[發(fā)明專(zhuān)利]一種裝載機(jī)工作機(jī)具的快換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310504538.1
• 申請(qǐng)日: 2013-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103541386A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新剛;伯大營(yíng);王遠(yuǎn)翔;劉增志
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 榮成中磊石材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F3/96
• 分類(lèi)號(hào): E02F3/96
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種帶有交替使用不同的挖掘部件的挖掘機(jī)，尤其是一種裝載機(jī)工作機(jī)具的快換裝置。

背景技術(shù)

我們知道，裝載機(jī)主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類(lèi)散狀物料，也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。換裝不同的輔助工作設(shè)備還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。應(yīng)用在裝載機(jī)的輔助工作設(shè)備主要包括鏟斗、鏟叉，傳統(tǒng)更換不同工作機(jī)具的方法是人工拆裝工作機(jī)具的固定銷(xiāo)軸，往往因銹蝕等原因，存在著拆裝費(fèi)事的不足。

目前，已有生產(chǎn)廠(chǎng)家開(kāi)發(fā)出裝載機(jī)用快換裝置，以方便工作機(jī)具的快速更換，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。市場(chǎng)上所公開(kāi)的快換裝置為：在快換支架上部固定有上掛軸，在快換支架下部固定有雙向的快換油缸，快換油缸兩端活塞桿上連接有快換插銷(xiāo)，通過(guò)快換油缸驅(qū)動(dòng)快換插銷(xiāo)與快換支架上的插銷(xiāo)孔的插入和脫開(kāi)，實(shí)現(xiàn)不同工作機(jī)具的更換。例如，2009年2月4日公開(kāi)的CN201190296Y中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)中就公開(kāi)了這樣一種“裝載機(jī)用斗叉快換裝置”，上述結(jié)構(gòu)的快換裝置，其上掛軸與鏟斗或鏟叉的兩掛耳板上的掛鉤進(jìn)行掛接，其鏟斗或鏟叉存在著掛接處承重大易損壞的不足；同時(shí)，其快換油缸固定時(shí)的中心與支架上插銷(xiāo)孔的同心度要求高，否則會(huì)導(dǎo)致插入或脫開(kāi)動(dòng)作不暢和部件的快速磨損。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)中鏟斗或鏟叉掛接處因承重易損壞及裝載機(jī)快換裝置部件間的裝配精準(zhǔn)度要求高的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、掛接可靠、機(jī)具換裝效率高的裝載機(jī)工作機(jī)具的快換裝置。?

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種裝載機(jī)工作機(jī)具的快換裝置，其包括一快換面板和兩快換油缸，在快換面板的中間部位固定連接一帶銷(xiāo)孔的拉桿鉸接座，在拉桿鉸接座左右兩側(cè)的快換面板上分別對(duì)稱(chēng)固定連接帶銷(xiāo)孔的動(dòng)臂鉸接座，其特征在于：所述的快換油缸分別經(jīng)鉸接座對(duì)稱(chēng)鉸裝在動(dòng)臂鉸接座外側(cè)的快換面板上，在所述的快換油缸的活塞桿上分別連接有鎖緊插銷(xiāo)，在所述的快換面板的上側(cè)邊上斜向固定連接一承掛板，在該承掛板與快換面板之間固定連接一支撐板，所述的快換面板、承掛板和支撐板構(gòu)成一截面呈角形的承掛架，在所述的快換面板的下側(cè)邊上固定連接一限位連接板，在該限位連接板上分別對(duì)應(yīng)鎖緊插銷(xiāo)開(kāi)有連接孔，所述的鎖緊插銷(xiāo)滑動(dòng)穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的連接孔。

在限位連接板上方的快換面板上分別對(duì)應(yīng)鎖緊插銷(xiāo)固定連接有導(dǎo)向板，在所述的導(dǎo)向板上分別開(kāi)有導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)向孔分別對(duì)應(yīng)與限位連接板上的連接孔處于同一中心線(xiàn)上，所述的鎖緊插銷(xiāo)滑動(dòng)穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔。

本發(fā)明由于在快換面板的上側(cè)邊上斜向固定連接的承掛板、承掛板與快換面板固定連接的支撐板與快換面板構(gòu)成一截面呈角形承掛架，鏟斗或鏟叉的聯(lián)接上部可固定一帶角形插入槽的掛接架，掛接架的角形插入槽與角形承掛架配合實(shí)現(xiàn)面接觸，其掛接處不易損壞；快換油缸分別經(jīng)鉸接座對(duì)稱(chēng)鉸裝在快換面板上，在快換油缸的活塞桿上分別連接有鎖緊插銷(xiāo)，在快換面板的下側(cè)邊上固定一帶連接孔的限位連接板，鏟斗或鏟叉的聯(lián)接下部固定一帶鎖緊孔的鎖緊板，鎖緊插銷(xiāo)滑動(dòng)穿過(guò)連接孔插入鎖緊板的鎖緊孔，將鏟斗或鏟叉鎖定。由于快換油缸分別單獨(dú)設(shè)置，使與快換油缸活塞桿上連接的鎖緊插銷(xiāo)與工作機(jī)具的插入或脫開(kāi)配合方便，對(duì)安裝加工的形位公差要求不高。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、掛接可靠、機(jī)具換裝效率高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本發(fā)明的一種使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3是本發(fā)明的另一種使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖中：1.快換面板，21.第一快換油缸，211.第一快換油缸活塞桿，22.第二快換油缸，221.第二快換油缸活塞桿，3.拉桿鉸接座，41.第一動(dòng)臂鉸接座，42.第二動(dòng)臂鉸接座，51.第一鉸接座，52.第二鉸接座，61.第一鎖緊插銷(xiāo)，62.第二鎖緊插銷(xiāo)，7.承掛板，8.支撐板，9.限位連接板，101.第一連接孔，102.第二連接孔，111.第一導(dǎo)向板，112.第二導(dǎo)向板，121.第一導(dǎo)向孔，122.第二導(dǎo)向孔。

具體實(shí)施方式

在圖1中，一種裝載機(jī)工作機(jī)具的快換裝置，其包括一快換面板1和兩快換油缸，即第一快換油缸21、第二快換油缸22。