[發明專利]電池、電極、電池組、電子裝置和電動車輛

有效

• 申請號: 201310499920.8
• 申請日: 2013-10-22
• 公開（公告）號: CN103794749A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 松下忠史;石井武彥
• 申請（專利權）人: 索尼公司
• 主分類號: H01M4/13
• 分類號: H01M4/13;H01M2/00;H01M2/26;H01M10/0525
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳孟秋;梁韜

相關申請的交叉參考

本申請要求2012年10月30日提交的日本在先專利申請JP2012-238572的利益，其全部內容通過引用結合于本文。

技術領域

本技術涉及電池、電極、電池組、電子裝置、電動車輛、儲電裝置和電力系統。

背景技術

因為使用非水電解液的電池特別是鋰離子二次電池可以具有比是根據相關技術的基于水溶液的電解液的二次電池的鉛酸電池或鎳-鎘電池更高的能量密度，所以該電池的期望和市場逐漸增長。具體地，由于鋰離子二次電池的特性例如輕巧和高能量密度可以合適應用于電動汽車和混合動力汽車，因此該電池近年來已廣泛研究以便獲得更大尺寸和更高輸出。

特別地，為使用有更高輸出的電池，已提出其中混合物層置于正極引線的左右側上的結構。因此，電池電阻可以降低并且可以獲得有更高輸出的電池（參見JP2004-311282A和JPH10-241696A）。

另外，關于二次電池，已提出關于電極體、引線和集電體的接合的各種技術。例如在JP2010-212086A中，提出抑制集電體斷裂的技術（見于JP2010-212086A）。例如在JP2009-134971A中，提出正極集電體和接頭（tab）的超聲焊接法以便提供有優良機械強度和抗沖擊性的鋰離子電池（參見JP2009-134971A）。

發明內容

在在電池中集電體與引線接觸的部分中，期望抑制集電體的切割（cut）。

根據本技術的實施方式，提供可以抑制集電體的切割的電池、電極、電池組、電子裝置、電動車輛、儲電裝置和電力系統。

根據本技術的實施方式，提供包括正極和負極的電池。正極和負極中的至少一個電極包括：集電體；在集電體的一個主表面上的混合物，所述混合層包括集電體的一部分通過其暴露的縫隙；接合（bond）到通過縫隙暴露的集電體的暴露表面的引線；以及被配置為保護集電體的保護層，該保護層的至少一部分在集電體的暴露表面上并且被置于引線的一部分和暴露表面之間。引線的該一部分至少包括引線外緣（peripheral?edge）的一部分。

根據本技術的另一實施方式提供一種電極，其包括：集電體、在集電體的一個主表面上的包括集電體的一部分通過其暴露的縫隙的混合物層、接合到通過縫隙暴露的集電體的暴露表面的引線，以及被配置為保護集電體的保護層，該保護層的至少一部分在集電體的暴露表面上并且被置于引線的一部分和暴露表面之間。引線的該一部分至少包括引線外緣的一部分。

進一步地，根據本技術的實施方式的電池組、電子裝置、電動車輛、儲電裝置和電力系統包括上面的電池。

根據本技術的一個或更多實施方式，提供被配置為保護集電體的保護層，該保護層的至少一部分在集電體的暴露表面上并且被置于在引線的一部分和暴露表面之間，并且引線的該一部分至少包括引線外緣的一部分。該結構可以抑制集電體的切割。

根據本技術的一個或更多實施方式，可以抑制集電體的切割。

附圖說明

圖1是示出根據本技術的實施方式的非水電解質電池的結構例子的截面圖；

圖2是示出在圖1中示出的卷繞電極體的放大部分的截面圖；

圖3是卷繞電極體被卷繞的表面的截面圖；

圖4A是當從集電體的一個主表面側觀察時在圖3中的區域Q的部分頂視圖；并且圖4B是沿圖4A中直線L₁-L₁的截面圖；

圖5A是在保護層根據其他第一結構例子形成的情況下在圖3中的區域Q的頂視圖；并且圖5B是沿圖5A中直線L₂-L₂的截面圖；

圖6A是在保護層根據其他第二結構例子形成的情況下在圖3中的區域Q的頂視圖；圖6B是沿圖6A中直線L₃-L₃的截面圖；并且圖6C是沿圖6A中直線L₄-L₄的截面圖；

圖7A是在其中保護層根據其他第三結構例子形成的情況下在圖3中的區域Q的頂視圖；并且圖7B是沿圖7A中直線L₅-L₅的截面圖；

圖8是示出根據本技術的實施方式的電池組的配置例子的框圖；

圖9是示出根據本技術的實施方式的使用非水電解質的家庭儲電系統的例子的示意圖；

圖10是示出采用本技術的實施方式應用到的串聯混合系統的混合動力車輛的結構例子的示意圖；