[發(fā)明專利]一種基于負荷曲線分解的商業(yè)居民負荷類型負荷建模方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310499738.2 | 申請日: | 2013-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN103514571A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王琦;湯涌;龍飛;王建明;侯俊賢;趙兵;易俊;張健;劉麗平 | 申請(專利權(quán))人: | 國家電網(wǎng)公司;中國電力科學研究院 |
| 主分類號: | G06Q50/06 | 分類號: | G06Q50/06 |
| 代理公司: | 北京安博達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐國文 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 負荷 曲線 分解 商業(yè) 居民 類型 建模 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種建模方法,具體講涉及一種基于負荷曲線分解的商業(yè)居民負荷類型負荷建模方法。
背景技術
電力系統(tǒng)數(shù)字仿真己成為電力系統(tǒng)規(guī)劃設計、調(diào)度運行和分析研究的主要工具,電力系統(tǒng)各元件的數(shù)學模型以及由其構(gòu)成的全系統(tǒng)數(shù)學模型是電力系統(tǒng)數(shù)字仿真的基礎,模型的準確與否直接影響仿真結(jié)果和以此為基礎的決策方案。仿真所采用的模型和參數(shù)是仿真準確性的重要決定因素,目前發(fā)電機、勵磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、變壓器、輸電線路的詳細數(shù)學模型和建模技術已經(jīng)得到了很好的發(fā)展,相對而言電力負荷模型仍較簡單,往往是從基本物理概念出發(fā)而采用的實用化模型和參數(shù)。多年來,我國各大電網(wǎng)在電力系統(tǒng)分析計算時,通常按照經(jīng)驗選定某種常見的負荷模型(如電動機+恒阻抗模型或恒定功率+恒定阻抗模型)并定性地確定模型參數(shù)。
電力系統(tǒng)負荷建模由于其復雜性、分布性、時變性以及隨機性等因素,決定了其數(shù)學模型建立的困難。目前的負荷建模方法基本上可分為3類,即統(tǒng)計綜合法、總體辨測法和故障擬合法。這三種方法各有其優(yōu)缺點。用統(tǒng)計綜合法得到的負荷模型具有物理概念清晰、易于被工程人員理解的優(yōu)點,但其核心是建立在“統(tǒng)計資料齊全,負荷特性精確”的基礎之上,這一點往往難以做到,而且不可能經(jīng)常進行統(tǒng)計,從而無法考慮負荷隨時間變化的特性。總體測辨法避免了大量的統(tǒng)計工作,有可能得到隨時間變化的在線實時負荷特性,其最大的問題在于過份依賴擾動事故,且辨識的模型參數(shù)物理意義不明確,另一個問題是難以在系統(tǒng)中所有變電站都安裝有關裝置。故障擬合法的優(yōu)點是參數(shù)確定過程與現(xiàn)在程序計算時選擇參數(shù)的過程一致,而且在某些故障下能獲得重現(xiàn)。但實際上它是一種試湊的方法,在某些故障下的負荷參數(shù)是否適用于其他故障難以保證,而且認為全系統(tǒng)負荷參數(shù)相同、不變顯然不符合負荷的實質(zhì)。以上三種方法中統(tǒng)計綜合法由于其物理模型清晰、概念明確,便于定性了解負荷特性,被廣泛應用。
但傳統(tǒng)的統(tǒng)計綜合法存在一定的缺點,包括:
(1)調(diào)查所得負荷容量與實際負荷功率并不一致,因為存在同時率的問題,并非所有設備都是24小時投入使用,因此,需要進行分時段調(diào)查統(tǒng)計;
(2)隨著時間的推移,實際負荷功率、負荷構(gòu)成以及網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)都可能發(fā)生變化,如果對負荷進行一次調(diào)查統(tǒng)計建模工作后就想一勞永逸,難以達到準確度要求;
(3)調(diào)查工作需統(tǒng)計成千上萬個用戶的負荷組成及參數(shù),工作量巨大,而且難于獲得準確的統(tǒng)計結(jié)果。
綜合負荷構(gòu)成成分的隨機時變是其負荷特性具有隨機時變性的本質(zhì)原因。這種時變性必然導致電力用戶和變電站的日負荷曲線具有時變性。因此,用戶和變電站的日負荷曲線必然含有反映負荷構(gòu)成特性的豐富信息。
根據(jù)行業(yè)負荷分類的慣例,可將負荷劃分為工業(yè)負荷、商業(yè)負荷和居民負荷、農(nóng)業(yè)負荷及其他負荷這4類。其中商業(yè)負荷和居民負荷(包括小城市和大城市居民負荷)類型是比較復雜的負荷類型之一,也是比較重要的負荷類型,在各負荷類型站點中占有較大比重。
居民負荷曲線具有如下特點:
(1)在夏季和冬季天氣變化比較明顯時,負荷的變化明顯,負荷明顯增大。而在春季和秋季負荷變化趨勢比較一致,并且平均負荷相差不大。附圖1-4是比較典型的居民負荷曲線,在4月份和10月份負荷明顯較小,并且每天的負荷曲線變化不大;但是對于1月份,負荷明顯增大,增加1倍左右;對于7月份的負荷曲線,負荷也明顯增大,但是每天的負荷大小相差較明顯,具有一定的分散性。上述的4條曲線分別代表了一年四個季節(jié)的居民負荷的變化情況,天氣變化對負荷的影響非常明顯。通常春季和秋季的負荷曲線比較固定,并且負荷較小。
(2)對于同一變電站或不同變電站,具有類似負荷類型的出線的負荷曲線有一定的差異。例如,車站變車五、車泰、車交雙回線1月份的負荷曲線如附圖5-7所示。從上圖中的曲線可以看出,對于不同的出線,即使負荷類型相似,對應的負荷變化曲線也有一定的差異,有的甚至比較大。居民負荷類型和商業(yè)負荷類型是混合在一起的,很難明確區(qū)分,是造成上述差別的重要原因之一。商業(yè)負荷類型的主要用電時間段為白天,部分在晚上,而居民負荷類型的高峰用電時間一般是晚上,如果商業(yè)負荷類型占有的比例較大,則白天負荷相對就較大(如附圖7),否則,白天負荷相對較小(如附圖6)。
(3)每天的負荷隨著時間的變化差異較大。從附圖1-4和5-7的負荷曲線可以看出,對于居民負荷類型(包括商業(yè)負荷)任意一天的負荷在不同時刻負荷大小都不同,差異明顯。高峰負荷一般都出現(xiàn)在晚上,在夏季負荷較大時也可能出現(xiàn)在中午時刻,而最低負荷一般都出現(xiàn)在凌晨時刻。
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