[發(fā)明專利]一種用于機(jī)車二系懸掛的應(yīng)急彈簧

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310504819.7
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN103523038A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁緯;孫海燕
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B61F5/06
• 分類號: B61F5/06;B61F5/08
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

1.一種用于機(jī)車二系懸掛的應(yīng)急彈簧，包括上蓋板、下底座以及位于上蓋板和下底座之間的金屬橡膠減振件，其特征在于：所述上蓋板、下底座與金屬橡膠減振件通過連接件固定在一起，并對金屬橡膠減振件施加一定的預(yù)壓縮；所述金屬橡膠減振件呈V形、倒V形或者圓錐形布置；上蓋板和下底座與金屬橡膠減振件的上下端板分別接觸，其接觸面外形互相配合；空載狀態(tài)下上蓋板和下底座之間存在的空隙為應(yīng)急彈簧在垂直方向的最大變形量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)車二系懸掛的應(yīng)急彈簧，其特征在于：所述連接件為垂直設(shè)置的螺栓；上蓋板和下底座中心處相應(yīng)位置設(shè)置有通孔，所述螺栓將上蓋板、金屬橡膠減振件和下底板固定連接在一起；通過對螺栓施加的擰緊力給金屬橡膠減振件施加預(yù)緊力，應(yīng)急彈簧空載時(shí)上蓋板的下邊沿與下底板的上邊沿之間的距離為應(yīng)急彈簧的垂直方向最大變形距離；所述通孔的直徑大于螺栓的直徑，為應(yīng)急彈簧水平各方向提供限位止擋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)車二系懸掛的應(yīng)急彈簧，其特征在于：所述連接件為水平設(shè)置的螺栓；所述金屬橡膠減振件呈V形或者倒V形布置；上蓋板兩側(cè)板上設(shè)置長軸在垂直方向的橢圓槽，下底座相應(yīng)位置設(shè)置通孔；螺栓穿過橢圓槽和通孔將金屬橡膠減振件固定在上蓋板和下底座之間，給金屬橡膠減振件施加預(yù)緊力；橢圓的長軸方向距離為應(yīng)急彈簧垂直方向的最大變形距離；所述通孔的直徑大于螺栓的直徑，為應(yīng)急彈簧水平方向提供限位止擋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的一種用于機(jī)車二系懸掛的應(yīng)急彈簧，其特征在于：所述金屬橡膠減振件為呈V形或者倒V形布置的兩個獨(dú)立個體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的一種用于機(jī)車二系懸掛的應(yīng)急彈簧，其特征在于：所述金屬橡膠減振件由上下端板、彈性橡膠體與金屬隔板硫化連接為一體；所述彈性橡膠體為單層和多層橡膠體結(jié)構(gòu)，各層橡膠體之間設(shè)置有金屬隔板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的一種用于機(jī)車二系懸掛的應(yīng)急彈簧，其特征在于：所述下底板的下面設(shè)置耐磨板，通過沉頭螺釘將耐磨板和下底板固定在一起，所述耐磨板的材料摩擦系數(shù)低于0.2。