[發明專利]全地面起重機及其轉臺支架

有效

• 申請號: 201310504657.7
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN103496642A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 李忠杰;李麗;肖榮亭
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C23/84
• 分類號: B66C23/84;B66C23/80
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿;魏曉波

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，特別涉及一種轉臺支架，還涉及一種具有該轉臺支架的全地面起重機。

背景技術

全地面起重機是一種高性能的起重機，其不僅能夠快速、長距離行駛，而且能夠在崎嶇、狹小等惡劣環境下作業。其轉臺位于回轉支撐上，以承載上車的所有載荷，如變幅機構、起升機構、吊臂、配重等，與回轉支撐共同使以上機構回轉；并且，該轉臺還能夠為液壓元件、電器元件、油箱、卷揚等部件提供安裝空間。

請參考圖1與圖2，圖1為全地面起重機帶吊臂行駛的狀態示意圖；圖2為全地面起重機不帶吊臂行駛的狀態示意圖。

如圖1所示，車輛前部具有吊臂支架5，支腿2折疊放置于車架6上，全地面起重機帶吊臂1行駛時，吊臂支架5支撐吊臂1；轉臺4回轉至車輛后部，由車輛后部主體支撐。

如圖2所示，全地面起重機不帶吊臂1行駛時，轉臺4旋轉至車輛前部，此時，轉臺4的根部位于回轉支撐3上，該回轉支撐3為轉臺4提供支撐點，轉臺4根部至尾部的主體部分則懸空于支腿2上方，不受支撐點支撐。

請參考圖3，圖3為全地面起重機不帶吊臂行駛時轉臺的受力分析圖。

對于超大噸位全地面起重機，其轉臺4的重量能夠達到20噸，上述支撐點與轉臺4重心的水平距離能夠達到9米。如圖3所示，圖中G代表轉臺4的重力，該重力作用于轉臺4后部的重心點；轉臺4根部還具有支撐點，受到支撐力F。全地面起重機的轉臺4重量較大，并且，其重力作用點與其根部支撐點的水平距離大，在重力的作用下，轉臺4易彎折或者傾覆。

而且，如上文所述，全地面起重機經常處于惡劣的路況，在長距離行駛過程中，顛簸等因素將造成轉臺4豎直方向頻繁顫動，轉臺4顫動將產生較大的沖擊力，極易造成回轉支撐3與其他結構件的疲勞損傷，降低全地面起重機主要結構件的安全可靠性。

因此，在不帶吊臂1行駛的過程中，如何使全地面起重機的轉臺4獲得有效支撐，避免其劇烈顫動，從而保護全地面起重機的主要機構，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的為提供一種全地面起重機及其轉臺支架。在不帶吊臂行駛的過程中，該轉臺支架能夠為轉臺提供有效支撐，避免其劇烈顫動，從而保護全地面起重機的主要機構。

為解決上述技術問題，本發明提供一種轉臺支架，用于全地面起重機，所述全地面起重機包括車架以及位于所述車架上方的轉臺，所述轉臺支架具有與所述車架固定連接的基座，以及設置于所述基座并能夠支撐所述轉臺的支撐部。

安裝上述轉臺支架之后，在不帶吊臂行駛的過程中，全地面起重機的轉臺能夠獲得支撐部提供的有效支撐，從而避免轉臺劇烈顫動，同時保護全地面起重機的其他主要機構。

優選地，還包括彈性部件，所述彈性部件位于所述支撐部與所述轉臺之間。

上述彈性部件還可以與轉臺或者支撐部任一者固定連接，以避免彈性部件發生竄動，影響減震效果。

優選地，所述彈性部件包括橡膠墊。

優選地，還包括設置于所述基座與所述車架之間的豎直油缸，以調節所述轉臺支架的起升高度。

采用豎直油缸后，則轉臺支架的基座在豎直油缸的作用下能夠上下移動，以調節自身高度。

優選地，所述豎直油缸具有蓄能器。

在發生顫動或者沖擊時，能夠為構件提供恒定的豎直支撐力，進一步地避免構件遭到破壞。

優選地，所述基座包括U形支架，所述U形支架的兩端均具有所述支撐部，以分別支撐所述轉臺的兩側。

優選地，還包括連接銷軸；所述U形支架的兩端均具有銷軸孔，所述連接銷軸與所述銷軸孔配合，以連接所述支撐部與所述U形支架，所述支撐部能夠繞所述連接銷軸的軸線旋轉。

銷軸連接形式使用方便、操作靈活。

優選地，所述U形支架為具有矩形截面的箱形結構，箱形結構的兩側外板具有開孔。

該開孔可以減少U型支架在焊接過程中產生的焊接應力。

本發明還提供一種全地面起重機，包括車架以及位于所述車架上方的轉臺，還包括上述任一項所述的轉臺支架。該全地面起重機具有與上述轉臺支架相同的技術效果，在此不再贅述。

附圖說明

圖1為全地面起重機帶吊臂行駛的狀態示意圖；

圖2為全地面起重機不帶吊臂行駛的狀態示意圖；

圖3為全地面起重機不帶吊臂行駛時轉臺的受力分析圖；

圖4為本發明提供轉臺支架一種具體實施方式的工作狀態示意圖，示出全地面起重機不帶吊臂行駛時，該轉臺支架支撐轉臺；