒸汽噴射機(jī)構(gòu)，其特征在于，

為了滿足用于使所述壓縮機(jī)的翼負(fù)荷不變得過(guò)剩而設(shè)定的、將所述入口引導(dǎo)翼的開(kāi)度和氣溫作為指標(biāo)的所述壓力比的限制值，控制流入所述壓縮機(jī)的空氣的溫度、所述蒸汽噴射量或所述入口引導(dǎo)翼中的開(kāi)度中的至少一個(gè)。