[發(fā)明專利]一種手動變結(jié)構(gòu)雙體船

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310505104.3
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN103523153A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石祥;許哲;何青義;魏鵬;牟曉華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海海洋大學(xué)
• 主分類號: B63B1/12
• 分類號: B63B1/12;B63B3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶，具體說是能對船體結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，分別適用于淺水水域和深水水域。

背景技術(shù)

目前，海洋測繪的項目和內(nèi)容正不斷增加，對測繪方法以及測繪技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提出了越來越高的要求。在海上外業(yè)測深調(diào)查中通常采用人工乘船逐個測線逐個測區(qū)測繪的方式進行。調(diào)查一般分為兩個部分：一是遠離岸邊的深海區(qū)（水深超過15m）；二是近岸淺海區(qū)（水深0～15m）。

在深海區(qū)作業(yè)時，通常使用大船（吃水3.5m以上）架設(shè)測量設(shè)備進行24小時連續(xù)測量，如果測量設(shè)備運轉(zhuǎn)正常、天氣條件許可，這部分的測量一般比較順利。

在近岸淺海區(qū)作業(yè)時，由于大船吃水太深無法進行，而只能換用小船（吃水1m以下）進行。在實際操作中存在以下問題：其一，在小船上架設(shè)測量設(shè)備比較困難；其二，小船一般只能漲潮時作業(yè)，無法實現(xiàn)全天候作業(yè)；其三，近岸水域環(huán)境通常非常復(fù)雜：淺灘、暗礁等都將對測量工作帶來很大的安全隱患；其四，在小船上的外業(yè)調(diào)查人員工作環(huán)境異常艱苦、安全無法保證。

以上說明海洋測繪時，需要根據(jù)不同的水深，將使用吃水深度不同的船只，并且淺水區(qū)的作業(yè)難度遠大于深水區(qū)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服目前船只無法同時在深水區(qū)和淺水區(qū)作業(yè)，本發(fā)明提出一種手動變結(jié)構(gòu)雙體船，此結(jié)構(gòu)可根據(jù)吃水深度，調(diào)整浮體姿態(tài)，改變吃水量，使其適應(yīng)于深水水域和淺水水域。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種手動變結(jié)構(gòu)雙體船，包括浮體、箱體、夾具、擋塊、推進器、連接桿、支撐架、支撐板、連接板、螺栓和螺母，其特征是所述浮體為流線型結(jié)構(gòu)，浮體造型寬而扁，浮體前端和浮體左右兩側(cè)稍尖，支撐架是兩面夾角呈90度，即“L”造型，支撐板分別與此呈90度夾角的兩面使用螺栓連接。

本發(fā)明的有益效果是：雙體船結(jié)構(gòu)中各部件之間可根據(jù)水深進行浮體姿態(tài)的調(diào)整。在水淺之處，浮體可橫立于水面之上，降低吃水深度，不致在水淺處擱淺。在水深之處，浮體可豎立于水面之上，提高吃水深度，提高在水面上的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是夾具裝置示意圖。

圖2是夾具裝置局部示意圖。

圖3是浮體橫立于水面之上的雙體船結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是浮體橫立于水面時支撐架與支撐板連接示意圖。

圖5是浮體豎立于水面之上的雙體船結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是浮體豎立于水面時支撐架與支撐板連接示意圖。

具體實施例

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。

如圖1所示，夾具裝置（1）的前端裝有螺栓（2），通過轉(zhuǎn)動螺栓（2），以此來夾住連接板（11），夾具裝置（1）的背部有一個貫通的孔洞，連接桿（3）則可以穿過這個孔洞，如圖2所示，孔洞的內(nèi)壁有凹槽，凹槽上配有一個擋塊（5），同時夾具裝置（1）的背部還裝有螺栓（4），螺栓（4）的端部頂住擋塊（5），通過轉(zhuǎn)動螺栓（4），頂住擋塊（5），將擋塊（5）前移，以此夾住連接桿（3），所以夾具（1）可以固定在連接桿（3）的不同位置處。

如圖3所示，雙體船的結(jié)構(gòu)采用四根連接板（11）與兩個浮體（6）連接形成，其中兩根安裝在靠近浮體（6）的中部，箱體（7）則通過螺栓（13）螺母（12）與此兩根連接板（11）連接固定，其余兩根分別安裝在浮體前端和尾部。連接桿（3）與推進器（8）的外殼焊接固定，則推進器（8）可通過夾具（1）前端的螺栓（2）與浮體（6）尾部的連接板（11）相固定，同時由于夾具（1）可以固定在連接桿（3）的不同位置處，所以推進器（8）的進水深度可以調(diào)節(jié)。在滿足雙體船結(jié)構(gòu)強度的基礎(chǔ)之上，保證連接板（11）足夠的長度，以使兩浮體（6）之間，完全容納兩個推進器（8）。每塊連接板（11）的一端與支撐板（10）連接處，至少保證2組螺栓（13）螺母（12）連接，以使兩個浮體（6）之間不致發(fā)生錯動。

如圖3所示，支撐架（9）與浮體（6）焊接固定為一整體，支撐架（9）與支撐板（10）、支撐板（10）與連接板（11）、箱體（7）與連接板（11）均采用螺栓（13）螺母（12）連接，其中，箱體（7）內(nèi)安放雙體船所需的儀器設(shè)備。