[發明專利]用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置

無效

• 申請號: 201310496726.4
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN103513156A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 謝長江;魏道虎;張輝平;曾瑜;趙陽;鄭鈺
• 申請（專利權）人: 無錫忻潤汽車安全系統有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種檢測裝置，尤其是一種用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，屬于汽車接線板線束檢測的技術領域。

背景技術

由于接線板為包塑件、沖壓件，所以無法從外觀上檢查其內部導線的是否有短路、開路等邏輯關系。目前，采用的測試方法是使用萬用表等一些常用工具檢測，但其檢測效率比較低，而且容易出現人為原因所導致的漏檢、錯檢，因此必須使用專用檢測儀器、設備來進行檢測。

同樣汽車線束的檢測也存在上述問題，與線束對接的檢測線束，因長時間使用也容易出現接觸不良等現象，導致測試結果的誤判。

在普通的檢測設備中，如果被檢測的接線板（或者線束）與連接的測試探針（或者是對接線束）出現接觸不良時，會導致測試結果錯誤。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，其結構簡單緊湊，提高檢測精度，自動化程度高，提高檢測效率，安全可靠。

按照本發明提供的技術方案，所述用于汽車接線板及汽車整車線束的檢測裝置，包括用于放置待檢測樣品的檢測夾具，所述檢測夾具通過輸入接口與控制器的輸入端連接，檢測夾具通過輸出接口與控制器的輸出端連接，控制器的輸出端與狀態指示電路連接。

所述檢測夾具包括底座以及垂直分布于所述底座上的支架，所述支架上設有驅動氣缸，所述驅動氣缸的活塞桿上設有固定連接的壓塊，所述壓塊上設有若干上檢測探針，壓塊的下方設有支撐檢測臺，所述支撐檢測臺安裝于底座上，支撐檢測臺上設有若干能與所述上檢測探針匹配并電連接的下檢測探針。

所述底座上設有導向柱，所述導向柱與支架平行分布，壓塊套在導向柱上，并能在導向柱上移動。

所述支撐檢測臺通過支撐桿安裝于底座上，且支撐桿上套有預壓彈簧，所述預壓彈簧的上端與支撐檢測臺接觸。

所述控制器包括PLC。所述狀態指示電路包括良品指示燈、接觸不良指示燈以及蜂鳴器。所述待檢測樣品包括汽車接線板及汽車整車線束。

本發明的優點：待檢測樣品放置在支撐檢測臺上，待檢測樣品與下檢測探針匹配連接，通過下檢測探針進行接觸測試，避免接觸不良對檢測結果的影響；控制器通過上檢測探針、下檢測探針來實現對待檢測樣品的邏輯測試，控制器通過狀態指示電路來進行檢測結果的輸出或提示，結構簡單緊湊，提高檢測精度，自動化程度高，提高檢測效率，可擴展性好，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明的結構框圖。

圖2為本發明檢測夾具的結構示意圖。

圖3為本發明的電路接線圖。

圖4為本發明控制器的連線示意圖。

附圖標記說明：1-待檢測樣品、2-檢測夾具、3-輸入接口、4-輸出接口、5-控制器、6-狀態指示電路、7-供電電源、8-底座、9-支架、10-驅動氣缸、11-導向柱、12-壓塊、13-上檢測探針、14-支撐檢測臺、15-下檢測探針、16-預壓彈簧、17-支撐桿、18-啟動按鈕、19-供電指示燈、20-電源轉換模塊、21-良品指示燈、22-接觸不良指示燈及23-蜂鳴器。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1所示：為了能夠提高對汽車接線板、汽車整車線束檢測的自動化程度以及檢測可靠性，本發明包括用于放置待檢測樣品1的檢測夾具2，所述檢測夾具2通過輸入接口3與控制器5的輸入端連接，檢測夾具2通過輸出接口4與控制器5的輸出端連接，控制器5的輸出端與狀態指示電路6連接。

具體地，所述待檢測樣品1包括汽車接線板及汽車整車線束。控制器5可以采用PLC或其他控制設備，檢測夾具2用于放置待檢測樣品1。當待檢測樣品1放置在檢測夾具2上后，控制器5通過輸入接口3、檢測夾具2以及輸出接口4形成一個檢測回路，控制器5能夠根據檢測回路的信號狀態來判斷待檢測樣品1是否為合格的產品。控制器5通過狀態指示電路6來進行狀態指示，控制器5、狀態指示電路6的電源端與供電電源7連接。

如圖2所示：所述檢測夾具2包括底座8以及垂直分布于所述底座8上的支架9，所述支架9上設有驅動氣缸10，所述驅動氣缸10的活塞桿上設有固定連接的壓塊12，所述壓塊12上設有若干上檢測探針13，壓塊12的下方設有支撐檢測臺14，所述支撐檢測臺14安裝于底座8上，支撐檢測臺14上設有若干能與所述上檢測探針13匹配并電連接的下檢測探針15。