[發明專利]用于氣門拋丸處理的設備

有效

• 申請號: 201310496234.5
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN103495934A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 曲文強;肖學林;張杰;董兵;王忠誠
• 申請（專利權）人: 濟南沃德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B24C3/32
• 分類號: B24C3/32;B24C7/00;B24C9/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

技術領域

本發明屬于氣門生產設備，特別是對氣門表面處理設備使用的拋丸設備。?

背景技術

進排氣門是汽車發動機正常運行的關鍵零部件，與活塞、缸套等組成發動機的燃燒室，并通過氣門的開啟、關閉控制空氣、燃料的進入及廢氣的排放。目前，各發動機廠家對氣門的清潔度要求十分嚴格，一般控制在不超過0.5mg/支，所以氣門在生產過程中的表面清潔工作就顯得非常重要，氣門表層處理方式一般為鍍鉻和氮化這兩種，鍍鉻或氮化后需對表面進行清潔處理，而對氮化氣門來說，各生產廠家多采用氮化后通過裝有磨料的震動光飾機來進行表面清潔處理，該方法的缺點是裝料少、時間長，氣門相互之間容易出現磕碰，且清潔效果差，影響外觀，甚至被主機廠拒收?；诖?，尋求一種更加合理的清潔方式顯得頗為迫切。?

發明內容

為了克服使用裝有磨料的震動光飾機來進行氣門表面清潔處理，存在裝料少、時間長，氣門相互之間容易出現磕碰，且清潔效果差的不足,本發明的目的是提供一種用于氣門拋丸處理的設備。本發明的另一個目的是提供使用該設備對氮化后的氣門進行拋丸處理的方法。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于氣門拋丸處理的設備，其特征是：圓柱形的吊籠上裝有至少兩層網狀的氣門放置架，固定在吊籠頂部四周的吊繩匯集到吊環上，安裝在可移動吊桿上的電機通過柔性拉桿與吊環連接，吊籠斜上方和斜下方的周邊裝有拋丸器。?

所述的網狀的氣門放置架水平安裝，兩相鄰的網狀的氣門放置架之間的距離大于氣門長度5—15cm。?

所述的網狀的氣門放置架為相互平行且距離為1—2cm的兩層金屬網。?

用于氣門拋丸處理的設備的使用方法，其特征是：?

將氮化后的氣門垂直插入氣門放置架，且保證氣門相互之間不發生接觸疊壓；?

將插滿氣門的吊籠吊入拋丸機內，并使吊籠在電機帶動下旋轉；?

選用直徑不超過0.2mm的鐵丸，裝入拋丸器內；?

本設備運行的最佳工藝參數為：拋丸速度頻率在25-35HZ之間，拋丸時間為15-20分鐘。用于氣門拋丸處理的設備的使用方法，其特征是：?

將氮化后的氣門垂直插入氣門放置架，且保證氣門相互之間不發生接觸疊壓；?

將插滿氣門的吊籠吊入拋丸機內，并使吊籠在電機帶動下旋轉；?

選用直徑不超過0.2mm的鐵丸，裝入拋丸器內；?

本設備運行的最佳工藝參數為：拋丸速度頻率在25-35HZ之間，拋丸時間為15-20分鐘。?

本發明的有益效果是提供了一種對氣門進行拋丸處理的設備及其使用方法適用于對氮化后的氣門進行表面拋丸處理，可以去除氣門氮化后附著在表面的鹽浴鹽渣、花斑、污垢等外觀缺陷，使氣門表面光潔，顏色一致，達到圖紙所要求的清潔度，且拋丸后氣門不產生變形，錐面跳動及桿部直線度均滿足后序工序要求，適于在氣門生產企業應用。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖，?

圖中，1.吊桿，2.電機，3.柔性拉桿，4.吊環，5.吊繩，6.拋丸器，7.氣門放置架，8.吊籠，9.氣門。?

具體實施方式

本發明的具體實施方式是，如圖所示：?

實施例1，一種用于氣門拋丸處理的設備，其特征是：圓柱形的吊籠8上裝有至少兩層網狀的氣門放置架7，固定在吊籠頂部四周的吊繩5匯集到吊環4，安裝在可移動吊桿1上的電機2通過柔性拉桿3與吊環連接，吊籠斜上方和斜下方的周邊裝有拋丸器6。?

實施例2，一種用于氣門拋丸處理的設備，其特征是：圓柱形的吊籠8上裝有至少兩層網狀的氣門放置架7，固定在吊籠頂部四周的吊繩5匯集到吊環4，安裝在可移動吊桿1上的電機2通過柔性拉桿3與吊環?連接，吊籠斜上方和斜下方的周邊裝有拋丸器6。?

所述的網狀的氣門放置架水平安裝，兩相鄰的網狀的氣門放置架之間的距離大于氣門長度5—15cm。?

所述的網狀的氣門放置架為相互平行且距離為1—2cm的兩層金屬網。?