[發(fā)明專利]一種后備箱鉸鏈固定座模具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310499905.3
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN103599989A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金東吉
• 申請（專利權(quán)）人: 平和精工汽車配件（太倉）有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 劉燕嬌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車配件加工工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種后備箱鉸鏈固定座模具。

背景技術(shù)

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

隨著汽車制造技術(shù)的飛速發(fā)展，對汽車零部件的“質(zhì)”?和“量”的要求越來越高，提高零部件的加工成形質(zhì)量，批量化生產(chǎn)降低生產(chǎn)制造成本，降低生產(chǎn)能耗已成為汽車制造業(yè)的發(fā)展方向。現(xiàn)有的后備箱鉸鏈固定座是通過7個工作人員利用一組沖壓機(jī)加工，平均每小時加工450個零件，工作效率低，并且加工精度不高，該模具是基于單機(jī)、斷續(xù)、小批量生產(chǎn)的設(shè)計思路及生產(chǎn)模式，所以從根本上制約了其加工性能。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種生產(chǎn)效率高、成形質(zhì)量高的后備箱鉸鏈固定座模具。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種后備箱鉸鏈固定座模具，它包括：上模，下模和上模上設(shè)有的基準(zhǔn)沖孔沖頭、刻字沖頭、拉伸沖頭、打凸沖頭、沖孔整形沖頭、成型沖頭、整形沖頭、側(cè)沖孔沖頭、沖孔沖頭和落料沖頭。

所述的下模上設(shè)有一組凹槽。

所述的刻字沖頭、拉伸沖頭、打凸沖頭、成型沖頭和沖孔沖頭的位置能進(jìn)行排列和組合。

所述的后備箱鉸鏈固定座模具上設(shè)有一組空步?jīng)_頭。

所述的上模和下模的中間處設(shè)有板料。

有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn),

（1）模具上每道工序的成形功能專一、明確，保證了后備箱鉸鏈固定座成型的高質(zhì)量；

（2）因后備箱鉸鏈固定座是成對生產(chǎn)和使用，故每對后備箱鉸鏈固定座尺寸精準(zhǔn)，誤差小；

（3）充分考慮模具各方面性能，后備箱鉸鏈固定座加工成形工藝合理；

（4）后備箱鉸鏈固定座模具的設(shè)計基于自動化連線生產(chǎn)，因而適用于生產(chǎn)線進(jìn)行連線大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為后備箱鉸鏈固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明所述的一種后備箱鉸鏈固定座模具，它包括：上模12、下模13和固設(shè)在上模12上的基準(zhǔn)沖孔沖頭1、刻字沖頭2、拉伸沖頭3、打凸沖頭4、沖孔整形沖頭5、成型沖頭6、整形沖頭7、側(cè)沖孔沖頭8、沖孔沖頭9、落料沖頭10。

在使用本發(fā)明時，將板料11置于上模12和下模13的中間處，下模13上設(shè)有一組凹槽，間歇移動板料11，如圖2所示，由基準(zhǔn)沖孔沖頭1對長方形板料沖壓基準(zhǔn)孔；由刻字沖頭2在長方形板料上沖壓刻字部15，以辨別左右件；拉伸沖頭3在長方形板料上第一次沖壓拉伸部16；打凸沖頭4在長方形板料上沖壓出加強(qiáng)筋17；沖孔整形沖頭5在長方形板料上沖壓安裝孔18并第二次沖壓整形拉伸部16；成型沖頭6第一次沖壓折彎部19，實(shí)現(xiàn)折彎部19的成型；整形沖頭7第二次沖壓折彎部19，完成對折彎部19的尺寸要求；側(cè)沖孔沖頭8在折彎部19上分別沖壓左孔20和右孔21；沖孔沖頭9在長方形板料上沖壓組裝孔22；落料沖頭10在長方形板料上沖壓落料，即可完成一對后備箱鉸鏈固定座。該后備箱鉸鏈固定座模具實(shí)現(xiàn)了多個模具一體成型的效果，所述的刻字沖頭2、拉伸沖頭3、打凸沖頭4、成型沖頭6和沖孔沖頭9的位置能進(jìn)行排列和組合，擴(kuò)展性強(qiáng)；在后備箱鉸鏈固定座模具上設(shè)有一組空步?jīng)_頭，用于因需要增加工序而備用，減少因多次開模而產(chǎn)生的成本。

現(xiàn)有技術(shù)是通過7個工作人員利用一組沖壓機(jī)加工，平均每小時加工450個零件，而采用后備箱鉸鏈固定座模具加工，平均每小時能加工3570個零件，工作效率提高了793%，并且由于后備箱鉸鏈固定座是成對生產(chǎn)，故每對后備箱鉸鏈固定座尺寸精準(zhǔn)，誤差小。

上述實(shí)施方式只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做出的等同變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。