[發明專利]腰部支撐裝置

在審

• 申請號: 201310503971.3
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN103802706A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 鈴木啟允
• 申請（專利權）人: 白木工業株式會社
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

相關申請的交叉引用

本申請要求2012年11月7日在日本專利局提交的日本專利申請No.2012-245719的優先權，其全部內容結合于此作為參考。

技術領域

本發明涉及一種腰部支撐裝置。

背景技術

汽車等車輛用座椅具有用于支撐乘坐者的背部的腰部支撐裝置。

通常，腰部支撐裝置具有翹曲板。該翹曲板按壓乘坐者的背部，以使乘坐者保持正確的姿勢。

腰部支撐裝置任意具有多個帶狀加固板。這些加固板負責保持翹曲板的形狀。為了將加固板安裝于翹曲板，翹曲板上形成有多個槽。加固板分別配置在這些槽中。并且，加固板在指定部分具有貫通孔。另一方面，翹曲板的槽的底部形成有與加固板的貫通孔較松配合（loosely?fit）的凸部。從而，上述貫通孔和上述凸部嵌合，禁止加固板沿翹曲板槽的較長方向移動。

并且，翹曲板上設有用于覆蓋一部分槽的開口部的控制部件。該控制部件用于防止加固板從槽的開口部脫離（例如，參見美國專利6,712,427號說明書）。

發明內容

腰部支撐裝置包括：座椅靠背框架；支撐在該座椅靠背框架上，并且用于按壓乘坐者的背部的翹曲板；以及，用于加固翹曲板，并且能夠與翹曲板一起彎曲的加固板，其中，翹曲板包括：用于保持加固板的第一端部的保持部以及允許加固板相對翹曲板移動的非干擾部。

附圖說明

圖1是根據本發明一實施方式的腰部支撐裝置的拆分立體圖。

圖2是圖1所示的腰部支撐裝置的立體圖。

圖3是從圖2的箭頭III方向觀察的腰部支撐裝置的立體圖。

圖4是圖1的腰部支撐裝置的立體圖，是翹曲板向按壓乘坐者的背部的方向變形的狀態示意圖。

圖5是從圖4的箭頭V方向觀察的腰部支撐裝置的立體圖。

圖6是設在圖1所示的腰部支撐裝置的翹曲板的側視圖。

圖7是用于說明設在圖1所示的腰部支撐裝置的驅動機構的動作的模式圖。

圖8是用于說明保持設在圖1所示的腰部支撐裝置的翹曲板和加固板的模式圖。

圖9是用于說明設在圖1所示的腰部支撐裝置的底板、開縫彈簧（Fish?Mouth）、大導線的安裝的立體圖。

圖10是從圖9的箭頭X方向觀察的立體圖。

圖11是用于說明圖1所示的腰部支撐裝置中翹曲板和大導線的安裝的立體圖。

具體實施方式

在下述詳細描述中，為了解釋目的，闡明了多個具體細節，以提供對所披露的實施例的詳細描述。然而，顯而易見地是，沒有這些具體細節，同樣可以實施一個或多個實施例。在其他情況下，為了簡化附圖，概略性地示出已知結構。

在上述的美國專利6,712,427號說明書中公開的腰部支撐裝置，翹曲板的彈性模量和加固板的彈性模量是不同的。從而，翹曲板和加固板的另一方無法完全追隨一方的彎曲而彎曲。例如，加固板無法追隨翹曲板的彎曲而彎曲。其結果，加固板想要相對翹曲板進行移動。但是，由于上述的貫通孔和凸部的嵌合，禁止加固板沿翹曲板的槽的較長方向移動。從而，加固板在較長方向被壓縮。而且，隨著壓縮程度的加重，加固板向解除壓縮的方向急劇變形。其結果，有時變形的加固板撞擊翹曲板，發出聲音（錘擊聲）。

本發明的目的在于提供一種當翹曲板彎曲變形時，變形的加固板不會猛烈撞擊翹曲板而發出錘擊聲的腰部支撐裝置。

根據本發明的一方面的腰部支撐裝置包括：

座椅靠背框架；

被該座椅靠背框架支撐，并且，按壓乘坐者的背部翹曲板；以及，

用于加固所述翹曲板，并且，能夠與所述翹曲板一起彎曲的加固板，

其中，所述翹曲板包括：

用于保持所述加固板的第一端部的保持部；以及，

允許所述加固板相對于所述翹曲板進行移動的非干擾部。

根據上述裝置，翹曲板具有用于保持加固板的第一端部的保持部。并且，翹曲板具有允許加固板相對于該翹曲板進行移動的非干擾部。從而，在彎曲時，翹曲板和加固板能夠相對移動。因此，翹曲板和加固板通過相對移動來吸收或解除彈性模量之差導致的彎曲程度的差異。即、翹曲板和加固板相互追隨彎曲。

因此，在該裝置中，當翹曲板彎曲變形時，加固板不會猛烈撞上翹曲板。從而，實際上不產生錘擊聲。

通過下面的實施方式以及附圖，能夠進一步理解本發明的其他結構以及效果。