[發明專利]靜液壓驅動系統

有效

• 申請號: 201310499229.X
• 申請日: 2013-10-22
• 公開（公告）號: CN103775409B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: T·比朔夫;M·德爾格
• 申請（專利權）人: 林德液壓兩合公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種靜液壓驅動系統，其具有一泵，所述泵用于供給第一消耗裝置和第二消耗裝置，其中，所述第一消耗裝置能夠借助于在中間位置中節流的第一控制閥操縱并且所述第一控制閥能夠借助于在控制壓力管道中存在的操控壓力操縱，并且其中，所述第二消耗裝置能夠借助于由操控壓力操縱的第二控制閥操縱，其中，所述第一控制閥的操控壓力能夠與所述第二控制閥的操控壓力相關地減少并且為了減少所述第一控制閥的操控壓力而設置有一由所述第二控制閥的操控壓力來操縱的閥裝置。

背景技術

這類負荷傳感驅動系統被使用在移動工作機、例如挖土機中。在公知的驅動系統的情況下，構造為挖土機的工作機的構造為回轉機構驅動裝置的第一消耗裝置能夠在同時操縱一第二消耗裝置、例如一懸臂（Ausleger）的情況下以優先權運行，所述第二消耗裝置承載一工作裝備、例如挖斗。構造為回轉機構驅動裝置的第一消耗裝置的優先權例如通過如下方式來獲得：配屬給所述回轉機構驅動裝置的第一控制閥的壓力秤（Druckwaage）的調節壓力差（Regeldruckdifferenzen）具有比配屬給其它消耗裝置的壓力秤的調節壓力差更小的值。由此獲得，在同時操縱所述回轉機構驅動裝置和第二消耗裝置、例如挖土機的懸臂的情況下，在由被操控的消耗裝置所需要的壓力介質流超過能由所述泵提供的輸送流的運行狀態中，所述第二消耗裝置的運動速度通過配屬給所述第二消耗裝置的第二控制閥的壓力秤由于泵的減少的輸送壓力朝截止位置方向的加載被減小。配屬給所述第一消耗裝置的第一控制閥的壓力秤在此情況下保留在通流位置中，從而使得構造為回轉機構驅動裝置的第一消耗裝置以恒定的運動速度并且由此以優先權運行。利用所述回轉機構驅動裝置的這類優先化來獲得在布置在所述懸臂上的工作裝備、例如挖土機的挖斗上的空間扭轉（Raumschraube），所述空間扭轉被一定的客戶群感受為舒適。

在這類公知的驅動系統的情況下，對于第一消耗裝置、例如所述挖土機的回轉機構驅動裝置的優先權通過配屬給所述回轉機構驅動裝置的壓力秤的減小的調節壓力差而固定地預先給定和調整。由此，所述驅動系統適配希望對于該消耗裝置、例如一挖土機的回轉機構的優先權的客戶群。由其它客戶群所提出的、對于所述驅動系統的要求不能利用一類屬的驅動系統，通過對于一確定的消耗裝置、例如所述挖土機的回轉機構驅動裝置的優先權的固定設定并且由此通過所述這些消耗裝置的運動速度分配的固定設定來滿足，其中，所述其它客戶群希望在同時操縱這些消耗裝置的情況下的另外的優先權分配和由此另外的運動速度分配和所述工作裝備的另外的空間扭轉，例如在同時操縱所述挖土機的懸臂和所述回轉機構驅動裝置的情況下的對于構造為懸臂的第二消耗裝置的優先權。

為了使具有對于所述第一消耗的優先權的固定設定的靜液壓驅動系統適配希望所述優先權的另外的分配的客戶群的客戶希望并且也使得所述第二消耗裝置的優先成為可能，已公知的是，使操縱所述第一消耗裝置的第一控制閥的操控壓力在同時操縱所述第二消耗裝置的情況下與所述第二消耗裝置的第二控制閥的操控壓力相關地減少，從而使得在同時操控所述兩個消耗裝置的情況下，所述第一消耗裝置的第一控制閥的操控壓力與所述第二消耗裝置的第二控制閥的操控壓力相關地減少，并且由此，使流入所述第一消耗裝置的體積流和由此所述第一消耗裝置的速度和優先化被減少。具有所述第一消耗裝置的第一控制閥的操控壓力的通過所述第二消耗裝置的第二控制閥的操控壓力的這類影響的類屬的驅動系統由DE19720454B4的圖3公開。在DE19720454B4的圖3中，將所述第一消耗裝置的第一控制閥的操控壓力的降低通過由一孔口形成的流動阻力來控制，該流動阻力布置在一分支管道中，在所述分支管道中布置有構造為切換閥的閥裝置，借助于所述閥裝置，所述第一消耗裝置的第一控制閥的操控壓力能夠與所述第二消耗裝置的第二控制閥的操控壓力相關地被減少。設有切換閥的分支管道借助于一換向閥聯接到所述第一控制閥的所述兩個控制壓力管道上并且導向所述容器。但是，由此得到高的結構耗費和配管耗費，這是因為需要用于所述分支管道的附加容器接口并且為了影響所述第一控制閥的操控壓力，除了所述切換閥還需要所述換向閥和所述流動阻力。

發明內容

本發明基于如下任務，即，提供開頭所提到的類屬的驅動系統，其中，以小的結構耗費和配管耗費能夠與所述第二消耗裝置的操控壓力相關地影響所述第一控制閥的操控壓力。