[發(fā)明專(zhuān)利]馬達(dá)及其馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310498593.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104373467A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪銀樹(shù);吳詩(shī)婷 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 建準(zhǔn)電機(jī)工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16C35/08 | 分類(lèi)號(hào): | F16C35/08 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 馬達(dá) 及其 軸承 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種馬達(dá),其特征在于,所述馬達(dá)包括:
一底座,具有一軸管;
一馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),設(shè)置于所述底座的所述軸管內(nèi),所述馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu)包括至少兩軸承,至少兩所述軸承包括至少一含油軸承,至少一所述含油軸承具有一軸孔及一軸向長(zhǎng)度(L),所述軸孔包括至少一漸縮部及一支撐部,所述支撐部連通所述漸縮部,所述支撐部具有一支撐長(zhǎng)度(X),所述支撐長(zhǎng)度(X)滿足關(guān)系式:L/15≤X≤2L/3;
一轉(zhuǎn)軸,穿設(shè)于至少一所述含油軸承的軸孔,所述軸孔的支撐部支撐所述轉(zhuǎn)軸;及
一定子,設(shè)置于所述底座的所述軸管外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá),其特征在于,所述軸孔包括一第一漸縮部及一第二漸縮部,所述第二漸縮部相對(duì)于所述第一漸縮部,所述支撐部位于所述第一漸縮部與所述第二漸縮部之間。
3.如權(quán)利要求2所述的馬達(dá),其特征在于,至少一所述含油軸承還具有一第一端面及一第二端面,所述軸孔連通所述第一端面及所述第二端面,所述第一漸縮部的孔徑自所述第一端面往所述支撐部的方向漸縮,而所述第二漸縮部的孔徑自所述第二端面往所述支撐部的方向漸縮。
4.如權(quán)利要求3所述的馬達(dá),其特征在于,所述第一漸縮部具有一第一開(kāi)口及一第二開(kāi)口,所述第一開(kāi)口連通所述第一端面,所述第二開(kāi)口連通所述支撐部,所述第二開(kāi)口的直徑等于所述支撐部的孔徑。
5.如權(quán)利要求4所述的馬達(dá),其特征在于,所述第二漸縮部具有一第三開(kāi)口及一第四開(kāi)口,所述第三開(kāi)口連通所述第二端面,所述第四開(kāi)口連通所述支撐部,所述第四開(kāi)口的直徑等于所述支撐部的孔徑。
6.如權(quán)利要求5所述的馬達(dá),其特征在于,所述第二漸縮部的所述第三開(kāi)口的直徑等于所述第一漸縮部的所述第一開(kāi)口的直徑。
7.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá),其特征在于,所述支撐部具有單一孔徑。
8.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá),其特征在于,至少一所述含油軸承的所述軸向長(zhǎng)度(L)為1至6毫米。
9.一種馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),其特征在于,所述馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu)包括至少兩軸承,至少兩所述軸承包括至少一含油軸承,至少一所述含油軸承具有一軸孔及一軸向長(zhǎng)度(L),所述軸孔包括至少一漸縮部及一支撐部,所述支撐部連通所述漸縮部,所述支撐部具有一支撐長(zhǎng)度(X),所述支撐長(zhǎng)度(X)滿足關(guān)系式:L/15≤X≤2L/3。
10.如權(quán)利要求9所述的馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),其特征在于,所述軸孔包括一第一漸縮部及一第二漸縮部,所述第二漸縮部相對(duì)于所述第一漸縮部,所述支撐部位于所述第一漸縮部與所述第二漸縮部之間。
11.如權(quán)利要求10所述的馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),其特征在于,至少一所述含油軸承還具有一第一端面及一第二端面,所述軸孔連通所述第一端面及所述第二端面,所述第一漸縮部的孔徑自所述第一端面往所述支撐部的方向漸縮,而所述第二漸縮部的孔徑自所述第二端面往所述支撐部的方向漸縮。
12.如權(quán)利要求11所述的馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一漸縮部具有一第一開(kāi)口及一第二開(kāi)口,所述第一開(kāi)口連通所述第一端面,所述第二開(kāi)口連通所述支撐部,所述第二開(kāi)口的直徑等于所述支撐部的孔徑。
13.如權(quán)利要求12所述的馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二漸縮部具有一第三開(kāi)口及一第四開(kāi)口,所述第三開(kāi)口連通所述第二端面,所述第四開(kāi)口連通所述支撐部,所述第四開(kāi)口的直徑等于所述支撐部的孔徑。
14.如權(quán)利要求13所述的馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二漸縮部的所述第三開(kāi)口的直徑等于所述第一漸縮部的所述第一開(kāi)口的直徑。
15.如權(quán)利要求9所述的馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),其特征在于,所述支撐部具有單一孔徑。
16.如權(quán)利要求9所述的馬達(dá)軸承結(jié)構(gòu),其特征在于,至少一所述含油軸承的所述軸向長(zhǎng)度(L)為1至6毫米。
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F16C35-00 軸承部件的剛性支架;軸承箱,如軸承蓋
F16C35-02 .在滑動(dòng)接觸軸承的情況下
F16C35-04 .在滾珠或滾柱軸承的情況下
F16C35-08 .用于心軸
F16C35-10 ..帶滑動(dòng)接觸軸承
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